Как-то раз одного человека приглашали вступить в группу любителей СААБов, на приглашение человек ответил правильно (цитирую: «ребята вы уже второй раз зовете меня вступить в группу любителей СААБ, у меня БМВ Е62, ну нах мне опель с турбиной?») но меня почему-то это задело, учитывая то, что несколькими опелями я владел в давности и впечатления чессказать не самые лучшие, вот и решился написать о своем авто.
Итак, подчеркну сразу, с опелем нет ничего общего! Я имею ввиду не техническую составляющую (понятно, что концерн один. И коробка от вектры, и база одна, и т.п. ). Я говорю как обыватель, который эксплуатировал обе машины.
Общее описание.
машины
Так же не интересна автоугонщикам, предполагаю, что из-за того что их мало, да и непопулярный авто пожалуй… В салоне авто просто прелесть. Зимой очень тепло. ОЧЕНЬ ТЕПЛО. Радует подогрев, не только зад, но и спина. Все под рукой — потрясная эргономика. Для впереди сидящих пространство просчитано великолепно, есть одно но для сидящих сзади. Низковато… Особенно если человек высокий. Скажем стадевяностосантиметровому (190) человеку удобно расположиться сзади будет невозможно. Слишком низкая линия крыши. Есть и одна проблема спереди — пепельница. Нудобно. Когда рычаг в положении паркинг, вообще неудобно. Из-за этого в машине больше не курю. Зато радует бардачок. Огромный! Да еще и с холодильником! Подлокотник — отдельная история. В нем даже авторозетка есть. Прямо внутри! Очень удобно, постоянно пользуюсь. Не говорю уже о всяких там кармашках, подстаканниках и т.п. вещах. Динамика. В городе равных среди равных найти тяжеловато. Хотя может просто не хотят соревноваться: -) Разгонял авто максимум до 170 км/ч, дальше как-то не по себе, нет не то, что страшно и все быстро мелькает вовсе нет, просто бросаешь взгляд на стрелку спидометра и дальше топить не хочется. Однако запаса даже чувствуешь, что много. Минимум до 220.
Многие грешат на управляемость — лично мне нравится. Авто без лишнего рысканья и огромного крена всегда отлично входит в поворот. Конечно рулежка не такая как на Мерседесах (а именно там где развернятся Мерс в один прием, у СААБа будут проблемы) но это все конструктивные особенности автопроизводителей. С парковкой проблем особых не возникает. Конечно оговорюсь, не возникает вообще никаких проблем с парковкой у ДЭУ Матиз или у ОКИ (в любую дырку влезут), но и у СААБа тоже с этим вроде бы все в порядке. Про музыку и аккустику в автомобиле ничего сказать не могу, ибо не разбираюсь, и не умею, и не могу отличить хороший звук от нехорошего. Ну и последнее. Не стоит верить, что машина ломкая и дорогая, и что с запчастями проблемы, вовсе нет. Просто бывают как и у всех производителей «удачные» и «неудачные» автомобили. По крайней мере я в это верю и более того знаю, т. к. примеров масса.
Цена.
Задам вопрос. Какой еще можно найти новый, ХОРОШИЙ автомобиль, с ХОРОШИМ мотором, в ХОРОШЕЙ комплектации за ХОРОШИЕ (маленькие) деньги? Лично мне кажется СААБу в этом плане конкурентов нет.
Надежность.
Скажу так. Лично я на гарантии не состоял. А просто от нее отказался. Ну не хочу ездить менять масло и делать непонятный визуальный осмотр за 10000 руб. За все время эксплуатации поменял ступичник перед. правый, колодки перед., ну там масла, антифриз и так понятно, и патрубок вместе с алюмин. трубкой радиатора кондиционера (так и не понял почему он прохудился). Кароче вложений примерно на 15000руб. И вся эта мелочь за 75000 км постоянной эксплуатации! Вообщем содержание авто (без бензина и замены масла) где-то 2 копейки/км.: -)
Ненадежность. (недостатки)
А куда без них? Да, глючил иммобилайзер этим летом — поменял батарейку в ключе. Да, иногда глючит блок розжига (ксенон). С периодичностью гаснет одна лампочка — выкл/вкл и снова все в порядке. Хотя конечно надо бы поменять. Как правило летом глючит парктроник (правда редко).
Дополнительные обломы.
Стырили спойлер. В июне сего года (2008) где-то между 14-16 часами в промежутке движения — остановки от улица Седова до Среднеохтинского пр. Причем заметил я это хищение примерно в 17 когда полез за вещами в багажник. Обидно. Стоит в Атлант-М около 11 000 + покраска. Либо на разборках свой искать…
Эпилог.
Хочется верить, что этот рассказ все-таки даст почву для размышления тем кто думает обновить свой авто. Хочется верить, что выбор читателя падет на авто марки СААБ и что в кругу Сабакаводов прибавится. Хочется верить, что при всех слухах о том, что фирму закроют как убыточную, она обретет былую славу, и пусть эта статья всего лишь «капля в море» и я прекрасно понимаю, что завтра продажи не увеличатся и народ не побежит скупать СААБы, но хотя бы кому-то этот рассказ поможет определиться с выбором авто в пользу СААБаки. Просто хочется верить…
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто - присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
