Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

У меня М21412 1993. V-1, 5 (в мечтах 1,8) Машина надёжная и предсказуемая, ломается часто, хотя если руки в придачу к голове имеются, можно обойтись своими силами. Салон достаточно широк (по сравнению с 09). Одним из плюсов большого капота считаю отменную тишину в салоне, даже с родной шумоизоляцией, а так же защиту обитателей салона во время аварии. Динамика конечно ниочём, зато от заправки до заправки езжу довольно долго (V бензобака 56л. ).

До этого ездил на СRV(старый кузов) два года. Выбирал из паркетников долго. RAV4 отмел из-за низкого клиренса при установленной защите, CRV в новом кузове не нравилась и раньше, но особенно при осмотре днища. Форд был выбран в основном как более мощный вариант плюс понравился дизайн (внешний). Когда выхожу из дома — машина нравится до сих пор.

Здравствуйте, уваж. владельцы RIO! Меня зовут Кирилл, и я с декабря в вашей компании.
Машину взял совершенно случайно, по интеру вышло объявл. с пометкой«срочно». Меня не отпугнула«страшная» подпись — Зураб(к слову-отл. мужик оказался), и вот я обладатель RIO в полной версии и отл. состоянии всего за 8000 гринов.

Буду краток, без прелюдий, сразу о достоинствах и недостатках.
Достоинства:

Машина была куплена в мае 2002 года с пробегом 65 0.00 км, внешнее состояние просто отличное (да и до сих пор такое), с двигателем вроде бы тоже все в порядке было, в общем после ИЖ-412, машина на ступень выше, в плане комфорта, если это можно так назвать=) и безопасности.

Машину купил месяц назад! В восторге!
Плюсы:

Купил я Аудюху в 2001 г. К тому моменту она наездила аж 230000 км. Первое знакомство оказалось не очень приятным. Поначалу, когда поехал на ней первый раз, показалось, что педаль тормоза слишком чувствительна. Но это дело привычки.

Прежде чем мне началось писать(набивать) эти строки(буквы) очень позабавило, что вопрос о БЕЗОПАСНОСТИ редакторы сайта поставили первым- это же не сайт побывавших в авариях?

Купил в конце октября, пересел на него с Волги 3110 (Ничего переход, а?: )))
Три месяца — сплошное писанье кипятком. В холод заводился с одного поворота ключа, бегает резво, между рядами вклиниваюсь как уж, с парковкой тоже полегче, чем на «матушке». О заднице не думаешь при маневрировании.

Я третий владелец, купил за 3000 зеленых рублей, езжу полтора года, только летом. Аппарат с 402-м движком, на инжекторной не ездил. Люди, я скажу так: машина — супер! Честное слово, я её люблю! Большая, солидная, багажник — яма, если б не запаска.

Машина — просто чудо, особенно по сравнению с 9-ой или 10-ой моделями семейства ВАЗ.
Купил в 2001 с завода за 5 тыс. зеленых; пригнал сам, силовой агрегат ЗМЗ-4062. Обкатку 20 тыс. км. сильно не гонял, жалел, масло менял каждые 5 тыс, зато после обкатки и со светофора, и в горку с места делаю любой ВАЗ, хотя все же Волга — не машина для гонок.

Я купил трехлетний БМВ 328i (E46) в конце 2001 г. — пригнали на заказ из Германии с пробегом 95. 000 км. Заплатил за все 22. 000$. Еще около 2.000$ отдал за дооснащение (в Автодоме) ее обогревом сидений (поменяли тканевую обивку передних сидений), омывателями фар и штатной сигнализацией. Отдельно увеличел клиренс проставками — дилер отказался это делать, сказав, что устанавливает проставки только с заменой всех амортизаторов. Больше ничего не делал.

Езжу на мегане 1998 года (седан) полтора года и вполне доволен своим выбором. Хотя купил его случайно и до этого даже не мог предположить, что у меня будет именно рено меган.

В целом очень доволен. Купил в конце августа — Кореа Моторс уверяет, что со всеми наворотами и адаптирован к Росии, правда, документация почему-то на французском и нет подогрева сидений (странно, не так ли?).

Авто брал подержанным 2-х леткой. Акпп, кондицинер, CD, ГУ, подушки безоп. Вобщем пустая. Намомент покупки 84000км и проблем не имела. С начала показался тяжеловат усилитель руля (после хонды аккорд), жестковатая для города подвеска, зато по шосе идёт как надо(до 140 больше не езжу).