Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Купил машину в 1996 году, новой в Нижнем Новгороде. До 20-той тысячи всё что-то ломалось, я думаю это были детские болезни, как у всего российского автопрома. На 2-рой тысячи заменил карбюратор, поставил-07. Двигатель стал работать спокойно, ровно. Потерю мощности не заметил. На 42-рой тысячи поменял прокладку под головкой цилиндров. На 53-тей тысячи после прогрева двигателя, с хрустом стали включаться передачи.

Самый экономичный, симпатичный и надежный аVтомобильToyota Vitz, именно о нем я поведаю любознательному читателю. Не так давно в октябре 2006года, я пересела с Honda Stepwgn на Toyota Vitz в связи с текущими обстоятельствами.

У меня Вольво V40 2001 года. Пробег 100 000. 2 литра механика, опции почти все. Покупал целенаправленно именно этот автомобиль. Т. к. имею спорт купе, нужен был универсал, но не крупный, на каждый день.

Машинка была приобретена для президента компании – женщины (возит соответственно водитель). Приходиться мне по долгу службы частенько передвигаться на этом авто, соответственно накопилось немало впечатлений. Скажу сразу от машины ценой в 128. 000 евро («топовая» версия –все, что только можно), мы ждали совсем другого. На данный момент пробег машины составляет 10000 км.

На очередном, купленном у официального дилера в Москве, автомобиле отъездил 2,5 года, проехав 90 0..00 км, правда только по Москве и по не далекой области, т. е. с приличными дорогами, в щадящем режиме — ямы, ухабы, лежащие полицейские и т. д. Покупал «Бору» 2 л. на МКПП целенаправленно, т. к. много читал о ее положительных данных. По цене она была дешевле «Пассата» в той же комплектации, на 300 долларов, 25500 против 25800. т. е. практически одинаковые цены.

Жене надоело ездить на такси за ребенком в школу, да и небезопасно это — указанная категория водителей культурой не отличается: все норовят по встречке ехать. И жадные — пока резина до корда не сотрется шины не поменяют. Вобщем выучилась в автошколе и выклянчила себе машину.

Жене надоело ездить на такси за ребенком в школу, да и небезопасно это — указанная категория водителей культурой не отличается: все норовят по встречке ехать. И жадные — пока резина до корда не сотрется шины не поменяют. Вобщем выучилась в автошколе и выклянчила себе машину.

13я- моя первая машина взял перед НГ, пригнал с Москвы- дорога 800км —без проблем на одном баке доехал. Поломка была только одна оборвался провод к датчику коленвала, движок глох при разгоне- на сервисе (доехал своим ходом) сразу определили, обошлось в 50р. — сказали это фирменный «косяк»- будьте готовы, господа! Да еще сгорел светодиод подсветки кнопки обогрева стекла сам заменил.

Пассат куплен в 2004 г в автосалоне не новым. Цве т серебро, комплектация- кожа, двигатель 1,8т, климат, литые диски, хорошая музыка alpina. В принципе в этой комплектации меня все устраивало, добавил только тонировку 5 %, и скрытая установка СГУ.

Великолепие представляемое мной по поводу эксплуатации данного аVтомобиля закончилось ночью посреди бескрайнего Брянского поля. Наглухо сев в ничем непримечательную ямку убил (сжог, спалил, уничтожил, сломал) напрочь корзину сцепления, выжимной, диски сцепления и даже маховик! В чём причина столь изощрённой поломки до сих пор непонятно. В сервисе лишь делали умное лицо и разводили руками. Ну да дело не в этом.

Как и у многих, выбор стоял между ФФ2, Рено Меган, Пежо 407, Ниссан Примерой, Хендай НФ и т. д. А потом мы с мужем сели в Эпику! Это ни с чем не сравнить. Салон чистый, почти светлый (но не как в НФ), никаких лишних кнопок, все на месте. После недели мытарств по салонам, нашла Эпику в наличии. Протестила 2,5, сравнила с показателями 2х-литровой версии, ну и купила 2-х литровую. Переплата в 2,5 тысячи за 12 лошадей мне показалась слишком большой. Да и к чему?

Polo 2001 г., трехдверный хэтчбек, двигатель 1,4 л, 60 л. с., АКПП, испанская сборка. Купили в Берлине с пробегом 78 0.00 км, сами растамаживали, перегоняли из Питера в Москву.

В марте 2006г. купила Ярик. Очень понравился внешне: кругленький, носатенький, пучеглазенький. После покупки была в восторге. После 3000 км. появился свист на холодный двигатель, после прогревания пропадает.

Доброго Вам времени суток!
Хамячёк рабочий аVтомобиль. Причём у нас их два. Второй на сопровождении. Сравнивать есть с чем, (G-500, Land Cr.., ML430, X-5,.. ). И он не первый (авто в смысле). Когда мы брали первого хамера, они были одни из первых поставляемых в Россию. Не все гаишники знали что надо категорию «С». Мы этим пользовались. А потом они начали пользоваться нами, но не долго!

Купил эту машину совершенно случайно. Хотел RAV-4. Но их очень сильно угоняют и поэтому условия страховки очень жестокие. Поэтому пошел искать что-нибудь другое. Случайно увидел эту машину, прокатился на ней. Понравилась сразу. С тех пор я с ней всегда и везде.