Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Добрый вечер.
Прошло семь месяцев как я владею данным автомобилем.

Привет всем! Хотел написать вкратце об опыте вождения авто Toyota Yaris 2008 года. Ездил отдыхать на Гавайи и взял машину покататься на неделю. Не так важно было, что за авто, нужно было из точки а в точку б передвигаться в пределах острова Оаху.

Пересел на данный а/м 4 года назад, до этого ездил отец.
Использую ежедневно по маршруту работа-дом. Машина не подводит, езжу в сервис только на ТО и плановую диагностику. Из всех поломок только мелочи, да и поломками их сложно назвать — обрыв провода клаксона, замена вод. помпы, плановые замены элементов подвески. Средняя стоимость ТО — около 3 тыс. руб. Проблем с сервисами и запчастями не испытываю — езжу в фирминые сервисы, которые распологают необходимыми запчастями (очередей на обслуживание нет).

Привет всем! Постораюсь как можно больше написать об этом авто. Самая большая проблема это то, что о данной марке мало инфы, даже на таком приличном форуме. Всего несколько отзывов хотелось бы побольше.

Ну вот и пробежал мой Пассат 15000, пройдено первое ТО. На 8000 км. поменял по страховке лобовуху — камень размером со сливу вылетел из-под колес маршрутки с вытекающими последствиями… 5300 грн…

Доброго всем времени суток. Хотелось бы написать об эксплуатации последнего моего «железного коня», а именно всем нами любимого, а может и нет, сэра «Генри Форда». Был Куплен он мной парочку месяцев назад по вполне приемлемой цене у первого и единственного на тот момент хозяина.

Покупал Мазду новую, продил ТО каждые 10т. км, а не 15. В обслуживание недорого, как и все мазды3-6. С ремонтом правда не сталкивался, потому что ничего ни разу не поломалась за 92 т км, ни одной поломки, так и должно быть при своевременном обслуживание и бережной эксплуатации. Менялись только расходные материалы: масла, фильтра и колодки, на 80т. км поменял все тормозные диски, хотя можно было не менять дотянуть до 100т. км, но тормоза — это безопасность и поэтому решил поменять.

С детства мечтал о Мерседесе… Будучи младшим школьником жил с родителями в Польше, где Мерсы прекрасно зарекомендовали себя в такси и всегда поражался некторой непонятной для меня тягой к этой марке. Никогда мимо не проходил…

Приобрел авто с пробегом 169000 км.
Сразу понравилось ощущение бесконечного комфорта на водительском месте. Все кнопулечки и ручечки — все под рукой. Пересел с 850-ки. Не жалею, что продолжил ездить на Вольво. Машина надежна и вместительна. По городу езда не обламывает, хотя самый кайф — конечно трасса. Идет как магистральный грузовик))

Вообщем пробег, составил на данный момент 1200 км(или 3 недели езды по городу). Какие не какие а впечатления о автомобиле сложились, Во-первых хочу сказать что понравилась Динамика сейчас двигатель прикотался, давиш гошетку на малых оборотах динамика скажем на 4, потом после 2,5 т.

Пробег уже 27800 на Лагуне вчера прошол ТО-2 вопросов нет. Теперь всет-ки про Меган-2, купил знакомый, я все честно рассказал, все чеки отдал, короче все по честному. Машину вижу каждый день о дальнейшей судьбе есть что добавить.

Мой FIAT MAREA WEEKEND (далее Машка) достался мне по случаю. Пришлось немного доводить машину до ума. Пока доводил, изучил особенности доставания запчастей и обслуживания таких автомобилей. Моё мнение такое: автомобиль стоит собирать, а не разбирать. И не стоит ремонтировать его в сервисе итальянок на улице *ерёзовая аллея (Москва), имхо. Уж лучше к армянам.

Напомню, что речь идёт о Ford Focus универсал 2.0/145, МТ, тёмно-серый, Ghia, чёрный велюр, климат-контроль, 16« легкосплав, заводская сигналка с двойной блокировкой дверей и датчиками объёма и периметра, зимн. пакет (лобовое, передн. сиденья и т. д. ), Sony МП3, серебристые рейлинги, задний парктроник, система стабилизации курс. устойчивости (включая ABS, EBD, антибукс и задн. дисковые тормоза), би-ксенон с омывателем, датчик уровня жидкости омывателя, розетка 230V.