Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Хочу поделится о машине, на которой я много езжу, особенно в последнее время. Газ 31105 появился в нашей семье с августа 2005 года. При выборе авто среди таких же, которые стаяли на стоянке в автосалоне, думаю, ключевую роль сыграл тот момент, что отец дал рубль (тысячу) менеджеру, чтобы тот помог найти беспроблемную машину.

Сначала расскажу историю появления Т5 2.5Тди. Ездил я на пассате Б5, он просто надоел, я решил продать или поменять, что и произошло. Выбор в период кризиса был небольшой. Авто из Германии с пробегом 125 т.км.

Sportage 2.0 дизель служил верой и правдой 4 года. В июле по trade-in был заменен на Хундай Санта Фе 2010г. дизель 2.2, 197 л.с, 6 ст.автомат. За это время много раз был на нем на рыбалке и охоте, толкался в московских пробках, были длительные поездки в Абхазию, Крым, Белоруссию и т.

Вот уже и 69 тысяч пройдено. Скоро очередное ТО. Не ломается мой Ланос. Ездит себе и ездит, все работает, все функционирует. Не так давно пройдено ТО 60 тысяч у проверенного гаражного мастера.

Привет всем!!!
Вот решил написать демо — отзыв о легендарном (по моему мнению) автомобиле Honda Insight и о своем втором приобретении.

Прошел ровно год с момента покупки Санты, съездил на ней на Юга, решил написать продолжение. Пробег на момент отзыва 20000 км. Эксплуатация за зиму проблем не выявила, машина заводилась легко даже в 35 градусный мороз, иногда перед поездками не подогревалась (напомню, что установлен подогреватель картера 220 В).

Буду краток! Для начала поясню почему именно приора, чтобы отпали некоторые вопросы ко мне после прочтения отзыва. Нужен был универсал, жена у меня барыжничает, ну вот товар там привезти, еще что-нибудь, короче универсал и точка. Калина, — скажете вы, — ну да, этот вариант я тоже рассматривал, но не лежит у меня душа к ней, тем более в кузове универсал, а более дорогие варианты не позволил кошелек.

Приветствую всех… Эх, давно я не брал в руки топор… Тьфу ты… перо:) Конечно, перо:)
Так вот, это будет у нас 4 часть:) Надеюсь, что не последняя:)

Пригнали нам эту машинку из Эстонии от наших коллег в 2006г. Комплектация 2.4 л, 125 л.с., грузоподъемность около 1,7 т., Webasto. Пересел на нее после Спринтера 312 (вроде) 1997г. 2.8л 125 л.

Значит так, июнь 2010, я собрался сдавать на права, до этого с машинами не сталкивался и вообще в этой системе не шарю, шарю в компьютерной технике. Сдал я на права и буквально через 2 недели накопил 30 т.р. Как сказали знакомые, за такие деньги возьмёшь только лохматку! Ну а я что, мне хотелось уже сесть за руль, как это по молодости бывает:)

Подошло время написать пару слов о верно служившем мне, а теперь уже «дедушке», ослике.
Ромбик Рено, венчавший решетку нашего героя, вызывал смешанные чувства. Надёжность, под которой поставили свои подписи французские (румынские!) инженеры, ни в коем случае не компенсирует абсолютную убогость данного аппарата, призванного перевозить бренные тела из пункта А в пункт Б по дорогам среднего и низкого качества, обеспечивая феноменально низкую стоимость километра и относительную уверенность.

21.05.2009
Всем привет!!!

22.07.2010.
Сегодня наконец собрался добавить кое-какую информацию про свой автомобиль.

Машиной владею с марта 2008 года. Покупал у оф. дилера за 350 т.р., комплектация МТ-2. До этого была 21099 (1997 г.), которой владел около года, но сравнивать эти две машины не буду, т.к бывшую 99-ю и машиной то назвать тяжело, уровень комфорта был чуть выше, чем у велосипеда.

Добрый всем вечер, день, утро… в общем, не важно. Итак, проехал на авто 20000, пишу продолжение отзыва, так как эйфория абсолютно ушла и можно писать.