Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Взял Оленя в ноябре 2006г. в Ирито 4х2. При выезде из салона не работал спидометр и постоянно горела лампа отсутствия тормозухи, вернулся в салон заменили панель приборов (была неисправна) и датчик тормозухи в бачке. Ну, думал, начались приключения.

Прошла вторая зима, как взял. На зимней резине (нормальной и с шипами) прет на любой скорости (в городе) и по любому покрытию без проблем, в том числе проезжает по снегу по ступицу при парковке в гаражах.

Честно говоря, до момента приобретения авто никогда об этой модели ничего не слышал. Внешний вид и салон приятно поразили, ничего не скажешь. Есть у машины спортивные черты характера в дизайне. Учитывая, что это японская машина с левым рулем, да еще и среднего класса, надежная мощная — остановил свой выбор на ней. Как позже оказалось — не зря. Недорогие ТО и запчасти: комплект тормозных передних колодок — 800 рублей.

Я живу в Тольятти, а по сему выбор вполне очевиден. Работаю я вопреки расхожему мнению не на ВАЗе (да в Тольятти можно работать не только на заводе). До 14й были 2е шестерки, 99я с 14й панелью и 105 волга. Не ахти, но все же. Машина нравится, но незначительные поломки (лучше дефекты) были. Пресловутые лампочки стоп сигналов, перетянутая проводка на ДПКВ и как следствие заглохший двигатель при следовании с ребенком из садика домой, благо образование и опыт общения с ВАЗом помогли.

Продал Рено Сценик (кому интересно — см. отзыв), купил Тойота Рав-4, модель 2006 года.
Долго на него присматривался (все-таки почти в 2 раза дороже, чем вышеупомянутая телега), потом плюнул на жадность и купил. Считаю, что не прогадал. Пригнали всего за месяц, молодцы.

Автомобиль Додж-Калибер. Внешний вид как у джипа, нет немножко не дотягивает. Зато с ценой нормально 17700 евро. Около 650 тыс. наших. Машиной радовался 2 мес. Потом начались проблемы.

Проехал 5000км. Трасса, город, Снег, гололед, дождь. Пока почти все нравится. Машина сделана для семьи на все случаи жизни. В городе ты хозяин. При большом внутреннем объеме небольшие внешние габариты. Очень приятно, когда в ряду припарковавшихся твой «зад» спрятан сантиметров на 20. Да и по ширине можно влезть в любую щель. Радиус поворота позволяет хороший маневр в городе.

На данный момент авто уже давно не со мной, но я все еще, если встречаю её (! ) в городе долго провожаю взглядом. Именно это и заставило меня написать отзыв.

Автомобилями управляю 15 лет, за это время был обладателем Вазовской классики, девятки, Волги (лучше не вспоминать), потом ездил на «французах» Рено 19, Ситроен Ксара, Пежо 406 (уже лучше, чем Российские), с 2003 года езжу на немцах — Шкода, БМВ, Фольскваген Пассат и последние 6 месяцев на Ауди А4 Авант с коробкой автомат.

Проездил на служебной Лачетти хэтчбэк 1,4 механика почти два года. Сегодня утром было 79000 км.
Отличный аVтомобиль! Увольняюсь через 2 недели. Поднакоплю денег и концу года возьму так же Лачетти только седан или универсал с дивгателем 1,6. Двигатель 1,4 тянет весьма достойно, но все таки хочется помощнее.

Проездил на служебной Лачетти хэтчбэк 1,4 механика почти два года. Сегодня утром было 79000 км.
Отличный аVтомобиль! Увольняюсь через 2 недели. Поднакоплю денег и концу года возьму так же Лачетти только седан или универсал с дивгателем 1,6. Двигатель 1,4 тянет весьма достойно, но все таки хочется помощнее.

9 лет назад дед пригнал на дачу запор. Мне тогда ещё было 7 лет. Мы с соседскими ребятишками лазали в нем, разобрали почти до нуля. А два года назад страшно захотелось порулить. Ну, мы его собрали, завели, начали кататься. Максимум разгоняли до 90 км/ч по асфальту и где-то 60 (спидометр не работает) по полю и кочкам. Машина просто танк, пройдет везде (знаю ребят которые на зюзике проползали по болоту). У него очень мощная 1 передача. Однажды мы попали в колею, где буксовали уралы-лесовозы и достаточно успешно выбрались. Единственное оторвали брызговик, жалко. Но печаль прошла, когда я вдавил педаль газа в пол.

Купил Мазду в 2006 году пробег на тот момент составлял 60000 км. Так как живу за городом то за пол года наездил ещё 25000.
На мой взгляд, машина очень практичная. По городу и за его пределами можно ездить, не опасаясь всяких ям и кочек. Подвеска очень мягкая не едешь, а плывёшь. Как-то раз не увидел лежачего полицейского и на скорости примерно 80 км наехал на него, почувствовал лишь слабый удар.

Ездил на этой машине я очень много и по долгу. Комфортом она конечно не блещет, но все же удобнее чем в метро. Очень нравилось в этой машине то, что она простая до невозможности и ее можно починить в любом месте, даже наверно в пустом поле. Проходимость у нее при имении некоторых навыках вождения автомобиля с задним приводом очень хорошая. На рыбалку ездить самое оно. Никогда она меня не подводила и ни разу не было такого, чтобы я где-нибудь на най сломался и не смог уехать.

В целом это надежная и динамичная машина. Двигатель очень шустрый, машина легко ныряет из ряда в ряд, чуть передержишь сцепление — уходит с места с пробуксовкой. В городе динамики выше крыши, на трассе не замечаешь реальной скорости — настолько одинаково уверенно и легко машина идет и 120 и 160 км/ч.