Восьмого ноября 2007 года стал обладателем Аута ХЛ 2.4 в комплектации S 61(все опции, кроме 18 колес). Автомобиль приобретен в салоне.
Дополнительно поставлены:
— сигнализация
-поддон
-брызговики передние
-ковры резиновые в салон
-пепельница(2000 руб штука)
-прикуриватель
-парковочный радар
— коврик в багажник, никто не мог толком в Рольфе сказать какой идет с дополнительным динамиком, так и получил его через две недели!!!!!
-и на закуску подкрылки пор кругу, навязываются практически насильно, аргументы от защиты колесных арок, до прямого-улучшения шумоизоляции (это на машине за 38 килобаксов).
Инструкцию не дали, сказали «нету». Так и получил ее вместе с ковриком в багажник
До Аута были:
-два Москвича
-две Волги с инжекторами(неплохие кстати были машинки)
-Форд С-МАХ ГИА 2.0 на ручке(сервелад кельнской сборки, очень приличная машинка)
Не скрою, хотел Хонду СРВ или Ниссан Х-Трейл. Но по ним большие непонятки с поставкой были в сентябре-октябре, а на нашу машину уже был покупатель. Хонду и сейчас трудно получить, Х-Трейл вроде стал появляться после Нового года в свбодной продаже.
Увидел растяжку про Аут ХЛ- все модели в наличии. Решил попробовать. машина быстро нашлась на стоянке в Финляндии, дальше дело за малым-деньгами. На 3.0 литра денег маленько не хватило, пришлось брать 2.4 в топе.
За время эксплуатации выявлены следующие плюсы и минусы
Плюсы:
— вариатор, очень приличная работа, переключения практически не заметны, подстраивается под стиль вождения, есть ручной режим
-высокий клиренс
-селектор привода, от просто переднего до блокировки муфты и как следствие хорошая проходимость
-качество подгонки деталей салона(но не качество самого салона)
-хорошая музыка(для СД)
-большой салон, его трансформация, большой багажник
-хорошая управляемость и легкость управления
-быстро прогревается двигатель
-подогрев зоны щеток стеклоочистителя
-складывающиеся зеркала
Минусы:
— отвратительная эргономика(кто хоть раз включал кнопки обогрева сидений поймет)
-отсутсвие регулировки колонки по вылету(это просто анахронизм)
-отсутствие подсветки некоторых кнопок
-однозональный климат, хотя это и не смертельно, а вот работа самого климата вызывает сомнения: то сразу начинат прогревать салон, становится жарко, потом вдруг спохватывается и охлаждает, нет мягкости и равномерности
Срок эксплуатации составил уже более 2-х месяцев и 5000 км. пробега. Расход составляет от 14-15 л в утренних и вечерних пробках, до 10, 5-11 на трассе, в городе считаю нормально, а вот трассовый режим мог бы быть и поменьше, хотя коробка постоянно старается держать 6 передачу.
В снегопады без проблем, даже на переднем приводе, а если уж подключаешь АВТО вообще сказка. Хорошая работа антипробуксовочной системы, стабилизацию еще не проверял и слава богу. Очень неоднозначные тормоза, сами по себе неплохие, но ранее срабатывание АБС и грохот с которым она это делает не вдохновляют.
За время эксплуатации выявлены следующие дефекты:
— постоянно что-то гремит в правой части передней панели, вердикт мастера на ТО-3000-стук перчаточного ящика!!!!!!. Хотя люфтов я там не заметил и звук явно идет из под панели. Я думаю для таких денег это крутовато будет.
-когда в Москве температура упала до —16 стали скрипеть панели, проходило после прогрева салона, но неприятно
— в морозы двигался по 3 кольцу со скрость 100 км/ч, поймал себя на том что откуда то дует холодом, приложил руки к блоку стеклоподъеиников и ручке открывания двери-боже мой, сифонит сильно, нужели нет изоляции в дверях, был немного шокирован, вспомнил Волги, однако нехорошо
— работа стеклоомывателей при заливе незамерзайки: брызгают слабо, а на скорости они вообще льют прям на капот, на ТО-3000 сказали-это беда все Аутов ХЛ, ну не переносят они нашу жидкость для омывания, а предпочитают простую воду(интересно, а как сертификация и пригодность эксплуатации в наших условиях)
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто - присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
