Ну, ПОЕХАЛИ!
ВНЕШНОСТЬ: на любителя
Ездил и ездил…
Ездил и ездил…
Итак, все что будет написано в этом отзыве касается только моего автомобиля, только факты.
До этого я имел ваз 2115 (80000 км пробега), вольво S80 (200000 км пробега), но тут она меня поимела: ) И вот после супер продажи S80 встал вопрос чего брать…
Выбираем: высокая машина, низкий расход, и чтоб в душу было. Бюджет был неограничен, но и переплачивать за шильдик не буду, понтов на колотился, когда была пятнашка, все, хватит: ) Сразу скажу, что ничего против ниже перечисленных машин не имею, просто они не мои, BMW X5 — все здорово, супер, уау! ЖЕСТКО, не мое. Q7 — все здорово, скидка 9%, зима в подарок! Но почему я должен нажимать тысячу кнопок, чтобы было комфортно, это не минус авто, у меня друг тащится от этого на А6, а я не фанат высоких технологий. Tоuareg — про него почему-то забыл. Итого на выходе Мазда 7 — не срослось сразу, когда ехал на тест-драйв (тогда был по записи) влетел в яму на шафировском виадуке, итог: баллон на вылет, весь в грязи, не судьба. Дискавери 3 — моя машина по духу, все, выбрал. 1690000, приехал с наличкой, но за 50 минут ко мне никто не подошел, что я только не делал, нуль внимания! Не судьба.
Отступление, вот говорят, что поездил на вольво и на другую трудно пересесть, я вот хотел завязать, но так и не бросил курить: (), поэтому по истечении 80000 км пробега считайте меня вольводрайвером: ) Итого на выходе — ХС90, черный, есть все кроме: навигация (даже бесплатно не надо, тормозит страшно), отговорил мастер, нет люка, а жаль, никогда не ездил с люком, а так три пакета опций + скидка = 1490000 (24 декабря 2007).
Ну, ПОЕХАЛИ!
САЛОН — удобно, качественно, просто, седло без боковой поддержки, но удобно, в дальняк самое то, если не заметили пробег за не полных 2 года 80000 км, езжу много, но ни разу не было мысли, даже после дальника, что доехал, надо отдохнуть, по поводу седух я так думаю: все элементарное — ПРОСТО! По поводу кожи, у меня батя обувщик со стажем резюмировал: под попой кожа, по бокам дерьмантин, но жесткий: )
ВНЕШНОСТЬ: на любителя
ХОДОВКА: не жестко, не валко, то что я и искал, для моего характера подходит полностью, едешь спокойно — все здорово, напрягся — тоже неплохо.
А теперь по факту, 1000 км пробегу — заскрипела педаль тормоза, звук как от седла велосипеде аист! Приехал к дилеру, продемонстрировал, ответ: «У всех так скрипит! » В итоге не стал ругаться, я чуть стуканул по горячей линии. Поехал к заслуженным официалам, через две минуты педаль перестала скрипеть, далее все было ровно, спокойно, уверенно. Зима, приехал в деревню, туда-сюда, в общем поехал заправиться, заправился, лег спать, проснулся, —24, а она не ЗАВОДИТСЯ! РОСНЕФТЬ решает! 5 часов в молярном боксе, далее лукоил, 30 км крюк, но чтоб я еще раз на лапухи: )
Зима, AWD, по факту — это передний, а не полный привод! Я извращался над ним в деревенских степях, но так и не понял алгоритма подключения задка, попробую объяснить: поворот 90 градусов, руль вправо, газ в пол, занос, заднее внешнее колесо начинает шлифовать когда уже поздняк метаться! Хорошо были просто кусты, по ним прошелся, или, надо развернуться, поток прет, левая свободна, газу… вместо того, чтобы дать пинка под зад… срабатывает буксовка, обороты в единицу, извините кого подставил, я не хотел! В общем охарактеризую так: сугробы, все едут 40, я не буду ехать 60 только потому, что у меня AWD! Ну, с зимой разобрались
ЛЕТО, 20000 ТО = 12000 рублей, полет отличный, кайф! Поездка в деревню: ))) Я в деревне, все здорово, но чтобы было еще круче надо по Г поездить… залил бельмы и погнал… Катались везде, где только можно было, и докатались: (. Застряли, 3 часа буксовали, что только не делали, в итоге загорелся красный восклицательный знак (типа хватит газовать), в итоге вызванил ментов на буханке… буханка застряла! Не доехала метров15, тут уже соображали на троих, в итоге нас вытянул урал трехмостовый (пожарка). ИТОГ: по приезду в питер замена рулевой рейки, насоса гидроусилителя, всех шлангов, редуктора заднего моста — ГАРАНТИЯ! Далее полет нормуль.
Ездил и ездил…
39000км — ни с того ни с сего опять перестал крутиться руль, заодно ТО40000, итог: замена гидроусилителя — гарантия, ТО-12000 + дворники 1800 + замена ступицы в сборе — гарантия. Погнали дальше, все чики-пуки, не считая того, что птицы-динозавры решили отомстить за весь грин пис: ) Испачкали так, что даже на мойке спросили: «Кто это был?»
ЗИМА. Ну не везет мне на гидроусилители! Опять замена, опять гарантия. И вот тут я дал в деревне проехаться дырчику на зимней резине!!!
ЗАЕЗД: имеем пьяного гаишника на ниве с мигалетами, я в поддате тоже! И погнали… ОН застрял, я его вытаскивал и вытащил, чтоб не было вопросов сразу скажу, на милицейской ниве баллоны лысые, водила пьян: суммируем: в большинстве случаев зависит от резины и прокладки между сиденьем и рулем.
Ездил и ездил…
60000 — ОГРОМНОЕ ТО, замена: масло, фильтра, колодки (перед, зад), тормозные диски (перед, зад), 2 лампочки габаритов, замена тормозухи, гидроусилителя, антифриза, новые дворники = 36000 рублей, по-моему, нормально. Самое поразительное — подвеска в порядке, даже на гаражи заезжал, чтоб проверили — все ровно.
По мелочам: расход по городу — 11 литров, по трассе — ну 10, хотя да — 10. Омыватель фар — бесполезная вещь, датчик дождя — тоже (неадекватный)
P. S. Пристегивайтесь, и чтоб всем повезло, как мне.
Дополнительно:
Mitsubishi Lancer 1. 6
Mazda RX-8 Renesis HP
Mazda 6 2. 0
Nissan Maxima QX 3. 0
Saab 9000 CS Aero
Chevrolet Lacetti 1. 6i
Honda CR-V 2. 0 i-VTEC Elegance
Renault Clio 1. 6 16V
Ford escape XLT
Ford Transit Connect 1. 8 Duratorq TDdi
|
