Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Автотмобиль хорош для женщины. Особенно в городе. Автомат работает безотказно, хорош режим «S» особенно на трассе с обгонами нет проблем. За счет короткого кузова и длинных дверей удобно парковаться и смотрится элегантнее чем 5-ти дверка. 5 человек и груз в багажнике везет, но с натугой, лучше если 2 человека и груз, но не на крыше. Зимой нужно подбирать хорошую «шиповку», иначе сильно влияет на управляемость несмотря на противобуксовку и противозаноску. По расходу топлива — укладывается в паспортные данные.

Очень хорошая и надежная машина. Езжу второй год, никаких проблем с чем либо. Комфорт на высоте. Режим ускорения просто супер. Расход по городу 12-14 л/100 км. Мотора не слышно совсем. Привод ГРМ цепной на весь срок службы двигателя, главное своевременно менять масло. С запчастями и расходниками проблем нет, тем белее, что модель поставляется официально в Россию. Цены на запчасти очень приемлемые, не сравнить с БМВ и др. Рекомендую любителям быстрой и комфортной езды!

Куплен в 2000г. Двигатель 1.8. Пробег на момент покупки 203000тысячи. За четыре года пробежал 170000тыс. Менял бензаносос 150$, катушку 60$, наконечник левой тяги 2 раза —20$, провода свечей —30$, 3 раза передние колодки —100$, задние родные, тройник системы отопления-15$ + масло по регламенту.

Машина ураган!!! за такие деньги и в такой комплектации лучше не найти!!!!! После другой 6 (ваз2106) зеля и небо!!! Хотя машины очень похожи!!! К примеру прибороы (везде хромированные ободки) коробока (ходы четкие и короткие))) Даже бензина тратят одинаково!!!! ))) с учетом что у одной 1450л а у второй 2000л мотор!!! НЕ ШУМНАЯ (хотя с чем сравнивать)))) Плавность хода лучше чем в 2106!!! хоть и говорят что подвеска жесткая!!! МЕНЯ полностью устраевает и менять ее не собираюсь!!!!!

Эта модель хоть и «японка», но собирается в США. Замечательная надёжная машина и очень комфортабельная, как и все «американцы». 8 лет я не знаю ни хлопот, ни забот. За всё время ни одного крупного ремонта!!! Марка не раскручена у нас и НЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ «спросом» у угонщиков!!! А так, если честно, классная машина ничем не отличающаяся (в худшую сторону) от других, более дорогих, японцев!

Обещанное дополнение о поведении машины на трассе.
Заявленные в руководстве 185 км/ч аVтомобиль набирает уверенно, хотя надо делать поправку на погрешность спидометра. Обгоны выполняются легко даже при включенном кондиционере. Расход снизился до 9,15 л/100 км. Заливал только 92-й бензин. За 1400 км поездки машина ни разу не подвела (вину за выщерблинку на лобовом стекле и грыжу на покрышке возложу на недостатки дорожного покрытия). Расход масла близок к «нулевому».

Проблемы с ней начались через 300 км пробега:
1. Начала лететь электрика: фары, дворники, поворотники и еще неизвестно что — никто из мастеров так и смог поставить диагноз.

У меня 3-х литровая версия, проехал 70000 км. До этого были заряженный Пассат (полный привод, 200 л. с. и пр. ), Сааб 9000, так что есть с чем сравнить. По удобству и эргономике — вне всяких сравнений. Полностью реализован принцип-«всё для человека, всё для блага человека». По надёжности сравним с Саабом тех времён, когда его ещё не извели до Опеля, и значительно лучше Фолькса. Поражает количество «наворотов» в базе. Один из лучших межсервисных пробегов (от 20000 до 30000 км. )

Купила Baleno в 2004 в июне с пробегом 70 тыс. Состояние — супер! как новенькая! Удобно, комфортно, ничего не ломалось. Успела дважды сделать ТО и тут…полетели оба внутренние шруса. Вот тут я и столкнулась с большой проблемой! Не оригинальных их вообще нет, оригинальные — по бешеным ценам, на заказ и ждать минимум 2 недели. Обзвонила и объездила все возможные профильные и не профильные магазины и сервисы — везде в ниличии нет. Везде заказ. неприятно очень

Это дизельная машина — двигатель Рено. Купил в 2000 году. Намотал за 3 года — 60 т км, никаких проблем, Ездил раза три и в мороз 30 градусов — ничего, (заводится с пятой попытки: )), но едешь как на табуретке — подвеска в такой мороз становится деревянной. Отопитель салона классный — 10 минут и даже в 20 грдусный мороз — все окна чистые. Только не надо экономить на масле, присадках к топливу и раз на тысячу км — сливать отстой из топливного фильтра.

Купил Вектру-С новой. Отличная машина. Двигатель 2.2 автомат. Единственная проблема — высокий расход масла (на 3000 км один литр). Спрашивал в сервисе (а\м еще на гарантии) — говорят норма. У других владельцах такая-же проблема. Бывают мелкие глюки с электрикой которые проходят сами. А сначало присматривал Авенсис. Но в автосалоне (ТТС) при мне разгружали четыре Авенсиса так две из них были с браком-по этому отказался (сборка в турции дает о себе знать).

Машина просто класс — испытываю удовольствие от вождения. Мне есть, с чем сравнивать — ездил на Мерине МL 320, Тойоте 4 runner, Киа Сорренто. Додж это другие ощущения. Подвеска упругая, отлично держит дорогу, мотор-песня! Мощности хватает на всех режимах работы. Салон просторный и очень удобный — 7 мест. Музыка штатная очень высокого класса. Недостатки они есть — большой расход топлива, но за все надо платить. Хороший аVтомобиль для этой жизни.

Об аVтомобиле: 2-ух литровый седан со всеми наворотами, куплен в автосалоне с «нуля».
Срок эксплуатации — 1 год. Пробег — 16 0.00 км.

Купил 2 дня назад за 27000 $. Конечно по сравнению с предидущей Сонатой на две головы выше.
1. Внешний вид мне очень понравился. Особенно спереди.

Машина не стоит тех денег за которые ее продают. Не надежна, электроника глючит, подвеска то скрипит, то перестает скрипеть. Посадка низкая, брюхом постоянно задевает за лежачих полицейских. Коробка бывает жестко хватает, опять же или програмное обеспечение не соответствует или глючит. Может быть те машины что продают сейчас надежнее и лучше, я имею ввиду, что за период с 2000 по 2004 машину довели до ума, не пробовал, но общее впечатление весьма среднее.