Взял авто в ноябре 2008 года совершенно случайно. Были нужны деньги, продал свой любимый бумер (в аватаре: )), думал, что буду ходить пешком. Хватило меня на 2 дня. Решил купить «хоть что-нибудь, чтобы ездило», наскрёб 1500 бакинских и начал искать по форумам дешевые авто. Ничего нормального за эти деньги, конечно, не находилось, пока не увидел свой будущий Опель Омега. Посоветовался с одним знакомым, который хорошо разбирается в автомобилях, он сказал: «Давай посмотрим, Омега, по идее, неплохая машина».
Поехали смотреть. Автомобиль удивил меня своими размерами, очень добротным внешним видом и ценой. Хозяин первоначально просил 2500 за него, но поскольку Опеля у нас не популярны совсем, скинул до 1700 понемногу. Как сказал хозяин: «Мне её ставить некуда» (два японца у него во дворе стояли). Завели двигатель — троило. Попросили еще на ремонт сбросить 100. Итого: взяли за 1600… отличную машину за эти деньги!
Как приобрел, сразу заменил свечи, провода, масло, антифриз. Резину новую взял. На химчистку отвез. Вроде и всё. Начал ездить. Из неисправностей в ближайшее время обнаружилось: двигатель часто работал после выключения зажигания. Как сказали мастера: «Остаточное накаливание». Возил на СТО, там сделали ремонт вискомуфты и ещё что-то по мелочам. Денег взяли около 80 баксов за всё про всё, после этого двигатель стал выключаться без проблем. Далее, двигатель не прогревался до рабочей температуры. Поменяли термостат, вроде стал прогреваться примерно до 87-88 гр. (стрелка не доходила до деления 90), отдал с работой 40 баксов. Ходовку сделал: 2 задних аморта, резинки всякие, в общей сложности с работой 200 баксов. Итого: 320 баксов. Новая резина, масло, антифриз — не в счёт, это уже текущие расходы, к поломкам не относятся. И всё…
С последнего ремонта ездил почти год, практически ничего не делал. Масло — не есть вообще, для двигателя 20 летней давности очень удивительно. Хотя, если верить пробегу, то так и должно быть. Проехал 20000 тыс. (пробег был 145000, сейчас 165000). Думаю, что пробег был реальный, учитывая отличное состояние авто. После Германии (пригнали в 1998) здесь был один хозяин (по техпаспорту видно). Дно, в целом, целое, не ржавое, только в пару местах наметилась коррозия. Кузов также нормальный, ниже дверей в одном месте вздуло только от ржавчины. Заменил только бензонасос недавно (родной стал подтекать), и не завелась она у меня сегодня утром — первый раз за целый год и 20 тыс. пробега. Особо вникать не стал, думаю может бензонасос полетел новый (китайский). На выходные отложил поиск причины.
Теперь в целом впечатления: машина за свои деньги — супер! Огромная, удобная, вместительная, надёжная. Ездил на ней всю зиму в горы, на лыжи. Летом на Иссык-Куль каждые выходные. Ни разу не подвела. Ещё и возил всех друзей, те только диву давались: «Ну, у тебя опель будь здоров! ». Удивлялись, главным образом, просторности салона: задним пассажирам гораздо свободней, чем в БМВ (34 кузов — одноклассники и по годам, и по классу), багажник очень просторный; плавности и мягкости хода. Задние сиденья откидываются все. Мы на лыжи когда ездили, откидывали только подлокотник и с багажник лыжи и палки ставили, очень удобно.
Из минусов: низкая посадка, постоянно цепляю «брюхо», поддон погнул. Расход почему-то большой, хотя объём всего 1. 8. В городе около 12-13 л расходует, на трассе 8. 5-9. 0. Не могу найти причину: и карбюраторщики смотрели, и ходовка вроде в идеальном состоянии (катится с наката без проблем). Но я забил. После расхода 20 л. по городу на 3л. БМВ автомате всё устраивает: ))… Ну, еще печка плохо греет, хотя у нас зимы теплые, тоже не проблема. А, ещё двигатель почему-то не прогревается выше 80 градусов сейчас. Поднимется стрелка примерно на границу синей и черной зоны и стоит, выше не идет, не пойму почему. Может снова термостат менять надо.
Ну, вот вроде и всё. Машиной более чем доволен, не ожидал за эти деньги найти что-то стоящее. В такой состоянии Мазда или Ауди у нас стоила был минимум в 1. 5-2 раза дороже. А это же, типа, Опель… Сейчас посматриваю на Опели: Омега B, Фронтера, Монтерей. Учитывая свой опыт, думаю, что качество у них не намного меньше, чем у аналогов, а цена НАМНОГО! ))
Дополнительно:
Chevrolet Niva
Toyota Land Cruiser 4. 0 V6 VVT-i
Renault Koleos 2. 5
Kia Cee'd 1. 4 CVVT
ВАЗ 4х дверный седан
Suzuki Двухлитровый автомат
Honda CR-V
Citroen C4 Coupe 1. 6
Opel Vectra 1. 9 CDTi
Toyota Limited V6 268 л. с. американец
|
