Вот уже отколесил на своем Мегаше больше 40 тыс. км.
Могу смело сказать, что разочарований нет и по сей день. Единственное разочарование, что нет грамотных специалистов по обслуживанию и ремонту Французских авто (или просто мне не повезло)… Как мне показалось пришло время замены стоек аммортизаторов, хотелось приподнять торсион, заменить сцепление и выпускной коллектор, ну и клапана постукивали. К официалам обращаться не стал т. к. у них ценник атомный, решил просто обратиться в автосервис специализирующийся на ремонте французских авто. Думал ну уж всяко знают что и как исправить, но разочаровался в их способностях… Они взались настроить клапана, но разницы я что-то не почувствовал, торсион подняли, но что-то помоему как-то слишком задрали, т. к. когда машина пустая-начинает «козлить». В ходе ремонта выяснилось, что требуется замена подушки двигателя, подушку поменяли, но теперь вибрация передаётся на кузова.
В ремонт решил вложиться после того, как прошелся по автосалонам и посидел в разных авто, которые рассматривал как вариант смены авто (Фокус, Лансер, Шкода, Лачетти, Пежо, Ниссаны Тида, Ноте, Альмера, Меган-2, Опель Астра седан) Наиболее комфортным показался Опель, но в кредит залезать не хотелось и поэтому решил ещё покататься на своем Мегаше (остальные авто, как мне показалось ни чем не лучше моей).
За эти 40 тыс. км было проехано много различных Российских и Зарубежных дорог, и всегда Мегаша привозил нас домой в целости и сохранности. Ни каких не предвиденных поломок не возникало. Все так же плавно переваливается по лесным ухабам и мчится по автобанам, заботясь о климате в салоне авто.
Удачи всем на дорогах!
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто -
присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
Дополнительно:
Suzuki Swift
Volkswagen Passat 1. 9 TD
Chevrolet Niva
Honda CR-V 2.0 i-VTEC Elegance
ВАЗ 21063
Chevrolet 1.2 16V
Renault Megane 1. 6 16V
Opel Meriva 1.6-16V
Skoda Tour
Mercedes ML 350
|
