Выбор данной машины дался мне тяжело, а точнее долго выбирала среди претендентов, в число в которых не входила Шкода Фабия. Выбор стоял между:
— Сузуки Джимни (машина очень нравится, но постоянно что-то останавливало).
— Форд Фьюжен (слишком много по Москве, да и модель уже старовата – 2004, и не видно следов обновлений).
— Опель Корса (просто огромное количество, да и цена в комплектации с АКПП «кусалась»).
— Пежо 207 (нравилась внешне, но почему-то к ней не лежала душа).
И вот по женской логике мой выбор пал на Фабию, и самое веселое, что выбрала ее после увиденного рекламного ролика, в момент, когда ожидала свою заказанную Сузуки. Мне сразу вспомнилось мое обучение на предыдущем поколении Фабии, где меня радовала даже механика. Проштудировала всевозможные тесты… где особо отмечается надежность машины, фольцвагеновский движок и хорошая управляемость.
Затем посещение салона, выбор подходящей из уже имеющихся в наличии, предоплата всего 10000 руб. И через неделю я стала обладательницей моей первой машинки.
1, 6 АКПП в комплектации Элеганс в черном цвете, в подарок получила зимнюю резину и парктроник, так же пришлось оплатить дополнительные опции уже установленные на машине: климат-контроль, подогрев сидений, штатную магнитолу и улучшенный дисплей, т. к. выбирала из оставшихся машин в середине декабря. Плюс прикупила резиновые коврики, сигнализацию, стальные диски под зимнюю резину с колпаками и пороги; получилась итоговая сумма 560 т. р. Не самый дешевый вариант, но все же трудно найти аналоги в данной комплектации и классе.
Могу сказать так: завидую сама себе!!!
Первое впечатление: черная снаружи – серая внутри. Но это только при первом рассмотрение, а затем в ней радует каждая деталь, все лаконично и просто, но при этом все на своих местах.
Сначала поговорим о достоинствах данной модели:
— посадка в машине вне всяких похвал, легко настраиваемая и легкая в поиске оптимального положений, регулировки сидений и вылета руля позволяют в считанные секунды «устроиться комфортно»;
— у Фабии очень хороший обзор, что достигается путем изумительных боковых зеркал с электроприводом, легкие в обращение;
— работа автомата «радует» во всех отношениях, нет ни отставаний, ни тормозов, а любителям «не скучать» за рулем можно и вручную переключать скорости, т. к. имеется вариатор. Про работу коробки в режиме «Спорт» пока ничего не могу сказать, т. к. не добралась до шоссейных дорог, вся езда в пределах города, где автомат показывает себя с лучшей стороны;
— подвеска в меру жесткая, но может у меня не с чем сравнивать, но в целом достаточно комфортно;
— работа климат-контроля потрясающая, машина прогревается в считанные минуты – закончил чистку машины от снега, и в салоне уже уютно и комфортно… так же можно сказать об удобстве управления, все просто и наглядно; так же климат-контроль очень хорошо охлаждает, хотя на охлаждение редко пользуюсь;
— подогрев сидений работает в 2х режимах, если любите посидеть на «электроплите», то это для Вас, очень приятно первые 5 минут после морозной улицы;
— при морозах машина легко заводится, не возникало никаких проблем при нынешней зиме (были морозы свыше, т. е. ниже – 15);
— приборная панель выполнена в классической манере без излишеств и хорошо читается с приятной зелено-белой подсветкой;
— пластик в салон приятный на ощупь;
— управляемость машины вне всяких похвал, руль просто «дышит» в руках, очень информативен и чувствителен;
— тормоза очень чувствительные, мне нравятся;
— широкий диапазон интервалов работы дворников;
— просторные задние сиденья, свободно садишься за высоким (185 см. ) пассажиром;
— багажник компактный, но очень вместительный, легко помещается в нем собака (т. е кобель боксер) или покупки трех девушек после целого дня шопинга;
— так же одним из оспоримым достоинством, что данная модель не пользуется популярность у воров и ГАИ, если не нарушать откровенно.
