Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Привет, а вот и я, надеюсь читали мою прошлую писульку по поводу Камри, сделали мне наконец бампер, молодцы в Тойота центр Битца, за сутки перекрасили бампер, даже не пытались откосить от покраски, даже удивительно, но теперь новая напастья, опять надо менять весь хром вкруговую, в общем я решил перекрасить все хром части в цвет кузова, должно получиться нелохо, хочу эту идею озвучить в Битце, посмотрим пойдут ли они на то, что если они мне покрсят весь хром, то я наконец отстану от них с этими претензиями.

Купил мазду 626 купе 1985 г., двигатель был после кап ремонта. Машина нормальная, только старовата: ), с двигателем проблем не было только иногда приходилось крутить карбюратор, машина очень дешевая в обслуживании, ходовая простая и крепкая, часто влетал на ней в люки и всё бало ок: ).

Автомашина супер. В ней чувствуешь себя человеком. Мощь, надежнось и комфорт.
Эксплуатирую круглосуточно и ниразу она меня не подвела. Если и что ломалось то лишь по моей причине. Запасный части оригинал очень дорогие. Но не оригинал большой выбор и ничем не хуже и втрое дешевле. Это я про тормозные колодки к примеру.

Покупал новым. Двигатель 2.5 дизель. КПП автомат. Сейчас пробег 85000км. По своим характеристикам аVтомобиль неплохой, но качество сборки не выдерживает критики. Отваливаютя дверные уплотнители.

Машину покупал новую в Рольфе в 2002г. Сравнивал все возможные варианты до 20 тыс. $. Каризма был самый оптимальный вариант. Брал с двигателем 1.8 — самый навороченный. Он и сейчас по комплектации превосходит новый Лансер, который поставили на место Каризмы, как по ходовым качествам так и по удобству в салоне.

Водитель я с не большим стажем и эта машина — первая. Редкостная штучка 2,0 4х4 16V (С20ХЕ)
Купил за 3,2 вложил еще около 4,0 тыс уёв, но…

Эсперо 98г. куплен в 2003г. с пробегом под 100т. км. наездил 40т. км. После покупки поменял расходники. Ещё менял по ходу задние пружины, форсунки, мех. стеклоочистителя. Всё. Пружины поменял после поездки в Крым 3,5т. км — одна лопнула, поменял не совсем удачно на Опелевские усиленные(надо брать обычные), теперь задок если пустой на кочках прыгает, зато грузи хоть 2 коровы. Пружины менял сам, за 5 мин.

После этого аVтомобиля начинаешь филосовски смотреть на весь транспорт. Вначале ты его не понимаешь а потом ты его просто любишь и сравниваешь все машины только с ним. Динамика просто лучшая шесть литров дают осебе знать особенно после 3000 разгон удивляет динамичностью и равномерностью во всем диапозоне скоростей.

Это моя первая машина. Преобел ее больше года назад. Взял не очень дорого (1200$), но и состояние было соответствующее (Кузов)… Вложить пришлось около 400$, но скажу сразу движок и ходовая из этих денег не взяли ни копейки (масла и фильтры не в счет). Кроме ремонта кузова пришлось поменять тормоза, вернее всю тормозную систему, от «главного» до дисков и барабанов. Также заменил сцепление (всборе), ремень ГРМ и две опоры двигателя.

Купил автомобиль в салоне в 2002 г. Понравился салон, работа двигателя, ходовые качества. Через неделю застучала правая стойка, по гарантии не заменили, просто сделали запись в сервисной книжке.

Уроды, инвалиды!!!!!!!! Собирать машины не можете!!!!!!!!! Пол года нету уже гниёт. Щели пластелином замазаны!!!!!!!!! Ну что за ХУ……….. Была бы воля моя я бы решил у вас лицензию производителя.

Достаточно простая и не дорогая в обслуживании машина, единственное её надо делать или самому или на «Жигулёвском» сервисе. Хотя ремонтировать приходится по мелочи где-то каждые 25000 км. Чаще меняются масло и колодки. По деньгам просит, как новая «десятка».

машина хорошо себя зарекомендовала. Единственная проблема, что купили машину новую в салоне, а в связи с аварией оказалось, что она была битая. Первые 80000 км пробежала на УРА, после первых замен по ходовой, начала регулярно просить замен.

Купил жене совсем никакую убитую Тику для учебной езды, что бы не жалко было, с мятой жестянкой. А она так увлеклась привела ее в порядок, практически всю восстановила даже поменяла электрику под торпедой и капотом вместе с торпедой, правда жестянкой не занималась, говорит никому в голову не придет залесть в такую.

У меня Аккорд 1996 года, 2,0i. Я разочарован. Я вообще то живу и работаю в Финляндии, и вот решился и купил авто, за 11, 500 евро! Теперь раз в месяц ежжу в Питер на сервис, постоянно что-то надо менять, регулировать… Одной заменой масла не обойдешся, вот и вся правда!