Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Купил год назад в салоне Cadillac сданную по трейд-ин трехлетку с пробегом 42 т. км — мой первый Cadillac! Понравилось все — стильная и броская внешность, актуальная спустя 4 года с начала выпуска, драйв от управления задним приводом (до этого был Ситроен С-5 3.

Доброго дня! Туарег на момент написания статьи поменял на Q7. Однако хочу поделиться своим опытом. Сразу скажу, что по моему убеждению, что Туарег это оптимальный вариант в своем классе.

То что я долго выбирал аVтомобиль не могу сказать. Но то что я поклонник BMW это правда. За последние сем лет я сменил 6 аVтомобилей. Была троечка резвая наглая шустренькая. Потом опять BMW но уже пятёрочка 528. Убил её об лошадь. Ночью на 170 км в час сбил лошадь и 3 раза перевернулся через капот. Вылез из машины поймал такси и уехал в больницу сам. После больнице вышел и сказал себе и всем только —BMW. потом семёрочка. потом Х5 2001 года.

Всем привет! Автомобиль брал новым в салоне. Сейчас пробег составляет 5000 км. Очень понравилась высокая посадка, мощный мотор и внешность. О проходимости говорить не приходится УАЗ он остается УАЗ даже в исполнении HUNTER.

Брал свою верку зимой в феврале. Машина 2006 года со скидкой 1300 долл. И того получилось 25000 долларов с двигателем 1.8 (140 л. с. ) и коробкой передач ИЗИТРОНИК.

ВАЗ 2111 2004г. в. двигатель 1.5i 8-и клапанная, установлено ГБО. Машина покупалась с первоначальной целью — поездка на дачу. Это уже потом оказалось, то что в нее не только можно загружать кучу саженцев, ведер с шашлыками, различных ящиков с напитками, в общем все то, что необходимо для хорошего проведения дачного сезона, но и также довольно уверенно ездить по городу.

Итак, начнем с пожалуй с хорошего. Купил я себе Mercedes-Benz 260E давно хотел такую модель именно в таком кузове (W124). Вроде месяц откотал и ничего. Едет прелично. Объём двигателя дает о себе знать.

Приобрел машинку 1,5 года назад, перед покупкой гонял на ТО, выявили ряд незначительных недостатков, но продавец твердо стоял на своем, авто было только из Германии, и после недолгих раздумий взял.

Прочитал много отзывов об этом «автомобиле». Был несколько удивелен, как это может нравится? Народ шутит просто наверное. Долго отговаривал своего брата от этой покупки, но увы тщетно. До него из наших машин был 412 москвич. Лет ему было около 17. После того как пересел покататься в «оду» ощутил некторое чувство радости за наш автопром, но не надолго. Машина не то что « располагает к меленной езде»… она как бы вообще разгоняется сопостовимо с 412 москвичем.

Эта машина являлась моей мечтой. Так как машин у меня было не мало и был опыт, какой никакой. Все время думал, что это авто дорогое в обслуживание. И вот однажды с другом поехали покупать ему машину и увидел я неподалеку 140.

Опыт эксплуатации (не считая отечественный автопром): Мицубиси Спейс Раннер, 2 Хонды Шаттл, Мицубиси Монтеро, Инфинити QX-4.
Приобрел в этот раз Секвойю 2001 года, как варианты рассматривал Линкольн Навигатор, Форд Экспедишн, Кадиллак Эскалейд. Основание выбора — ценовой диапазон до 35000, просторный салон, все атрибуты настоящего внедорожника премиум класса, хотя и американская сборка, но все же японец, ну и брэнд Тойота.

Привет, всем автолюбителям! Покатавшись на своем гольфе 1.5 года, готов с вами поделится своими впечатлениями. Приобрел ее на рынке, привезли с Германии я первый хозяин в Р.

Привёз аVтомобиль сам из Мюнхена. До этого ездил на Опель Омега 1998г. Тоже универсал. Первое впечатление: Еду в седане!!! Оглядываюсь…да нет-универсал. Так чем же он хорош этот «бумер»? Чувство эйфории пришло не сразу.

Прошло 3 года как в моем пользовании Альмера, английской сборки! Машина была куплена новой у официального диллера в Казани. Сейчас машина проехала 65000 км за это время не каких поломок не было, кроме как замены замены лампочки. Капот открываю только для проверки масла. В сервис заезжал только на ТО, записываясь за месяц вперед! Сейчас сам меняю масло, свечи и фильтр выходит на тысячи три дешевле.

Машину купил в 2003 году в Германии. После покупки на второй же день был очень разочарован во всём концерне баварцев и крыл их матом. «Не всё то золото что блестит» убедился на своём горьком опыте.