Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Давно хотел преобрести агрегат с дизельным двигателем (есть недорогая салярка — по 14 руб, а то и халявная! ), и на тот момент — дело было в 2007 году, за более-менее приемлимую цену нашёл только данный агрегат.

Владею автомобилем полтора года.
До этого были легковые автомобили. Но всегда мечтал об автобусике, всегда заглядывался на проезжающих мимо минивэнчики, микроавтобусики. Но вот подвернулся случай, не глядя купил, потому как цена была оооччень привлекательная. Приехал, сел, ну сразу почувствовал — МОЁ!!! Проехав пару километров, ощутил мелкую вибрацию. Затем почувствовал, что тормоз какой-то уж…, сильно давить приходится на педаль.

Привет всем!
Постараюсь в процессе написания отзыва быть как можно объективней и передать на страницу полученные ощущения от дневной поездки на «Тойота Авенсис» дизель, 2л., с полным, как говорится, фаршем и прочими наворотами, ну и попробовать сопоставить и сравнить этот автомобиль со своим «Киа Сид», хотя автомобили разного класса.

Сдал на права и стал вопрос о приобритении автомобиля. Русскую машину как-то не хотелось, б\у тоже. Расматривал недорогие иномарки… Сначала я склонялся к покупке Фиесты с роботом, но на тот момент ее уже сняли с производства, и нельзя было выбрать желаемую комплектацию — этот вариант отпал.

До приобретения СААБ 9-5 2. 3 Турбо всегда относился к этой марке скептически, предпочитая массово почитаемые автомобили японской школы дизайна. С первого взгляда СААБ 9-5 выглядит как ничем не примечательных полноразмерный автомобиль с устаревшим дизайном, как впрочем и со второго, и с третьего взгляда.

31. 03. 2009 Приобрел пассат в июле 2008 года. Выбирал долго, рассматривал различные варианты. Поначалу выбор пал на митсубиши галант, авто подходил по моим запросам, а это надежность и мягкая подвеска.

У меня раньше была ВАЗ 2105, с ней я познал все фичи нашего автопрома. Управлял также ВАЗ 2115 и ездил в нем пассажиром на длительные расстояния. Сейчас я владею Маздой 626 и управляю не моей Рено Кангу по несколько раз в неделю и по выходным на дальние расстояния.

Доброго времени суток всем!
Владел машинкой ровно 1 год. Созрел написать о нём, может кто-то найдёт что-нибудь полезное.

Авто приобретен новым в 2007 году у одного из дилеров в СПб в комплектации Enjoy. Сейчас пробег составляет 30000 км. Сравнивать есть с чем, до приобретения Зафиры ездил на W203 мерсе, W124 мерсе, до него был третий гольф и джетта.

Итак, краткие итоги.

После продажи моего первого авто 21093 97гв, «первый блин комом» — это про него, я две недели не мог вообще определиться, что брать — опять девятку (99), или сильно бэушную инку. Купив очередную газету обявлений, я наткнулся на 9-ку 96 года выпуска, без пробега по РФ, реэкспортную из Финляндии.

Вечер добрый всем! Скоро будет 4 года, как эксплуатирую Ниссан Альмера 1, 8 АКПП, и это мой второй отзыв. Пробег в настоящее время 81500 км. Летом прошлого года, по истечение 3 лет, автомобиль слетел с гарантии и я, естественно, перестал ездить к официалам, потому что не вижу смысла переплачивать за тех.

Всем привет! Не писал отзыв до данного момента, поскольку считал, что не будет особой необходимости делиться впечатлением по данному автомобилю. К сожалению, сейчас приходиться с ним расставаться (в связи с покупкой другого авто), соответственно хочу отдать дань должного уважения этой машинке.

Мне хотелось бы рассказать о Волге-полукровке.
Вы спросите, почему такое странное имя у машины? А я отвечу: это не выдумка, это не блаж, но правда и неофициальное название. Просто так обозвали мою машину в одном из автосервисов, когда я искал задний мост на мою Волгу. И всё потому, что моя машина вместо стандартной комплектации имеет V-образный движок Toyota серии 5VZ, объёмом 3, 4л/205л. с. и автоматическую трансмиссию (тоже Toyota).