Совет покупателю:
Это третья моя машина с правым рулем. До этого была еще одна Тойота и Ниссан. Почему именно эта модель? Во-первых, понравился ее внешний, неординарный вид, не характерный для Тойоты, что-то в ней агрессивное, стремительное. Этот острый нос и короткий багажник придают облику вид заостренного наконечника стрелы. Когда ознакомился с данными подкапотного пространства (двигатель твин кам-2, 4 л, 150 л. с. ) понял, что пора эту машину испытать.
Небольшой тест-драйв полностью меня убедил, что это настоящая ракета и ее надо брать.
Во-вторых-практичная, темная отделка салона (темный велюр), качественный пластик (приятный, мягкий на ощупь). В третьих таких машин в Москве, как я предполагал немного. В этом я убедился, когда меня на Ленинском проспекте остановил сотрудник ГИБДД для того, чтобы поближе рассмотреть такую машину т. е., обладая таким авто, ты непременно привлекаешь к себе внимание, ты не такой как все.
Ну, теперь немного о начинке этого авто. Наличие таких систем как ABS и TRC, их функциях и неоценимой помощи водителю на скользкой, мокрой дороге рассказывать не буду. Легкий, послушный руль с системой ГУР позволяет вести машину буквально одним пальцем, а кожаная обшивка добавляет комфорта. Очень удобно расположены переключатель поворотов и управление щетками. Не как у всех, жидкость подается непосредственно в щетки, что значительно экономит омывающую жидкость. На мой взгяд-очень хорошая, предсказуемая управляемость, уверенно входит в повороты на скорости 100км/ч (больше не испытывал), практически без кренов. Динамика разгона просто на высоте. Казалось бы, 150 лошадок, да не так уж и много, но стоит тебе чуть сильнее придавить педаль, начинаешь думать о том, что наверное, японцы чего-то напутали. Когда в зеркале заднего вида видишь оставшиеся далеко позади машины, вместе с тобой стартовавшие, сомневаешься что под капотом все-таки 150 л. с. Автомат мягко, своевременно, без рывков, незаметно переключает передачи. Подвеска, на мой взгляд, слегка жестковата, что нисколько ее не портит, даже наоборот, придает ей спортивный характер, при этом с достаточной мягкостью и комфортом. На этой машине хорошо и на ровном асфальте и за городом. Аппетит у машины, при ее 2,4л., весьма скромный: город 12л на 100 км, шоссе-8 л. на сотню.
В целом машина очень хорошая, комфортная со спортивным характером. В связи с приобретением дачного участка с совершенным бездорожьем приобретаю внедорожник. Иначе не расстался бы.
Совет покупателю:
Если Вы молоды, азартны, любите скорость и комфорт, при этом испытывать на себе удивленные, восхищенные взгляды, то это машинв для Вас.
Opel Astra 1.6 от 530 000 рублей + 3 года гарантии! Автомобили 2011 г.в. в наличии! Подробнее >>
Поделиться…
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто -
присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
Другие статьи по теме:
Ford Escape 2.3
Kia Sportage 2.0
Kia Cerato
Opel Vectra 1.8i
Toyota Camry
Opel Zafira 1.6
ВАЗ 21101
Honda Prelude
ВАЗ 21144
ВАЗ 2114
|