А теперь время рассказать и о недостатках, а точнее недоработках, без которых, конечно же, не обойтись:
— салон выполнен из ткани, которая призвана для сбора всей пыли, пуха и шерсти (зимой ездила в пуховиках, водительское сидение смотрится, как общипанная курица);
— мне досталась машина с улучшенным дисплеем, но насколько он улучшенный — вопрос спорный… расход бензина назвать даже «приблизительным» нельзя, выбор языка ограничивается только приделами ЕС (странами Евросоюза), русского нет, хотя машина и собирается в наших краях (Калуга), абсолютная точность только его работы наблюдается в отражении времени включенной машины и индикатор открытых дверей;
— так же в придачу к оснащению получилась и штатную магнитолу, которая очень массивная и занимает очень много места (на ее место можно было бы вмонтировать семидюймовый навигатор), внешне очень похожа на Фольцваленовскую магнитолу прошлого века, т. е. 90х годов, одно утешение, что она хотя бы читает формат МР3;
— прикуриватель находится рядом с ручником, очень неудобно, если пользоваться навигатором или при зарядке телефона, который находится на стекле (данный недостаток неудобен, но не критичен);
— очень маленькие бардачки, их зачем-то два, но при этом очень маленькие, верхний используется для хранения конфет (для нервных пассажиров), а нижний с охлаждением и с размерами, которые не позволяют поместить туда документы формата А4;
— неудобно пользоваться ручником при опущенном подлокотнике (хотя если честно, то мне им особо и не приходится пользоваться), но непродуманность данного элемента чувствуется;
— маленький клиренс, хотя в Россию они все поставляются с 16 см дорожным просветом (но для наших дорог, это всегда мало);
— пластиковая защита картера идет в комплектации в виде маленькой пластиковой пластины, если ставить родную защиту картера, то она так же идет только пластиковая и стоит 17 т. р. (мне кажется дороговато); а если неродную стальную и через официальный сервис, то почему-то ее надо заказывать из Чехии и стоит 8 т. р. (тоже недешево, все же намного проще своими силами);
— расход топлива не такой идеальный, как написано, к сожалению! Самый меньший показатель при 1,6 АКПП, который наблюдался — 5,7, но в идеальных условиях – пустая трасса летом, без кондишена, а по городу все намного скромнее: зимой (кондиционер + шипованая резина) с полного бака (45 литров) и 300 км не проезжала, летом гораздо лучше показатель – 450-500 км;
— и еще один недостаток или моя непонятливость… у меня машина все время, когда за бортом четыре градуса (без разницы мороза или нет), издает предупреждающий сигнал, не могу понять, какова причина…
Что-то про недостатки получилось много, но… все они носят больше дополнительную функцию, что никак не отражается на условиях вождения.
Вот мои первые итоги о машине: хорошие ходовые качества (надежные, четкие и информативные), но подкачал дополнительный функционал.
P. S. : и немножко о салоне, где приобреталась машина, сервисе и страховой компании…
О салоне: покупали в ********, менеджер попался толковый, не навязывал ничего лишнего, установили и заказали все по списку, т. к. я точно знала, что мне надо, а что нет. Еще он же не посоветовал заказывать пакет «Плохих дорог», т. к. увеличенного клиренса мы не получим, в связи с тем, что все машины для России с 16 см. клиренсом, а для Европы с 14 см, вот им то ее и «приподымают».
Оформление в салоне произошло все быстро и удобно, авансовый платеж после того, как определились какую машину брать, всего 10 т. р. – пустячок, а приятно. За допплату машину «переобули». Затем через пару дней машина была готова и ее можно забирать… Но в день «получения» наш менеджер был постоянно занят, а наша машина все мылась и мылась, в результате мы ее прождали более 3х часов, это было единственное неудобство при покупки машины.
О страховой: я, как начинающий водитель, сразу оформила ОСАГО и КАСКО еще в салоне, заключала договор с брокерской компанией. В начале февраля произошел страховой случай — помята задняя дверь (виновник не я), мне все оформили по КАСКО быстро и просто. Но было небольшое «но», что брокерская компания так и не занесла какие-то данные в базу, и сотрудники страховой не могли мне ничего оформить. Все решилось на следующий день звонком в салон в отдел страхования, все данные внесли в течение часа после моей просьбы. Молодой человек при осмотре моей машины еще и нашел какие-то царапины на пороге и крыле (машина черная – плохо видно, по крайней мере я не увидела). Все сделали быстро и без проволочек в том же сервисе в течение 5 дней, где и покупали машину.
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто -
присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
Другие статьи по теме:
Nissan NP300
Volkswagen Jetta 1.6
Hyundai Accent MT3 1,5i
Seat Ibiza 900
Chevrolet Captiva 2.4
ВАЗ 1111
Volvo S40
|
