Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

По машинам 2010 года пока отзывов нет, сама страдала, пока выбирала, поэтому напишу.
Твердая 4 по всем параметрам (оцениваю, как женщина). Мне машина нравится. Про хорошее почитаете в рекламе, отмечу недочеты.

Автомобиль попал ко мне по работе — я занимался тогда реставрацией. Нашел этот в Сочи, откуда его и пригнал. Без поломок!
О машине двоякое представление сложилось. С одной стороны красивый, мягкий, мощный, с другой валкий (по современным меркам), тесный и ненадежный. Хотя после всех регулировок машина поехала хорошо.

Ну вот и я стал владельцем данного авто в комплектации люкс, полный привод, механика, цвет — коричневый (sand track). Ну, что сказать… после Фокуса рестайла (2л) впечатлений целый вагон.

Доброе время суток!
Начну с истории покупки.

Всем доброго времени суток. Пишу не первый свой отзыв, просто захотелось поделиться немного.

Добрый день всем!
Можно подвести итоги годичной эксплуатации «Родиуса»

Приобрел автомобиль Mercedes S550 в 2009 г. Автомобиль был пригнан из США в практически максимальной комплектации: 4-Matic, Long, AMG-пакет, массажные кресла, пневмоподвеска, система ночного видения и т.д.

Всем доброго времени.

Первый отзыв мой про двенадцатую, подаренную моими родителями. Второй отзыв будет чуть может меньше, но я хочу поделиться с вами. Я устроился на работу возить по городу воду на автомобиле хозяина этой фирмы.

Доброго всем дня! С момента прошлого отзыва прошло около 10 т.км. (как уже писал, суммарный пробег — 41 т.км.). За это время поменял рулевые наконечники, ну и обнаружил, что заводские амортизаторы (что сзади, что спереди) фуфло.

В третьей части моего отзыва все-таки хочется добавить ложку дегтя в бочку меда первых двух отзывов. Есть в Октавии А5 не совсем удачное техническое решение. Речь о резиновых уплотнителях задних дверей.

Всё никак не доходили руки написать про то, как машина вела себя зимой. Что ж, пока на работе нет завала, решил поделиться с вами, дорогие друзья и подруги.

Доброго времени суток, уважаемые автомобилисты. Мой рассказ не будет интересен владельцам премиальных авто, а также тем, кто с предубеждением относится к корейским машинам. Для тех, кто думает о переходе из класса В в полноценный класс С, информация о Киа Спектра пригодится.

Лагуну купил чисто случайно. При осмотре понравился салон (комплектация dinamiq), ну и внешне, конечно, красавица. Поездив пару недель понял, что сиденья (пусть они и псевдо спорт) абсолютно не удобны, после долгой поездки болит шея.

Знакомы мы почти 3 года. До гарантийной сотни не докатились и уже похоже не успеем. Итог: 2 года 10 месяцев и 70 тысяч километров пробег.
Ко всему привыкаешь… И к спорной, на первый взгляд, внешности, и к излишней прожорливости (27-30 литров). К чему трудно привыкнуть, так это к чрезмерному желанию уважаемой компании Toyota нажиться на расходных материалах, за наши с вами деньги, уважаемые господа.