Доброго времени суток, Уважаемые автолюбители!
Наконец-то выбрал время и решил все-таки написать отзыв о Пежо 308 хэтчбэк, ярко-синего цвета (Блюресив), двиг. 1.6 (120 л. с. ), МКПП-5, комплектация Сonfort Pack, покупали осенью 2008г. Цена была что-то около 560 т. руб., сделали скидку и получилось 530 т. руб.
Сразу оговорюсь, на этой машине езжу не каждый день, у самого Сузуки Гранд Витара 2008г. в., но периодически катаюсь, т. к. машину покупали жене, вот она в основном на ней и ездит.
Предыстория покупки была такова… старушка Хэндэй Лантра 93 г. в., на которой сначала передвигался я, а затем и моя жена, в силу своего возраста уже стала сдавать позиции, хотя держалась молодцом и выполняла свою работу в нашей семье как настоящая работящая лошадка, но сами понимаете, что 15 лет — это уже… никуда не годится, хотя для своего возраста выглядела неплохо, даже ржавчинка пошла только на последнем году и то около антенны краска вздулась)))), отзыв про неё имеется, кому не лень — прочтет!
Итак, выбор был достаточно интенсивным, скажем так… быстрым, бюджет заложили от 500-600 тыс. руб. и стали искать новую машинку, смотрели Хэндей Элантру, Киа Сид, Сонату 5, Лаччети, Астру, Лансер 10, Сузуки SX4, Мазду 3, но никак моя благоверная не решалась, все ей то там, то здесь не нравилось, а в конце концов стала говорить, что все они на одно лицо, хотя для меня все эти машины разные и я бы предпочел Мазду 3, но никак не смог уговорить, в итоге как-то прекрасным днем моя жена говорит мне с таким блеском в глазах и с восторгом, как ребенок, что по пути домой она видела машинку такого яркого-небесного цвета и на капоте у неё такой большой и красивый Лев…)))))), т. к. она в машинах совсем путается и особо не разбирается, то она даже не знала, что это знак Пежо))) Я даже поначалу опешил и стал было отговаривать, что, мол, не стоит покупать француза, особенно Пыжа, т. к. начитался кучу отрицательных отзывов, да и в народе ходят слухи, что ненадежная она и все такое))), но как бы я не старался — все напрасно, в итоге поехали в салон Пежо, там внимательней посмотрев Пыжика 308, она мне понравилась и внутри, и снаружи все, честно говоря, очень красиво, да… да ….. красиво и стильно, торпеда мягкая, климат раздельный, крутилки и кнопочки удобные, бортовой комп очень информативный, в коплектации есть все, что необходимо, даже более того, литьё 16 диаметр, на всех стеклах подъемники автоматически с одного нажатия могут закрыть и открыть окна, например, у меня в Сузуки ГВ только на водительской двери и то только на опускание стекла работает авторежим!!! Зеркала электро с подогревом, переднии сиденья с многоуровневым подогревом… Музыка штатная порадовала, играет отменно, даже менять не хочется, и басы, и низы присутствуют, на СГВ музыка просто отстой в сравнении с Пыжиком)))
Кресла удобные, руль регулируется в 2-х положениях: по горизонтали и вертикали, по салону обивка и пластик из качественного материала, подлокотник выдвигается, бардачок огромный, карманы в дверях огромные, я даже многому позавидовал в сравнении с моей машиной))). В итоге, пообщавшись с менеджером о надежности, сказал, что эта новая модель, в которой переделано и доведено все до ума и все косяки были уже учтены, а если взять с механикой, то вообще никаких проблем не должно возникнуть, так что после недолгих демагогий нашли цвет (Блюресив), который понравился жене и сделали заказ, да менеджер сделал нам скидку и типо подарок: зимнии коврики в салон, только это он, конечно, загнул, т. к. коврики 100% идут в комплекте с машиной и никакие они не резиновые, пришлось все равно резиновые корыта покупать отдельно. Думал, что буду подбирать, а нет — уже на рынке есть штамповки под Пыжа 308, в салоне никакие допопции не заказывали, т. к. все у них в разы дороже… так что пока оформляли документы с банком и страховками, нам привезли нашу машинку и через 1.5 недели мы её забрали и начались обкаточные будни.
Первые впечатления: машина привлекает взгляды на дороге и не только, мы паркуем её прямо перед своими окнами и очень часто видим, как народ останавливается и рассматривает её, результат на лицо — за полгода в нашем дворе уже 3 Пыжика 308…))) после того, как мы купили.
По эксплуатации понравилось, как дворники чистят стекло, причем омывайка распыляется по всему окну и дворники очищают практически всю площадь лобовухи, очень понравилось, но есть свои минусы: на скорости в грязь и так ничего не видно, а когда омываешь лобовое, то дворники срабатывают с секундной задержкой и в эти секунды ничего не видно, но потом все гуд, этот момент реально напрягает, т. к. и еще один неприятный момент — очень быстро забрызгиваются боковые стекла и зеркала грязью, причем в тех местах, где идет обзор, приходится при каждой возможности чистить, а это не есть гуд. Машина большая грязнуля, закидывает бока моментально. Когда выходишь из машины, пачкаешь брюки об порог, он очень широкий, в итоге чтобы не испачкаться, затрудняешься вылезти, особенно на плотной парковке, двери туго открываются и у них несколько уровней ограничения, трудно в ограниченном пространстве их удерживать и одновременно вылезать)))). Режим заднего дворника не понятен, т. к. пускаешь омывайку, а он сразу начинает по сухой грязюке тереть, а потом только льётся вода и то как-то несуразно, большой струёй и половина мимо дворника, ну просто ни в какие ворота, могли бы уж продумать режимы очистки!!!
