Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Я уже писал, что брал Туран на тест. После того, как говориться загорелся, смотрел и Шараны и Галакси, но всё-таки взял Турана, дизельного.

В первую очередь хочу посочувствовать Алексею из Питера (отзыв на Аккорд 1996г. от 09. 02. 04) — не повезло парню: если у Хонды «в двигателе тварится что-то…», это ж что надо было с ним (с двигателем) утворить! Это ж ХОНДА!!! При покупке я проверял свой Accord на фирменном сервисе и заикнулся мол, двигатель посмотрите.

Начну с предыстории. До ауди 80 Б-4 у меня была ауди 80 Б-3 кваттро, с неё началась моя любовь к этой марке авто. Была она 87 года рождения, карбюраторная (движок SF). До неё была наша восьмёрка, поэтому понятно, почему я сразу почувствовал разницу.

Suzuki Vitara Кабриолет превосходный аVтомобиль во всех отношениях.
Он приспособлен для эксплуатации, как в городских условиях, так и в условия бездорожья.

S 350D
Куплено это чудо техники было за смешные деньги в глухой немецкой деревне недалеко от голландской границы. Последний владелец (а всего их было 2) подбил левое крыло и пассажирскую дверь, и, видимо, на этом и потерял интерес к данному авто. Цена была очень хорошая, удар плевый (подушки не сработали даже) думать долго было некогда и выбор был сделан. Через несколько дней моя покупка прибыла в Литву, а еще через 2 недели я уже поехал получать номера.

В мае 2005 года приобрёл этот аVтомобиль 1.6V механика, подарок себе на 25-ти летие. На тот момент очень была нужна машина, выбирал между FORD FOCUS 2, Хёндай Элантра. В офисах FORDA машины в наличие не было и менеджер предупредил, что дай бог получу только в декабре следующего года, Элантра понравилась по ходовым характеристикам, но салон какой-то траурный.

Действительно не один час проведен за рулем Субару Импреза. При этом стоит отметить, что руль этот с правой стороны. Уважаемые автолюбители, первое что важно: для человека умеющего водить машину не имеет значения с какой стороны руль.

Езжу на машинах давно. Но все как-то на отечественном автопроме. И вот как-то проезжая мимо авторынка зашел посмотреть на забугорный автотранспорт. Ранее никогда не использовал. Отечественный достал окончательно.

Взял новую машину в салоне. ВАЗ 21074 i (До неё был ВАЗ 2115). Что могу сказать. Первые впечатления от авто, были очень положительные.
Просторный салон, удобные сиденья, приятный на осшуп пластик. И в динамике не плохая инжектор есть инжектор. Ездил нравилось. Поменял масло в коробке, в заднем мосту. В двигатель залил синтетику.

Всем привет! 3 месяца назад у знакомого взял семерку. Причём оформил на себя в тот же день, как права получил и конечно первое время был поглощён только дорогой! А теперь начал замечать и как ведет себя само авто. Вообще на машине 7 лет почти ничего не меняли. То есть ездили и ездили. Отдали в среднем состоянии. Про кузов скажу, что в некоторых местах гниловат, под водителем заделанная дырка (буду варить), пороги тоже заделаны, и по углам у лобового стекла тоже заделано. Заводиться нормально, когда с пол оборота.

Предыстория бала у меня TOYTA CARINA GT V1. 6 165 л. с MARK2 V2, 5 твин турбо 280 л. с., а сейчас моя радость Honda Torneo 2/0SIR 180л. с. Двигателя мощностью 180 сил вполне достаточно, по сравнению с моей предыдущей Кариной, да и управляемость намного лучше, чем у Тойоты.

Приобрел в апреле 2004г. За время эксплуатации поменял: стартер, все четыре подшипника ступиц, сцепление вместе с корзиной, термостат, 2 клапана в двигателе (хорошо есть свой знакомый мастер, перебрал движок за копейки, в сервисе попросили вместе с их запчастями что-то около 18 тыс. Мастер сказал, что возможно, они 95-го бензина не выдержали. С тех пор заливаю 92-й., всякую мелочь, вроде лампочек, кнопочек, релюшек, постоянно перегорающих предохранителей и т.п. не считаю.

Приобрел в апреле 2004г. За время эксплуатации поменял: стартер, все четыре подшипника ступиц, сцепление вместе с корзиной, термостат, 2 клапана в двигателе (хорошо есть свой знакомый мастер, перебрал движок за копейки, в сервисе попросили вместе с их запчастями что-то около 18 тыс. Мастер сказал, что возможно, они 95-го бензина не выдержали. С тех пор заливаю 92-й., всякую мелочь, вроде лампочек, кнопочек, релюшек, постоянно перегорающих предохранителей и т.п. не считаю.

Слухи о новом автомобиле, готовящемся к выпуску на ижевском заводе, ходили давно. Но воочию я его увидел только в 1987 году — на ВДНХ, на какой-то выставке. И с того времени мысли о нем не выходили у меня из головы, даже появившийся позже Москвич 2141 не казался более привлекательным.