Машину мы купили на пару с отцом два года назад. До этого имел удовольствие (без кавычек) владеть ЗАЗ 968М. Будучи человеком непритязательным, комфорт «Запорожца» казался мне вполне сносным, хотя немногонапрягало его тех. состояние(гнилой кузов). Поэтому было принято решение купить какой-нибудь универсальный аVтомобиль для дачи и для города. По объявлению нашёл своего опелька- нам с отцом сразу понравился его вполне современный внешний вид, синий металлик, отсутствие ненужных, как мне кажется наворотов. Всё просто- 1,3 карбюратор, 4-ст. механика. Поскольку свежи были воспоминания о ЗАЗе, салон Опелька показался просто апартаментами. Сиденья а-ля Рекаро- это, конечно, бомба.
Этот восторг и сыграл с нами злую шутку- мы толком не посмотрели ни днище, ни мотор, ни обратили внимания на висящие как попало и от чего попало провода под капотом. Прежние хозяева довели машину, как бы помягче выразиться, до точки. Как мы потом обнаружили на даче, в машине отсутствовали задние тормоза- на одной стороне не было даже колодок, барабан был изъеден вщент. Вскоре после этого накрылся диск сцепления, кузов оказался с множественными очагами коррозии- пороги, днище, под капотом места возле фар. И тут проявилось одно очень интересное качество Кадета- доступность запчастей и ремонтопригодность. Тормоза задние были полностью восстановлены своими силами.
Барабан-100 гривен(550 рублей)
Колодки(комплект)- 60 гривен
Тормозной шланг- 30 гривен*2
Тормозные трубки- 5 гривен
Пружинки, распорные планки и пр. мелочёвка оказались самыми труднодоступными- на разборке за это всё выложил 60 гривен.
Диск сцепления- 180 гривен + 250 установка.
Передние тормозные диски- 100 гривен*2
Также стоит отметить подвеску- довольно зубодробительная, дороги у нас не слишком хорошие, поэтому любая ямка обязательно о себе напомнит. Зимой поменял передние сайлент — блоки, обошлось в 80 гривен.
Мотор не очень резвый, пулять со светофора с ним вряд ли получится, но гружёную машину(200 кг) + 4 седоков на горку тянет. Зимой полетела печка, на разборке взял за 150 гривен.
В-общем, хочу сказать, что Кадет отличная машина для человека не слишком избалованного, а с кузовом универсал это действительно машина-многостаночник.
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто - присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
