Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Вечером 2 декабря под колеса "Волги" попал 29-летний мужчина, который переходил дорогу в темное время суток в неположенномместе. С черепно-мозговой травмой пострадавший был доставлен в больницу.

Наезд на пешеходов с трагическим исходомсовершил 6 декабря водитель из Арзамаса, севший за руль автомобиля ВАЗ-21102 всостоянии алкогольного опьянения.

В столице Хакасии 13 января погиб ребенок, который, не нарушая правил, переходил улицу по "зебре". На зеленый свет! И погиб ребенок под колесами маршрутного такси — транспорта, водители которого, по общим нравственным нормам, должны лучше других понимать свою ответственность за жизнь людей.

Если в Волгограде мосты танцуют, в Хакасии рушатся, то в Минусинске мосты дрожат. В прямом смысле слова. Точнее не все, а лишь один, что по улице Тимирязева, в районе ССК (сельского строительного комбината). Хотя, если так пойдет дальше, то в "лихорадку" бросится и другой, который ведет из новой в старую часть. Но не будем о плохом.

С 1 января 2012 года в России вступает в силу закон, определяющий новые правила по перевозке пассажиров для водителей частных такси. В частности, таксистов обяжут установить счетчики и зарегистрироваться в качестве индивидуальных предпринимателей. За неделю до 1 января Наш корреспондент попытался выяснить, насколько готовы извозчики XXI века работать в новых для себя условиях, и стоит ли пассажирам начинать учить географию.

Наступающая через две недели осень может стать, пожалуй, самой проблематичной для таксистов. 1 сентября вступает в силу федеральный закон "О такси", и хотя Хакасия, как и большинство сибирских регионов с небольшим народонаселением, относится к новому закону, мягко говоря, с прохладцей, но это пока. Подробности – в материале нашего корреспондента.

Абакан – город, в котором хочется жить. Но улица Ленина, более известная в народе как "Бродвей", – это улица, на которой точно не хочется быть прописанным. Сомневаетесь? А вы спросите у жильцов домов, стоящих вдоль проспекта.

Где ездить и ходить одинаково небезопасно?
В суете столичной абаканской жизни мы порой не замечаем того, что находится совсем рядом. В близком соседстве со столицей Хакасии расположился небольшой, но гордый городок с богатыми купеческими традициями.

Главный редактор на очередной планерке был неумолим, как платеж по ипотеке: "Столицу Хакасии заваливает снегом по самые... да, чуть ли не по самые эти самые! Дороги не чистятся и не подсыпаются. Коммунальные службы, похоже, вообще отмечают праздник первого снега. В общем, поезжай по этим самым направлениям и ты. Поездишь по дорогам, найдешь тех, кто за все это безобразие должен отвечать — напишешь репортаж".

Почему чиновники всегда "правее"?
В редакцию нашего издания обратился житель села Таштып Владимир Бабич. Это не первый визит депутата Таштыпского районного совета к журналистам: в 2010 году он уже обращался в наш отдел, после чего вышла публикация "Над законом, или Автомобильная анонимность по-таштыпски".

Наступившая в Хакасии жара традиционно заставила рабоче-крестьянское население республики задуматься о смысле жизни, глядя в открытое окно душной "маршрутки" на проносящийся мимо "Лексус". Так было, есть и будет...

В понедельник, 4 июня, в общественной палате Республики Хакасия прошел "круглый стол", участие в котором приняли абаканские предприниматели, занимающиеся частным извозом, и чиновники республиканских министерств и ведомств. Таксисты пришли в общественную палату, чтобы спросить у государственных служащих, как жить дальше.

На городском форуме Саяногорска

Водитель маршрутного транспортного средства не уступил дорогу иномарке, в результате аварии умер пассажир автобуса, еще 17 госпитализированы. Список пострадавших приводит Life News

Когда в 2003 году Россия, как всегда, в пожарном порядке перешла на систему обязательного автомобильного страхования, многие скептики вполне справедливо утверждали, что спустя уже 10 лет владельцы страховых полисов в нашей стране начнут сталкиваться, как бы это помягче сказать, с трудностями. Мол, за это время на перенасыщенном рынке автострахования будут возникать судебно-правовые коллизии вокруг исчезающих и появляющихся вновь фирм, а страдать при этом будут автовладельцы, вынужденные по тем или иным причинам выкладывать все новые деньги из собственного кармана. С тех пор прошло даже не 10, а всего восемь лет, и вот эти "трудности" начали появляться...