Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Здравствуйте, уважаемые посетители сайта.
Решил написать отзыв об авто своей сестры, купленном в салоне в феврале 2010г, и посравнивать его со своим Фольцваген Бора 2002г (Джетта 4 1.8Т 180 л.с.), купленным чуть дешевле годом ранее. Надеюсь, это будет полезно тем, кто с бюджетом до 400 тр задается извечным вопросом — новый или б/у.

Мои предыдущие отзывы о Е90 вызвали бурю эмоций и гнева. Видимо, эти люди и сглазили мою 3-шечку… Для начала немного введения. Автомобиль Е90 318i (136 л.с. МКПП), в очень приличной комплектации (салон кожа, электро М-сиденья с боковой поддержкой и подогревом, М-руль с кнопками и подогревом, телефон, парктроник задний, поворотный биксенон, датчик дождя, сигнализация БМВ, климат) был приобретен мною в июне 2008 года новым.

Но купить что-то подобное всё же нереально исходя из суммы затрат на эту вместе с её покупкой. Я не буду тут петь, как я менял стартеры, втягивающие, термостат, помпы и т.д… мне неинтересно это, ну просто это как пожрать домой прикупить, вроде того.

Владел этим автомобилем чуть больше года. из которых три месяца пытался его продать. Думаю, все знают поговорку «Из грязи в князи», так вот, это четкая суть этой машины.

Собственно, решил рассказать об опыте эксплуатации такой поделки волжского автозавода как ВАЗ 21053… Машина пробыла у меня с декабря 2003 по февраль 2009 года, пробежала не особо много — 64 тыс км. Попала в мои руки она новой.

Прикупил универсал Калины в максимальной комплектации с приоровским двигателем. Нашел только в Рязани — утилизация сделала невозможной покупку такой машины ближе к Москве такого цвета, какой хотели (серебристый). За все про все (включая две страховки, музыку и разные там ненужные новой машине подкрылки с антикором) — 380 килорублей.

Сегодня на своем Кайроне съездил в Петрозаводск, это 200 км от меня, и руки зачесались дополнить отзыв. Погода выдалась ужасная, мокрый снег выпал сантиметров 7, дорога естественно не чищена, сплошная каша.

Машина была не моя. Купили подруге. До Икса у нее была Хэндай Элантра. Неожиданно она поняла, что нужен «джип», начали выбирать. Собсна, выбор был между Аутлендером и Икстрейлом. Ниссан показался более похожим на внедорожник и поинтереснее в салоне, так что выбор был сделан в его сторону.

До этой машины эксплуатировал только ВАЗы, но настал момент для покупки моей первой иномарки. Долго мучился — не мог выбрать, что взять. Перебрал абсолютно все машины в диапазоне 450 — 700 т.

Итак, прошло 9 месяцев с покупки данного авто. На сегодняшний день пробег составляет 18200км. Машина зимует в теплом гараже, т.к. есть другая для зимних дорог и сугробов, всё же РСка низковата для наших зим! В целом так и остался доволен машинкой, несмотря на мелкие косяки.

Итак, прочитав несколько отзывов о данном автомобиле, решил написать свой.
Для непросвященных объясняю: автомобиль — Деу Нексия, 1,6 — объем двигателя, GLE — комплектация (4 электростеклоподъемника, ГУР, кондиционер), короче максимальная комплектация из доступных стандартных в автосалоне. В «Новом» кузове это модель выпускаемая с 2008 года, в котором новым является: блок-фары, торпедо, ДВС, передние тормоза, задние стоп-сигналы и бампера, соответственно.

Итак, начну рассказ.
Скажу сразу, Альфа — моя любовь навсегда!

Вот и прошел ещё один год эксплуатации моего «серванта». В целом впечатление о машине не поменялось. Машина отлично отрабатывает свое предназначение. Я и семья искренне любим этого члена семьи.

На момент продажи пробег составил 38 0.00км. За два года эксплуатации обнаружилось следующее…

Доброго времени, уважаемые форумчане. Пришло желание поделиться впечатлениями от дальнейшей эксплуатации Реношки. С момента последнего отзыва пробежал 38 0.00 (в прошлом была ошибка: пробег покупка — отзыв не 230000-270000, а 130000-170000).