Расскажу Вам про машину, о которой мечтал, точнее о третьей машине =)
Итак, эпопея с именем Гадант началась для меня с 2005 года, на тот момент ездил на тазе 2111 и в принципе особо не жаловался, но как всегда хотелось большего… И тут однажды мой сосед по даче (занимался на тот момент перегоном машин из США) пригнал штатоского Галанта, ну и естественно зная о том, что я собираюсь менять машину, начал предлогать его мне…. в целом машина мне понравилась, НО было 3 НО, по которым я не стал покупать американца…
1) Бедный салон и старомодно сделанный.
2) Очень сягкая и вольяжная подвеска, из-за которой машина расскачивалась как корабль на волнах.
3) Подозрение в том, что все-таки машина была бита и сильно.
В итоге начал присматриваться к этой машине с интересом и в итоге в январе 2006 года я стал обладателем Галанта 2002 года в комплектации Comfort, для незнающих — мотор 2. 0 на ручке с кондеем, обогревом зад. стекла, зеркал, сидений…. в общем машинка в минимальной комплектации для России. Расходов на машину практически не было, ездил и не знал ни забот, ни хлопот. Машинка нравилась всем: и резвостью, и комфортом, и неприхотливостью (хоть и подвеска многорычажная), но ни одного рычага за весь срок эксплуатации я не поменял. Единсвенное, что донимало меня — так это биение тормозов. Решалось все заменой тормозных дисков.
машины
Уже год на ней езжу и она не перестает мне нравится… Но и этот Галантик не без болячек… дважды менял передние тормозные диски (так как перегрев и биение), на прошлой неделе задние диски и все колодки… на очереди замена амортизаторов, чистка инжектора, замена ремня ГРМ, роликов, валиков (в общем все как полагается). Возможно обновлю ЛКП, так как имеются сколы и царапины…
В общем подведу итог… я ни разу не пожалел, что выбрал Европейский Галант со своим акульим обликом! И расчитываю проездить на нем еще пару лет.
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто - присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
