Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

9 ноября 2010 года купили новенький Гетц с двигателем 1.1. А в день милиции я получил права)), правда замучился за ними бегать… Купили 5 дверный в базовой комплектации за 367 тыс, хотели так-то 3дв за 299 тыс, но их не было, но и к счастью, т.к. 3 двери все-таки неудобно.

У меня сложилось мнение, что японцы, немцы, америкосы и вообще все не наши приплачивают руководству или конструкторам автоваза, чтобы те в свою очередь лепили из отходов тележки и табуретки с моторчиком. Автомобиль недоделан на 70%.

Владею авто уже 3 года. За все это время вложил в неё, по сравнению с другими аналогичными в ценовой категории автомобилями, скромные суммы.
Теперь расскажу, что было заменено на данном авто за эти годы:

Когда на семейном совете стоит вопрос — квартира или машина — слово жены последнее и, конечно, квартира. Осталось только рыться в Интернете в поисках чего-нибудь за 100 тыс. руб. Купил после 8 лет хранения в гараже старичка из Москвы новый 41-й. Хозяин скончался в 1999 году. От «Москвича» решили избавится родственники, дабы освободить гараж.

Ежели и есть подобная машина за свои деньги, то я её не знаю.
Авто служебное. Личное — Субару Импреза. Но сейчас не о ней. За свою жизнь успел поездить и на русском хламе — 1,9, 10, 14 серий, были и Рено, и Ниссан, теперь Субару.

Сам от себя в шоке, что решился написать отзыв об автомобиле.
Начну, наверное, с того, что машина мне досталась 14 ноября 2008г., до 13 ноября 2008г. была (и была бы, если бы не враги) Шнива, но т.к. в один прекрасный день вышел я с работы, а Шниву угнали, позвонил отцу (он зимой тогда не ездил), и началась эксплуатация данного авто.

Добрый вечер!
Хочу продолжить рассказ о моей Антаре. На данный момент пробег почти 30000 км.

Купил машину после Hyundai NF, с которой, собственно, и могу сравнивать свою Вольву.
Водительское место, как многими было сказано, эргономично, удобно и т.д., и т.п. Просто все на месте, доступно и понятно. Единственный минус — частенько нажимаю кнопку включения круиз контроля, которая располагается на руле в верхней его части. Отличные зеркала со сферическими крайними частями. Шумоизоляция салона слабее, чем в моей прошлой Хундае, но дискомфорта это не вызывает.

Если есть деньги, то не покупайте это… Купил прошлой осенью черный Стратус 2,4 автомат, полный «фарш», кондер, ГУР, стеклоподъемники, сигнализация ещё с США, салон велюр в отличном состоянии, не ржавый.

Куплен 2 года назад. Куплен в Германии с пробегом 60 тысяч км. Черного цвета, с кунгом. Неприятно то, что поставили на учет грузовой. На сегодняшний день пробег около 160 тысяч км. В процессе эксплуатации показала себя добротным, надежным автомобилем. Из стандартных глюков — иногда поглючивает АБС, антибуксы — почти бесполезны. После покупки установил амортизаторы KONI, управляемость и поведение машины изменилось очень сильно, и в лучшую сторону.

Только что из гаража…
Закончил ремонт тормозов. Собственно говоря, причин для ремонта не было. А поводом стала необходимость замены задних колодок. Потом я посмотрел на диски и решил все-таки их проточить — толщина позволяла, ну значит и новые колодки. Вместе с колодками (перед — Mintex, зад — TWR) заказал на Экзисте ремкомплекты суппортов (за все это вместе с колодками 3 т.р.). Приплыли они (аж из Финляндии) только через 2,5 недели. Заказал на всякий случай.

Доброго времени суток всем форумчанам!
На сегодняшний день пробег составил 60 тыс. км., пройдено три ТО, время поделиться впечатлениями.

Приветствую всех. Спустя некоторое время наездил ещё 15000 км и решил добавить несколько слов к моему отзыву.
Будьте очень внимательны, когда будете рассматривать этот автомобиль. Машина предназначена исключительно для хороших ровных дорог. Я убедился в этом только спустя определённое время.

Доброе время суток.
Технические характеристики: красный пятидверный хечбэк, двигатель 1.4 (радовал своей экономичностью, средний расход около 7 литров), коробка мануал, работающий кассетный магнитофон. Вроде всё)))

До момента покупки данного Фиата было искреннее желание приобрести паркетник вроде Ниссана Икс-трэил или Кашкай, но пугающие воззвания любимейшего народом масонского правительства о повышении цен на горючее и уже возвысившихся до небес налогов и страховок остановили прыть.