Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Здравствуйте с Новым годом всех владельцев авто, желаю всем нууу ни гвоздя и ни жезла в этом 2006 г. У меня опыта в иномарках нет, я ездил на ВАЗ 21102 и она у меня до сих пор возле дома на ходу и не собираюсь продавать так как она меня не подводила хоть недостатков по сравнению с Маджентисом отбавлять лет так 50 АВТОВАЗУ, но на дворе 21 век и друзья ездят на разных иномарках и я присматривался, послушивал, как и что сыпется у них на все смотрел со стороны оно видней и расскажу об одном из них.

Летом 2003 года решил поменять аVтомобиль. Сначала присматривался к ВАЗам (99, 10), но не сложилось. Сел как-то в салон 99 и сразу отвалилась какая-то ручка. Пустячок, но интерес к продукции отечественного автопрома сразу пропал.

Привет всем!
Отъездив два года на Yaris Verso, созрел поделиться опытом. Когда встал вопрос о замене

Являюсь поклонником марки с 1993 года, когда мой отец купил семерку 1982 г. Тачка была супер: скорость, динамика, комфорт, а какой САЛОН. последующие машины отца (Мерседес 124, Максима) не оставляли таких воспоминаний.

Автомобиль покупался в 2001 году как семейный, поэтому выбирал среди универсалов. При этом не хотел покупать «сарай», поэтому обращал внимание и на внешний вид, в частности по длине было ограничение 4,5 м, обращал внимание и на дизайн и на отделку.

Очередной отчет.
Примера, 2 литра — 140 л. с.

Брал машинку у официального дилера в июне 2005г. Позади первые 4000км. Ощущения от машины положительные. Много раз с благодарностью вспоминал высокий клиренс. Посадка водителя вполне удобная, Езда на большие расстояния не утомляет.

Хочу, поделится своими впечатлениями и опытом эксплуатации аVтомобиля Джип Гранд-Чероки Ларедо 1993 года выпуска.
Сразу добавлю, поскольку данный аVтомобиль выпускался почти семь лет и в разных комплектациях, то мой отзыв будет охватывать только комплектацию Ларедо 1993 модельного года.

Автомобиль американской сборки. Galant давно мне нравился, даже более ранних выпусков. Согласитесь, что машинка имеет лицо, и очень даже симпатичное. Сразу о главной болезни всех Galantov любого года выпуска, экстренное торможение и приличная лужа, самое то, что нужно для быстрого образования восьмёрки на передних тормозных дисках.

Выбирая аVтомобиль зимой прошлого года, я ориентировался тремя показателями.
Это должен быть «бизнес-класс», цена до 25000$ и максимально возможная комплектация.

Как и многие начинающие водители остановил свой выбор на ОКЕ, не новой, 2000 года. Приобрел «маленькое зло» в автосалоне за 900 американских рублей. Сел и поехал. Через 2 недели сжег стартер.

Cвой Скорпио я купил 2 года назад, хотел купить турбо-дизель, и не старше 90 г. в., искал месяц, ничего не цепляло, пересмотрел машин 10 машин, и вот наконец, свершилось приезжаю, смотрю, беру.

Прежде всего хотелось бы определиться для кого создавался такой аVтомобиль. Скорее всего он не будет предметом рассмотрения в целях покупки людьми совсем молодыми, любящими старты «педаль в пол», резкие торможения, перестроения через два ряда и т.п. Автомобиль располагает к спокойному, неагрессивному стилю вождения, хотя, учитывая мощность двигателя в двести лошадиных сил, поверьте, способен быстро набирать необходимую скорость, обеспечивая при этом комфорт и водителю и пассажирам.

Здравствуйте уважаемые автолюбители. Автомобилем данной модели пользуюсь в течении года. За это время машина показала себя как надёжный удобный аVтомобиль для загородных поездок, а также поездок на большие расстояния.

По-моему, это лучшая машина среднестатистического дачника и мелкого городского торговца. Часто используется для развозки товара по точкам типа уличных лотков. Удобна и автотуристам. Благодаря прямоугольной форме салона и убирающимся задним сиденьям (я иногда сиденье вообще снимал, это просто) входит масса коробок и т.