Шумность в салоне присутствует, но не критично, разговаривать можно в полголоса, дорога от колес слышна, звук двигателя тоже прослушивается, меня и жену не напрягает, штатный музон хороший и все это компенсируется за счет него. Подвеска у Пыжика жестковата, на кочках и лежачих ментах бухает, даже когда сдул колеса до положенного, все равно бухает, но за счет жесткости дорогу держит отлично и в повороты вписывается просто великолепно. Двигло очень оборотистый и рвет с места. Я поначалу с пробуксовкой трогался, никак не мог поймать эту электронную педаль газа, чуть надавишь — не едет, передавишь — рвет с места, в итоге пару часов… и привыкаешь, но сразу сложно поймать момент сцепления, такое ощущение было, что электронная педалька ни сразу реагирует на твои действия, но когда привыкаешь — все встает на свои места. На скорости автомобиль едет отлично и переключения скоростей четкое и запас мощности тоже чувствуется, скорость набирает уверенно на всех скоростях, тормоза)))… ребята, я таких четких тормозов еще не встречал, первое мое торможение было примерно так: я торможу, машина колом встает и жена повисла на ремне, от испуга думала, что я в кого-то въехал…. тьфу 3 раза))), но это оказалось просто такие чувствительные тормоза))), потом всю дорогу боялся на них сильно нажимать, только ногу прикладывал и все, машина стоит на месте))) Это очень гуд!!!
Оптика хорошая и ксенон, думаю, ставить не обязательно, тем более противотуманки тоже немаленькие и освещают неплохо, органы управлением света и рычаги управления дворниками и музыкой немного показались запутанными, пришлось немного напрячься, но дело привычки, особенно когда хочешь моргнуть дальним светом, а он просто переключается на дальний, один раз так моргнул и ездил с дальним, пока не заметил значок на торпедо))) Непродуманно, но смириться можно.
По бензину на обкатке кушала будь здоров для двигла 1.6 литров, наверное 13-14 на сотню, после обкатки стала меньше кушать, но не намного, думаю, что 11-12 точно уходит, наверное из-за того, что 120 л. с., не знаю. И еще бывает глохнет на малых оборотах, вдруг ни с того, ни с сего, не часто, но бывает, особенно на светофорах либо когда трогаешься, либо когда подъезжаешь. На ТО-0 сказали, что это от бензина всё происходит, ну вроде так оно и есть, стали заправлять на БиПи, вроде перестала глохнуть, а это плохо… на трассе значит опасно, заправишься плохим бензином и все, каюк, не доедешь куда хочешь)))
В общем пробег на данный момент около 6000 км. Пока ничего не ломалось, но и для такого пробега еще рано, надеюсь все-таки не будет ломаться, 3 раза тьфу…. )
Вывод один: машика на любителя, но вызывает больше положительные чувства, чем отрицательные. Дизайн, особенно если смотреть сбоку, очень стремительный и мордаха агрессивная, какая-то в ней изюминка чувствуется и спортивность, да и в салоне французы постарались, очень все стильно, салон просторный, внешне машинка кажется маленькой, но внурти……. что спереди, что сзади просторно и комфортно, сзади пассажирам, думаю, будет комфортно на дальняк двигаться, коленками особо не упираешься. Мой рост 183см и вес 105 кг — я за собой уселся и вполне комфортно. Багажник для такого класса вполне нормальный (стандарт), не большой, но и не маленький, для городских целей заглаза, имеется сетка и крючки для вещей, запаска полноразмерная, что очень удивило, у тестя хэтчбэк Лаччети, так у него вроде багажник такой же, но докатка!
Да, чуть не забыл… одно каждый раз напрягает — это передний свес бампера, на котором висит номер, ну уж очень опасно низко, каждый раз при парковке им цепляешь, уже рамка треснула и номер немного помят, боюсь, что можно его где-нить потерять))). Особенно после внедорожника чувствуешь себя каким-то беспомощным: на бордюр не заехать, по колдобам не проехать, в сугроб не припарковаться, только по хорошим дорогам и не более того, максимум лежачий мент, в общем машина для города… за город особо не наездишься, особенно к речке, хотя клиренс указан 15 см, если смотреть сзади — похоже на правду, но спереди — чего-то не верится))) Сам себе бы Пыжа 308 не купил, т. к. поклонник внедорожников и чего-нибудь повыше, но для жены или просто поездить по городу вполне хороший аппарат, в нем все, что нужно, есть и даже более того)))
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто -
присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
Другие статьи по теме:
Renault Logan 1.6
Subaru 2.5AWD
Chevrolet Captiva 2.4
Ford Fusion 1.4 16V
Nissan 1.6
Volkswagen Passat 1.8 TSI
Alfa Romeo 156 2.0 T. Spark 16V
|
