Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Рено Симбол — эта моя вторая машина французкого производителя. Сборка — турецкая. Купила год назад, новую и сейчас пробег составляет 21 тыс км.
За прошедшее время исколесила машинка немало российских дорог — и на юг ездила, и по горным дорогам пробиралась, и убитый Ивановский тракт зимой преодолевала. Стояла в московских пробках, поливалась воронежскими дождями, увиливала от фур и лихачей. И все испытания пережила с честью и достоинством.

Мое знакомство с моим первым Мерсиком трудягой Sprinter 312 тд 2,9 л. МАКСИ произошло на Польско Белоруской границе куда он был перегнан. Впрочем я уже видел его фото из Германии. Сразу оговорюсь, я не так наивен чобы покупать машину по фото. Но людям которые мне его подобрали доверяю.

Ну вот и добрался до того, чтобы самому рассказать о Кайенне. Машину 2003 года пригнали из штатов в январе 2007 года. Цвет — топленое молоко, рыжая кожа, S. К тому времени она была первой в Ростове тоакого цвета. Цвет, кстати, надо понять. Недаром идет тенденция пресаживаться с черных и грозных аVтомобилей на чистые и благородные белые. !! При покупке сразу были заменены все расходники (масло, колодки, все фильтры, свечи и т. д. ).

Автомобиль был у меня не долго. Так сложилось, что пришелся он немного не кстати, но это абсолютно не говорит о том что он неудачный. Даже я бы сказал наоборот. За вполне вменяемые деньги почти полноценный внедорожник с огномным пакетом опций.

ЖдароFF! Всем обладателям SEBRINGа и тем кто ещё раздумывает брать или не брать!!!
Начну с того что я преобрел своего красавца чисто случайно, хотел CIRRUS, и уже посмотрел добрый десяток кандидатов, как вдруг однажды увидел ЕГО черного, большого, агрессивного, и понял что хочу именно его!!! но с его хозяином-пи-пи-пи…!, я так и не смог договорится даже элементарно подъехать в сервис! Пришлось отказаться от него, но не от своей новой мечты.

Почему ВАЗ, а не Порше? Потому, что у русского человека, проживающего в северо-западной части нашей необъятной родины нет возможности за 4-6 тыс долларов купить другую новую машину, кроме как очередное детище нашего автогиганта (покупать Оку я побоялся из соображений безопасности за себя пассажиров и других участников уличного движения). Почему именно эта модель, спросите вы? Потому, что мой ребенок сказал, что именно эта модель улыбается.

Долго выбирали среди небольших аVтомобилей в районе 20. 000$. Раньше ездил на 3 Гольфе, и Ауди А4. После осмотра машины в салоне Дженсер решили — брать однозначно! Взяли 1,6 Спорт АКПП с максимально полной комплектацией. За все вместе с КАСКО, ОСАГО и доп. оборудованием — 24. 000$.

Ауди 90, 90г. в, 2.3, полный привод. А/м эксплуатируется 10 месяцев. За это время никаких особых поломок не было, можно сказать, что их вообще не было. Единственное, когда машина пришла из Германии, не работала печка — заменили радиатор отопления, да и ещё, заменили пару лампочек подсветки приборной доски. Вообще а/м нареканий не вызывает как в техническом, так и во всех остальных отношениях.

Взял машинку с пробегом 159000 на плацу — думаю пробег был скручен. Машина была первая и не скем было консультироватся поэтому взял ее достаточно за дорого и в плохом состоянии — пенять только на себя.

Почитав отзывы на форуме, решил написать, вдруг кому-то пригодится. Купил я свой S40 в 2008 году, дополнил пакетами Оптима (кожаный руль с управлением магнитолой на руле, потивотуманные фары, самозатемняющееся зеркало заднего вида, диски 16«, сидения не из тряпки) и пакет Безопасность (динамическая стабилизация тяги, встроенные детские сидения + ненужная мура). Брал т. к. на пакеты были скидки по 50%, а так лучше брать опции конкретно под себя. Машина с двигателем 2 литра с механической КПП.

Здравствуйте, автолюбители! Хочу рассказать о своей НИВЕ. покупал случайно, просто потому что получилось совпадение денег и продаваемой «другом» машины. Почему «другом»? А вот почему: «машина заднеприводная, переделанная и переваренная, но надежная и прет как танк! бери, и нигде остановки не будет! » в день продажи отвалился гидроамортизатор левый передний и ехали только-только чтобы не убиться. Гнать от места регистрации нужно было около 70 км! ДОЕХАЛИ БЕЗ ПРИКЛЮЧЕНИЙ! спокойненько так. Дальше началось.

Эксплуатирую ежедневно в течение полугода. В основном трасса, процентов 85. Остальное — город, чуть-чуть бездорожья. До этого имел более десятка отечественных и импортных авто. Считаю РХ наиболее сбалансированным во всех параметрах.

Сразу, скажу пока был только на тест-драйве. Хотя мечусь между Кайроном или Актионом. Машина максимально фаршированая. Итак сели-поехали. Динамика действительно удивительно неплоха, для дизеля 141 л/с.

Данное авто у меня уже почти год, купил у блонды с пробегом 149 тыс, пробег реальный смотрел по сервис книжкам и таможне, девушка была обеспечена и не жалела денег в свой авто, машина досталась мне с полностью перебраной подвеской, и перебраным автоматом (60 тыс, ток автомат), авслуживалась ток в мейжер-авто, все накладные на руках, что могу сказать, оч хорошая машина, набирает скорость оч хорошо, для сравнения с последней бехой 2,5 идёт в один ряд, по скорости, на машинке поменял все прокладки двигателя 17 тыс, один раз лопнул шланг охлаждения, что-т порядка 7 тыс.

Сама я не езжу на этой машине, т. к. у меня для этого есть муж: ) Но в машинку влюблена, как, кстати и он)))) С одной стороны, машина, конечно старая.