Купил Сценик 2003 года в июне 2005-го, т. е. 3 месяца назад. О первых 3-х днях езды рассказывал на данном форуме — см. статью под тем же именем.
Итак, проехал за 3 месяца 10000 км, в основном по Подмосковью и России. Стоит выделить поездку в Карелию 3500 км за 8 дней. Дороги в России удручающие, но самая плохая это Москва — Питер. Ухабы, трамплины, постоянный ремонт — не самое страшное. Хуже всего — колея в асфальте, причем до 10 см. глубиной… Вот здесь мы и проверили наш сценик. Подвеска на редкость жесткая, — трещины и выбоины проскакиваем надежно. Колея не таскает авто за собой — колеса стоят как велено, не рулятся сами. На трамплинах (главная достопримечательность сравнительно не плохих дорог Карелии) Сценик продемонстрировал свой веселый и дружелюбный характер, при входе в трамплин он слегка приседал на корточки, при выходе весело выпрыгивал, — похвально, что без пробоя подвески и без отрыва от дороги. Легкие седанчики с короткоходной подвеской в подобных ситуациях еще некоторое время скачут как кони, перебирая поочередно колесами…. Короче, подвеска крепкая, комфортная, способствует устойчивости авто в трудных ситуациях. Компьютер показал средний расход за путешествие 7 литров на сотню при 4-х пассажирах, багаже, и не особо экономичной езде. Проверка практикой показала, что там, где компьютер показывает расход 50 литров, в бак на заправке влезает 50-52 — это и есть тот самый 2-5% недолив наших заправок.
О внешности. Наш 1-й сценик не смотрится предшественником 2-го в отличие от Форд фокусов, например. В них нет абсолютно никакой схожести тем более преемственности…. Это просто разные машины для тех, кто не знает обратного. И с точки зрения престижа это плюс.
О сервисе. Машина на гарантии в инком-авто. Сломался моторчик заднего дворника, замена оного по гарантии потребовала 2-х приездов, 10-12 звонков, добровольно-принудительной платной мойки чистой машины, около 2-х месяцев на все про все. Радушия не выказывали, но и не хамили. Мораль — бесплатный гарантийный ремонт стоит моральных издержек. Делать гарантийный ремонт мелких деталей — обременительно. Сейчас подумываю о том, чтоб сделать грядущее дорогое 60000 км ТО в частном сервисе, тем самым сэкономить 300 долл., взамен потерять право на гарантию… Есть подозрение, что добиться гарантии в случае дорого ремонта будет совсем не просто, этому способствует множество оговорочек в договоре на гарантийное обслуживание.
В целом, машинка не разочаровывает. Нам с ней весело.
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто -
присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
Другие статьи по теме:
Proton Persona
Ford 1,8 16V 5мкпп 125 л.с
Citroen C4 Coupe 1.6 16V
Suzuki Ignis
Nissan Primera
Toyota Prius
Mercedes CLK 230 Kompressor
Mitsubishi Galant 2.0i
Volkswagen Passat
Kia Cee`d 2.0 DOHC CVVT
|
