Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Купил осенью в октябре, как выехал из салона и сразу познал ее тормоза)))) Как курок у мелкашки, дотронулся и всё, встал). Очень хорошие, никогда таких не видел. Динамика разгона конечно не жигули и не Форд Фьюжен (у него на роботизированной КПП все очень грустно), но оставляет желать лучшего и, как правило, заставляет забыть об обгонах на трассе.

Купил в салоне весной 2009 по акции, езжу в основном по городу, так что пробег не очень большой.
В принципе, получил от машины то, чего ожидал. Симпатичный дизайн, достаточно вместительная, отличная управляемость (тянет позажигать), ABS, чувствительные тормоза, чёткая КПП (проблема с включением задней была только поначалу, сейчас, кстати, втыкается с первого раза и без всяких пауз), качественный дизайн и исполнение передней панели.

Мотивы приобретения авто уже не припоминаются, но на тот момент и за те деньги приглянулась эта марка — недорогая экономная машинка. Моя сборка авто английская и на первых десяти тысячах все было замечательно до приезда к дилеру, где за замену масла ушло 15000 руб. Больше я туда не обращался.

Приветствую всех. Хочу рассказать о своем старом-добром друге Хендай Акцент. Отзыв может получиться сумбурным, поэтому заранее прошу прощения. Пересаживался на Акцент с «девяносто девятой».

Первая иномарка моя… и машина попалась на редкость… уникальной.
Автомат на двух литровом двигателе — это реально редкость для Стратуса. Впечатление не очень… Из-за дефицита мощности двигателя получается повышенный расход топлива, так как приходится постоянно выжимать полный газ.

Первая иномарка моя… и машина попалась на редкость… уникальной.
Автомат на двух литровом двигателе — это реально редкость для Стратуса. Впечатление не очень… Из-за дефицита мощности двигателя получается повышенный расход топлива, так как приходится постоянно выжимать полный газ.

Всем привет!
У меня мой личный первый авто был ВАЗ 2112, купил его 2006 году с пробегом около 105000 км. Первое время был от него просто в восторге, у него неплохая динамика, удобный салон, ну и выглядит, по моему мнению, неплохо.

Начну свой отзыв с того, что пересел на «нивку» с ваз-21103 (а так пользовал великое множество машинок). Приобрел её спонтанно у друга тестя за очень выгодную цену.

Добрый день, коллеги!
В этой части хочу поверхностно коснуться аспектов зимней эксплуатации, сообщить об очередных проблемах и решениях.

Привет всем. Привыкли уже, что в Твери зимой дождь идет, а тут бац — у нас было —31, на фото видно. Приора стоит в холодном гараже, масло лукойл синт 5w40 в движке и полусинт 75w90 коробке, заводится всегда с первого раза, можно даже сцепление не нажимать, но лучше нажать, да и привычка! После включения зажигания я не жду, пока пожужжит бензонасос, а сразу кручу двигатель, лишний оборот помогает маслу быстрей до вкладышей добраться и гидрокомпенсаторов.

Владею этим аппаратом с конца 2006г. Дизель,2.5 АТ. Пробег на сегодня 80000км. Корейская сборка. Макс. комплектация. Оф. дилер. В целом доволен. Про плюсы писать не буду, они известны, да и писать МНОГО не охота.

Здравствуйте!
У меня Вито 2,2cdi турбированный: 122л.с., акпп, webasto с таймером (очень полезная штука), 2003г, в старом кузове, пробег 150000км.

Прошло четыре года!
На ЭЛЬКЕ проехал даже там, где в детстве не проезжал и на мотоцикле! Правда через упавшие деревья перелезал не через все, некоторые пилил. Главное, что проехал!!! Брод через речку Мга в Турышкино (кто знает!) преодолел легко, воды было много, течение быстрое (весна). Вода перекатилась через капот (в воде половина двери). Было страшновато, что течение снесёт как поплавок! Проехал!!!

Мой водительский стаж уже почти 15 лет, и за все это время у меня были разные автомобили, первый из них – двушка, потом были девятка, девяносто девятка, двенашка и, наконец, шевроле блейзер.