Давно собирался написать отзыв, но оттягивал этот момент, что бы по-лучше изучить авто. Приобрел я свою корсу в ноябре 2007. Двигатель 1.4,5 дверная, комплектация енджой, кондиционер, магнитола, литые диски 15. Во время выбора аVтомобиля, разброс интересов был очень большой. Начиная от мицубиси галантов и БМВ (ест-нно б/у) до новых шевроле и киа. На опели как то не смотрел (хотя на тот момент был обладателем опеля кадета 87 года).
Не буду долго останавливаться на процедуре выбора среди множества альтернатив, расскажу про конечный результат. Изначально определился покупать все таки новую машину. И почему то очень запала в душу опель астра. Но присмотревшись к стоящей по соседству корсе, посидев в ней, не почувствовал большой разницы (за исключением более низкой цены). Решение было принято. Что называется загорелся! Машину хотел сразу, чтобы не ждать не известно сколько месяцев. Проехал по салонам в Питере, нашел подходящий вариант, купил.
Вот еду домой. Наслаждение просто на высшем уровне. Все новенькое, аккуратное, красивое. Динамика просто удивила, думал 1.4 это так, игрушка… А нет, зачастую первый на светофорах))). Управление отличное, дорогу держит уверенно, на поворотах не кренится. Гидроусилитель с автоматической регулировкой усилия отрабатывает что надо. Расход бензина по-моему больше чем заявлен в паспорте, но это мое мнение, т. к. бортового компьютера нет. Шумоизоляция в салоне нормальная, только вот колесные арки подводят в этом плане, там наверное забыли проложить шумовку, хотя не напрягает.
Скорость машина развивает приличную, держится на уровне. Разгонял до 190 и при этом не возникало желания сбавить скорость, т. е. при этой скорости все функционирует. Но обороты уже близки к пределу, так что получается насилие двигателя. Оптимальная скорость 140. В потоке чувствуешь себя уверенно, и на 5й передаче можно выходить на обгон на этой скорости. Тормоза шикарные!!! Долго привыкал. Почти бился головой об руль с неделю))) АБС работает и выручает. Но срабатывает с большиииииим запасом.
В салоне все красиво. Нравится. И функционально. Все приборы под рукой, подсветка регулируемая, магнитола и акустика штатные, бумкают нормально)). Удобно иметь раскладывающиеся спинки задних сидений, регулировка руля, водительского сиденья по высоте, и пр. Внутри салона места хватает всей семье с ребенком. Снаружи кажется меньше. А лобовое стекло удаленное вперед дает ощущение большого аVтомобиля)
Свет! Это отдельная тема! Свет потрясающий! Дальний там вообще не нужен. С имеющимися регулировками наклона фар из салона, можно делать все. Ну а с включенным дальним, едешь как днем.
Ну может пора уже и к минусам переходить)))
Итак: 1. через месяц появился свист вентилятора отопителя (который ни разу не услышали в сервисе). Ну уже привык.
2. Скрип в механизме «дворников» появляется и исчезает периодически.
3. Качество стекла…Уж слишком царапается. Зимой чистил пластиковым скребком от инея — царапины! От дворников — царапины. И вообще лобовое стекло все в мелких сколах. На моем кадете старом такого небыло спустя 20 лет эксплуатации.
4. Лакокрасочное покрытие. То же что и стекло… Царапается при ручной мойке (мою правильно-с обильным смачиванием). Образуются сколы на уголках дверей и на стыках кузова и бамперов! Но не ржавеет.
5. Около 15 тысяч пробега заметил какое то постукивание в подвеске. На ТО1 сказал об этом. Обещали проверить. Проверили, сказали все замечательно. После ТО1 проехал 350 км. — рассыпалась передняя стойка!!! Заменили по гарантии (в другом салоне).
Ну пожалуй на этом остановлюсь. Здесь постарался перечислить наиболее значимые моменты, как плюсы так и минусы. Выбор за вами. Я же не разочарован покупкой. Собираюсь испытать свою подружку в дальнем путешествии (4000 км). После отпишусь.
Удачи!!!
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто - присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
