Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Королла, американка из штата Вирджиния с подкапотным пространством в 128 л.с., но это по паспорту, по данным VIN 134 л.с., странно, но так зарегистрировали. Довольно забавный автомобиль, резвый. Но начнем по порядку.

Приветствую!
Пишу начальный отзыв об эксплуатации данного авто. Честно скажу, машина мне понравилась, хотя многие отговаривали. Говорю это не потому, что купил это авто и надо как-то оправдаться — мол корейско-русское детище, да и еще полуфабрикат. Выбор на данное авто пал по нескольким критериям:

Приобрел полгода назад после четверки жигули, просто не с чем сравнивать!

Откатал на этом чудо-автомобильчике 2 года. Хочу поделиться своими ощущениями, чувствами и мыслями по поводу этой замечательной машинки. Форд Фиеста 2005г.в., 3-х дверка, 80 л.

Вот и прошел год моего владения Сидом. Вагончик только радует. Дважды попадал на некрупный кузовной ремонт (Питер — суетный город, а дороги узкие…), но дилер на ура делал все по КАСКО за пару дней.

С момента написания первого отзыва прошло не особо много времени, поэтому буду краток.
После лета 2010, выдавшегося довольно жарким, можно на твердую пятерку оценить работу климат-контроля. Заданная температура в салоне поддерживается нормально, при этом вентилятор работает на средних оборотах, на загородных скоростях (климат в режиме AUTO) забор воздуха происходит с улицы, в городе при свободном движении смешано, при низких скоростях — рециркуляция. Разность с температурой на улице до двенадцати градусов (больше не пробовал), эксперимента ради измерения проводились с помощью комнатного термометра, не связанного ни коем образом с автомобилем.

Никогда не думал, что куплю себе этот автомобиль. Всё лето проездил на Додже Стратус (купе) и уже осенью встал вопрос подготовки машины к зиме. Полазил по магазинам в поисках нормальных дисков и резины и, поразмыслив о цене на колеса в почти 60 тысяч и об эксплуатации низкой машины зимой, пришел к выводу купить ещё одну тачку специально на зиму.

Всем здравствуйте.
Я не журналист, поэтому красиво писать не буду (наверное, не умею).

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители.
После года владения данным агрегатом решил поделиться опытом с читателями сего занимательного ресурса.

Это первая машина моего старшего сына (до этого он отъездил год на «девятке»).
Комплектация — какая-то промежуточная между люксом и самым люксом (на литье и с круиз-контролем) — потом, уже во второй половине 2008 года, таких не стало.

Привет всем!
Хочу поделиться впечатлениями о своем автомобиле.

Всем привет! Хочу рассказать вам о машинке, которой владел около двух лет и 200 000 км. Начну, наверное, с того, почему я, человек любящий быстрые, стремительные автомобили, оказался владельцем этого мастадонта (без обид, фанаты Jeep).

Выбирал первую машину. Для себя одного любимого. Слишком дорогие варианты и крупные машины не рассматривал. Остановился на гольф-классе. Долго смотрел на японцев (хонда сивик, лансер, мазда 3, королла) и корейцев.

И еще раз вернусь к расходу топлива. С наступлением тепла расход существенно понизился и уже похож за заявленный производителем:

Тут такие крутые дискуссии: