Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Итак, продолжение истории моей эксплуатации Навары.
Как видно из названия отзыва, Машина все же поломалася ( ( (

В общем расскажу про владение данным автомобилем. Искал вполне по нормальной цене для своего города, но не мог толкового ничего найти, попадалось то гнилье, то развалюхи, то с заскоками цен… и тут наткнулся на объяву битого варианта, требовалось поменять капот, бампер и лыжу с фарами.

Тогда еще студент, обладая небольшой суммой (порядка 150к), ну уж очень хотел обзавестись своим собственным авто. Пролазив по интернету, почитав, что люди пишут, обозначил для себя приемлемые модельки. Ими оказались: ВАЗ 8-9 семейство — самое оно для новичка, подумал я, выбор огромный, да и ремонт копеечный, VW Golf III/Vento — хочу, и Nissan Primera P10 — ну почему-то нравится и все тут)))

Проездив более 2 ух лет на Renault Megane пришел к выводу, что в связи с покупкой дачи нужен авто побольше, повыше и вообще попроходимее, поэтому решил ее продавать, все чаще обращая внимание уже на машины другого класса, точнее внедорожники. Всё-таки Меган — это больше городская машина.

Этот «мега-агрегат», как мы прозвали машину в дальнейшем, появился на фирме после 6 лет использования его родственником генерального в качестве дачного авто, т. е. одна поездка весной, другая осенью. Зимой машина стояла в отапливаемом гараже, соответственно состояние было очень близкое к идеальному.

Когда-то я был молодым человеком в стране развитого социализма, ходил на тренировки в бассейн, играл с друзьями в футбол, писал очерки в местную газету, как и все молодые люди моего времени. Мой сын теперь называет нас «людьми, застрявшими в прошлом тысячелетии». Я все так же пишу очерки, но они уже не публикуются, работаю на довольно скучной работе, как и прежде наступаю на одни и те же грабли, совершенно непринужденно и добровольно. Жизнь меняется? — а мы нет.

Нахлынули тут на меня на днях воспоминания об одной из лучших моих машин, и решился наконец отписаться за это чудо немецкого автопрома..................

Данный автомобиль выбирался очень долго и кропотливо. Хотя выбирать в данной модели особо нечего: 3 литра дизель или 4, 6 бензин. В итоге после анализа информации, полученной из различных источников, установлено, что дизель вроде экономичнее (заявлено город — 14.

Ну вот и я наконец-то созрел, чтобы написать отзыв, как многие это делают после продажи. Сразу скажу: было жалко продавать. Ну а теперь все по порядку.

Как-то раз образовалась задача перевезти достаточно много габаритного хлама перевезти из квартиры на дачу. В собственные авто оно или не помещалось в салоне, или было жалко грузить на верхний багажник (была осень и везти на улице матрац как-то западло). Поэтому попросил товарища выручить и дать его автомобиль.

Выбирал свой первый автомобиль я долго и мучительно. Опыта общения с автомобилями у меня тогда было не много, и все машины казались мне одинаковыми. В результате решил брать самый разрекламированный и беспроигрышный вариант, как мне тогда казалось – Тойоту. Итак, по прошествии 1. 5 лет я поездил на десятке других автомобилей друзей и знакомых. Теперь-то у меня уже есть представление о том что это и с чем едят.

Помнится, мой первый пост «Вот и я купил…» был раскритикован обществом за недостаток информации, за эмоциональность и просто бахвальстве о покупке, неплохого, очень неплохого авто. Да, собственно, не беспокоит меня это. Пишу, как умею. Посему часть вторая, после 15 000 км.

Покупать именно CLIO не планировал. Увидел в салоне TRADE IN и запал. Машине было один год и три месяца, из них три месяца простояла в салоне [продавалась]. Пробег 14980 км. Но так как ТО 1 не пройдено, а прошло больше года, то гарантия закончилась. Но цена 408000 руб [на 108000 руб дешевле новой] показалась очень соблазнительной. Привез жену, маму, сестру и её мужа. Всем машина понравилась, хотя когда вез в салон, пытались отговорить. Короче, купил.

Долго мечтал о джипе и вот в мае этого года мечта сбылась. Случайно узнали, что снизились цены на американцев, и как-то сразу пришла мысль в голову: надо брать! Приобрели новый Jeep Commander 2008 года 4. 7 бензин, черного цвета. До этого ездили на подержанном фьюжене, и был он уже далеко не ахти, поэтому когда пересел на большой внедорожник с высокой посадкой, то ощутил что-то вроде эйфории. Правда, потом быстро привыкаешь, и уже кажется, что так всегда и было.

В начале января влетел правым боком в девятку, у него разбита морда, у меня: правое крыло, бампер, дверь передняя, капот. Последующее вскрытие показало: стойка в сборе, диск колесный, фара, противотуманка, радиатор с патрубками, внутреннее железо, разлетевшийся пластик салона.