2 года назад решил поменять автомобиль. Выбор лежал между БМВ-5, А-6, но так и не найдя машины, соответствующей —цена*качество, совершенно случайно уперся в вольво. Предварительно не готовясь и не читая никакой информации об этом авто. Действовал по наитию просто понравилось и купил, причем цена была на пару тысяч меньше, чем бэмка и на 3 чем Ауди. Даже не проверял на компьютере. посмотрел на немецкий тех. паспорт дедушка 41 года рождения продал видимо другу 40 года рождения. На спидометре стояла невероятная цифра 95000 (я рассчитывал минимум на 160). дедушка был порядочный и в бардачке оставил чеки за последнее ТО свидетельствующее о том, что было заменена цепь на моторе (о чем была запись в книжке то), а по виду машинка была — как с конвейера. Первое впечатление о поездке можно сравнить с полетом на летающей тарелке, до этого я ездил на мазде 626.
Как техник я не силен, максимум хватает сил проверить уровень масла (который стоял как при замене масла, так стоит и перед заменой). Первое неудобство мне доставили передние стекла, которые в начале начали подозрительно поскрипывать, а потом и щелкать. А в конце-концов и вообще перестали открываться при холодной погоде (летом, как ни в чём не бывало, опять стали работать), но ремонт чувствую будет необходим. Это первое.
После первого года эксплуатации снизу появился непонятный стук при движении (напоминающий постукивание умирающей крестовины у жигулёчка), но я упорно ездил не замечая его и проехал еще более 3000 км пока я создав аврийную ситуацию, на трассе остановился посередине её —полетел внутренний подшипник полуоси. Вещь неприятная заказ пришлось ждать 1,5 месяца. Но поменяв полуось (пришлось покупать всю — вышла около 650 долл. и замена 40). Больше нареканий по ходовой небыло хоть и езжу домой по булыжной мостовой 2км ежедневно. А и поменял солдатика заднего.
Следующая неприятность…но её так назвать нельзя. Скорее неудобство, подергивания двигателя (у меня ручная коробка) на холостом двигателе пока не остановишься и не нажмешь на педаль тормоза — сразу начинает ровоно работать. Абсурд какой-то, но к этому я только привык — новый сюрприз загорелся лямбда знд и начались более сильные подергивания двигателя. Пока я отдыхал в теплых странах все прошло и зонд перестал гореть. Очень странно, но чувствую придется ехеать в сервис.
Больше, никаких замечаний нету. машина отличная, созданная для зимы и ям. Не едет и тихо летит над дорогой. Кстати машина получила высшую оценку у моей жены — у неё сзади так много места, что можно поставить и ручную швейную машинку и ребенок может себя очень вольготно чувствовать. Отдельное спасибо изобретателям за детское сиденье сзади —откидывающееся и с ремнем безопасности. Удобно если вдруг оказался еще один малыш в компании.
По поводу расхода бензина, я его очень побаивался. Мазда брала 8 литров и не жужжала. А тут ВОЛЬВО, но я был приятно удивлен, что при городском режиме расход был ниже, чем по паспорту около 10, 5. О смешанном режиме говорить не нужно 9,5.. причем иногда люблю на педальку нажать. Если какой умник перед носом спать задумал.
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто - присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
