Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Я очень терпеливый человек. Моей Калине 3 года. Это небольшой период владения автомобилем, но как же я устал. Полетевшее на 46000 пробега сцепление я все-таки переварил. Поставил новое, вроде пока нормально.

Всем привет!
До приобретения корейца раньше владел разными авто — русскими, японскими и т.д. Два года назад занимался перегоном и продажей праворуких машин, но в связи с повышением пошлин пришлось искать другую работу… Тем самым хочу сказать, что всё ломается, ничто не вечно, даже иномарки. Но многое зависит от прокладки между рулём и сиденьем!!!

Это мой третий отзыв и, к сожалению, последний, т.к. машину я продал. Машина меня полностью устраивала, но т.к. в семье будет пополнение, то решил брать пятидверку. В общей сложности проехал я на ней около 8000 км за 6 месяцев и в ней ничего не сломалось, а старые поломки исправлялись. Это конечно не показатель, но приятно.

Мой первый автомобиль Мондео был куплен осенью 2009 года. Сразу пришлось поменять детали ходовой, так как машинка уже не первой свежести и на неровностях дорог подозрительно стучала. За полгода эксплуатации глобального ничего не сломалось (бампера очень хлипкие, при минусовой температуре примерно —20 трескается практически от любого прикосновения), ходовая автомобиля очень приятная, «лежаков» проглатывает на ура. Со светофора схватывает несколько медленнее, чем хотелось бы, возможно сказываются годы…

Продал Мурано. Зачем — еще не понял. Машина абсолютно всем устраивала. Просто как-то получается, что машина где-то экплуатируется года два, а потом приедается, что ли. Свой небольшой отзыв все же напишу. Типа на память о машине.

Купил осенью в октябре, как выехал из салона и сразу познал ее тормоза)))) Как курок у мелкашки, дотронулся и всё, встал). Очень хорошие, никогда таких не видел. Динамика разгона конечно не жигули и не Форд Фьюжен (у него на роботизированной КПП все очень грустно), но оставляет желать лучшего и, как правило, заставляет забыть об обгонах на трассе.

Купил в салоне весной 2009 по акции, езжу в основном по городу, так что пробег не очень большой.
В принципе, получил от машины то, чего ожидал. Симпатичный дизайн, достаточно вместительная, отличная управляемость (тянет позажигать), ABS, чувствительные тормоза, чёткая КПП (проблема с включением задней была только поначалу, сейчас, кстати, втыкается с первого раза и без всяких пауз), качественный дизайн и исполнение передней панели.

Мотивы приобретения авто уже не припоминаются, но на тот момент и за те деньги приглянулась эта марка — недорогая экономная машинка. Моя сборка авто английская и на первых десяти тысячах все было замечательно до приезда к дилеру, где за замену масла ушло 15000 руб. Больше я туда не обращался.

Приветствую всех. Хочу рассказать о своем старом-добром друге Хендай Акцент. Отзыв может получиться сумбурным, поэтому заранее прошу прощения. Пересаживался на Акцент с «девяносто девятой».

Первая иномарка моя… и машина попалась на редкость… уникальной.
Автомат на двух литровом двигателе — это реально редкость для Стратуса. Впечатление не очень… Из-за дефицита мощности двигателя получается повышенный расход топлива, так как приходится постоянно выжимать полный газ.

Первая иномарка моя… и машина попалась на редкость… уникальной.
Автомат на двух литровом двигателе — это реально редкость для Стратуса. Впечатление не очень… Из-за дефицита мощности двигателя получается повышенный расход топлива, так как приходится постоянно выжимать полный газ.

Всем привет!
У меня мой личный первый авто был ВАЗ 2112, купил его 2006 году с пробегом около 105000 км. Первое время был от него просто в восторге, у него неплохая динамика, удобный салон, ну и выглядит, по моему мнению, неплохо.

Начну свой отзыв с того, что пересел на «нивку» с ваз-21103 (а так пользовал великое множество машинок). Приобрел её спонтанно у друга тестя за очень выгодную цену.

Добрый день, коллеги!
В этой части хочу поверхностно коснуться аспектов зимней эксплуатации, сообщить об очередных проблемах и решениях.