Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Автомобиль, сразу скажу, не мой, но езжу на нём каждый день, потому как работаю водителем. Теперь моё личное мнение как водителя. Хвалёное английское качество оказалось полным д*****м. Когда забирали машину из салона, мне, конечно, понравилось всё, за исключением внешнего вида, ну как говорится на вкус и цвет… Посадка высокая, обзор отличный и соответственно окружающие тоже её видят и поэтому желающих подрезать практически нет.

Катаюсь с ноября месяца, куплена была машинка для последней мили в деревне и на даче, для охоты, рыбалки и перевоза груза (печки, кирпич, мусор и прочее, связанное со стройкой). Не единственная у меня машина, есть еще Эво девятый, но все чаше езжу даже по городу на пикапе, ибо это очень экономично (в пробках вообще не есть топливо, а в среднем расход не выходит за пределы 10-11 л на сотню).

Знаете, многие воспринимают автомобили как средство передвижения или жестянку, или груду металла — как угодно, но я, к счастью, а может и сожалению, отношусь к совсем иной категории… Машина для меня живое существо!!! Причем она может быть как женского, так и мужского рода…. и поверьте мне, как вы к ней относитесь — так она для Вас и служит!

Автомобилем владею с июня 2006 года. Изначально хотел приобрести Тойоту Висту (правый руль, т. к. живу на Алтае), но потом передумал. Автомобиль покупался другом, проживающим в Германии, пригнан самим. Двигатель 2 литра 116 л. с., 5 МКПП, комплектация комфорт: 4 подушки безопасности, климат, круиз, подогрев сидений, ЕСП, эл. зеркала. На момент покупки пробег на пассате был 123 т. км., на данный момент 185 т. км.

Добый день всем, кто читает мой самый первый отзыв!
Читал много об этом авто и решил внести свою лепту (слово)! В первую очередь огорчают отзывы ругающих или равнодушных.

Машина отличная. Салон — практически полноразмерный джиповский. Я со своим двухметровым ростом вполне себе спокойно сижу и за рулем и при необходимости на заднем сидении за водителем. Для сравнения посмотрите на количество свободного места, скажем, в той же Наваре или Рэйнджере.

Всем здравствуйте!....................

Авто было куплено спонтанно. Друг решил в спешке перед Новым годом менять авто. Цену не ломил, просил 330. 000р. Из косяков — лобовое, вмятина вод. двери, запотевшая противотуманка, да резина лето. Брать и не думал, просил друг, чтобы кому-нибудь предложил. Но тут как назло об этом узнала жена и БМВ стал бзиком с утра до вечера. После 3х дней ада я согласился.

Почитал внимательно все отзывы о китайском танке. И решил написать свой. Купил его в августе 2008 года. Сам строитель, нужна машина для работы с хорошей проходимостью (очень много приходится лазить по непаханой земле подмосковья). Внушительной грузоподъемностью (800кг не так уж и мало), экономичность не на последнем месте и самое главное — дешевую в обслуге. Вот так выбор пал на китайца.

Сегодня второй день, как пытался забрать из салона бюджетную дважды иномару. Вчера сказали, что нет какой-то внутренней бумажки. Салон на московском тракте. И вот сегодня говорят — мы исправили ваши замечания: поправили зазоры у багажника, оттёрли ржавчину на никеле решетки радиатора и антенне. Всё в ажуре, приезжайте. Ура, молодцы.

Почти все самые смелые ожидания оправдались. Машина комфортная, удобная, в салоне не мешает ни гул мотора, ни шум от колес. Можно абсолютно забыть про все проблемы с общением, — при звонках мобильник сам подключается, выключает радио.

Неделю назад стал владельцем Тахо. Доволен очень — давно хотел именно эту машину. Взял 2008г. в., скидка в салоне 250тр и на курсе при сдаче баксов выиграл 150тр. Поставил ксенон в ближний свет, дефлекторы на окна и капот, перепрограммировал приемник (по гарантии! ). Еще узнал, что можно включить поворотники в зеркалах — тоже программированием — но это уже в следующий визит в салон.

Ходил на Тест-драйв этого авто, сразу скажу что понравилось и что не понравилось: на мой взгляд, руль слишком лёгкий, из-за этого в быстрых поворотах пустоват, меняя режимы от комфорта до dynamic, разница только в том, что движук стал больше раскручиваться до красной зоны. Педаль газа не совсем информативна, присутствует турбояма, нажимаешь педаль наполовину — секунда-полторы, потом выстреливает, начинает вжимать только после 3000 тыщ.

До него было много автомобилей… в основном тазики, ну и гольф4 1, 4… неудачный попался — еле продал и перекрестился.
Денег было на 2 таких мерседеса, мог купить что-то посвежее, но была мечта с детства — 124 кузов. Ну нравился он мне всегда и до сих пор нравится… Решил купить на полгодика-годик — просто покататься.

Куплен в апреле 2008 у дилера авто Suzuki SX-4, 4WD, дв. 1. 6, цвет зеленый металик, сборка Венгрия.