Купил Зафиру в мае 2007 года после перечитанной тонны мукулатуры о ней, хождения по сайтам и форумам, распросов дилеров и счастливых обладателей автомобилей и т.п. Купил в Москве т. к. Вологодский дилер произвел на меня впечатление торгующего отказными автомобилями. Выбрал 1,8 с энжой пакетом, цвет Панакота и ручной коробкой.
Сейчас на одометре 2,5 тыс. км. и уже могу коечто сказать о первых впечатлениях. Машина действительно большая, в салоне комфортно, места на всех рядах достаточно, климат работает ровно и обспечивает выбранную температуру, посадка командирская — удобная, четкий руль и очень хороший регулируемый подлоконтик. Зафира красивая, особенно в фас, смотрится дороже чем стоит, на дороге машину уважают и когда выбирала жена это сыграло не последнюю скрипку, ну и т. д. Вообще Орелевцы прибавили и в сравнении с более ранними моделями, а у меня были Реконд и Кадетт из-за бугра через 5-е руки, то им респект. Наверное это не очень интересно и я перейду к отрицаловке.
Прежде всего мотор — работает довольно жестко, при трогании на малых оборотах вообще как дизель, на высоких (обкатка более 3,5 тыс. не набирал) шумноват, положенного шелеста нет, хотя дилер уверял что двигатель обкатан на холодную на стенде. Расход с паспортным не сходится даже по компьютеру и составляет где-то 10, 5 л. при смешанном режиме. В салоне шумно, слышны шины, цокание камешков о днище и звуки улицы, плюсуя громкий движок думаю о повышении звукоизоляции кузова. Как и везде писалось маловаты зеркала, совсем не понятен алгоритм первого ТО (так нужно менять масло на певых 2-3 тыс. км. никто не знает), да описаные в СМИ и некоторых отзывах неудобства с переключением указателя поворотов мне неудобств не доставили, привык быстро и теперь садях на другую машину ищу эту опцию.
Следующие минусы срам для праха Адама Опеля — на машинах которые собираются для РФ можно было и русифицировать компьютер, да и штатная музыка в сочетании с запуском (прошивкой) дилером компа и подоном под цветочную рассаду под сидением пассажира в авто за 25 тыс. баксов просто жлобство. Ну а сервисменов вообще нужно бы поучить на тренингах не только заискиванию перед покупателем но и их прямой работе, а то бардак.
Сей отзыв написан честной рукой неизбалованного автомобилиста (опыт эксплуатации разного бэушного железа и нового Хендэ Гетца — в основном с ним и сравнивал) с надеждой что он поможет и Вам в выборе смоего железного друга, возможно спецы написали бы лучше.
Все что написано выше это вид через призму. машина нравится и она стала членом нашей дружной семьи. Посмотрю на отзвы и если что напишу как дальше идут дела.
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто - присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
