Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Привет.. Сразу говорю солидный аVтомобиль для солидного человека. Машина дизельная, 200 коняшек хватает с лихвой. Если надумаете выбирать между дизелем и бензином, том берите дизель, динамика для огромного внедорожника просто завидная. ! Машина большая, обьемная места всем хватит. Пробег на машине сейчас 50000км. Никаких поломок небыло, межсервисный пробег 10тыс. км но я через 20 тыс. делаю и никаких проблем Автомобиль просто СУПЕР.

Авто взял 2месяца назад. До этого ездил на MB-190 1985г. в. Поменял тормозные диски(120$)
Расход 11л. /100км. Чуть-чуть поджирает масло, дело в сальниках клапанов но это мы устраним. Прежний хозяин заливал Mobil 1? Я честно говоря отказался от Mobil по той причине что оно у нас Турецкое, Туркам не доверяю! Перешёл на Zic. Машиной пока доволен, не знаю как она себя дальше проявит?! Впечатления от езды самые приятные! Бумер это то что мне надо!

Хотелось бы сказать несколько слов по отзыву Владимира, который почти из Москвы. У меня сложилось такое впечатление, что Владимир никода не эксплуатировал аVтомобиль Форд Маверик, я готов с ним поспорить, что аVтомобиль мощностью 207 л. с. в загруженном состоянии не едет, просто Владимир не умеет пользоваться адаптивным автоматом.

Это просто sex. Восторг! Мазда 3, хетчбек, спорт, 2 литра! При выборе машины главную роль сыграли:
агрессивный дизайн

Катаюсь второй день. В восторге! После 103 (десятки) это чудо. Сажусь после Форда на десятку- это вообще убожество! Какие же счастливые русские — не знают на каких плохих аVтомобилях ездят! Сам отработал на ВАЗе 28 лет и сейчас работаю, но как собирали на нём вёдра с болтами, так и собирают! ……и будут собирать ещё долго! Форд это чудо, которое могут позволить себе русские со средним достатком! А пассажиры тоже в восторге! Спасибо компании Форд!

У меня Астра 1998года. 3х дверный хэтчбек. Отличная машина. Все нравится и 2 двери тоже. Хороший клиренс. Пробег 85000. Двигатель масло не жрет. Но при замене свечей- механик сказал, что пора уже

Шевроле-ниву купил в августе 2004. (Раньше ездил на Паджеро 90г. ) На данный момент пробег составляет 15000 км. Ничего не менял кроме масла. Все работает. Проблемы были с холостым ходом — сдлелали на СТО. Подшипники передних ступиц подтянул сам. Сейчас думаю гнать или нет на ТО-2. Замена масла за 6500р. напрягает. В целом а/м доволен. Если бы двигатель нормальный и трансмиссию доработать все было бы хорошо.

Купила на рынке как первую учебную машину за 1650 $. После первой поездки на автосервис выяснилось, что в машине ничего не меняли практически лет 5. Поменяла, что было необходимо для безопасности и стала ездить. Машина понравилась несмотря на частые поломки. Но я к этому отношусь с пониманием, всё-таки возраст солидный. Для поездок на дачу и по работе другую машину пока не представляю! Думаю, что и следующая моя машина будет 93.

Собственно хотел добавить к своим первым впечатлениям о которх писал ранее, новые. За пол года эксплуотации я потратил 1500 долярив на содержание авто, эта цифра не считая бензина. На последнем ТО (на днях) заменили. Втулки стабилизатора, сайленблоки 2 шт. Тормозные колодки, датчики тормозных колодок и аммортизатор рулевой, плюс работы по бамперу (зацепился о ледяную глыбу. Вышло — 765 долярив. Вот такое ТО.

С Опелем я уже давно. Первый Опель у меня был Кадетт. Ему было 15 лет, но это было просто супер! Несмотря на года, эта машина заводилась всегда и в любую погоду, никаких проблем с двигателем и ходовой! Была и Вектра А, тоже без проблем. Сейчас у меня Вектра Б, катаюсь на ней год, и просто безумно счастлива! Никаких проблем! Кстати, Я буду рада познакомиться с владель цем такого же Опеля, и завести с ним роман!

Купил в салоне Роскон. Предпродажной подготовки никакой. Продавцы безразличные, технически абсолютно безграмотные. Машина лучше девятки. Но на современный автомобиль не тянет, все скрипит шум ужасный. Ездил в сервис «Роскон» мой совет ищите другой сервис. Нравится вместительность машины, удобство погрузки. А вообще за эти деньги можно было бы делать и лучше а заводу тщательнее отбирать дилеров.

Прочитав то что написал Вован(03. 02. 2004г. ) я еще раз убедился что ОКУШКИ Камазовской сборки лучше! У меня машинка уже прбежала 53000т. км. Я не буду вспоминать на какой т. км. я что то менял я просто раскажу. Поменял-рулевую рейку(уже просилась), тормозные диски, колодки как надо, диск сцепления(пора), шаровые как надо и недавно поменял гранаты. Так что если слушать всех лучше машину совсем не покупать.

Когда стал выбор в покупке новой машины, все в семье пришли к единогласному решению о покупке ГАЗ 3110 с ижектором. Вариант с Жыгулями даже не принимался к рассмотрению, оСОбенно уродцы 9 и 10 семейства.

Всё в принципе нормально, даже на кочках авто ведет себя сносно, но в настоящее время столкнулся с проблемой рулевой рейки — она довольно- таки слабая. Вообще-то на авто не надо жалеть денег и лучше брать более-менее новое, нежели с «историей».

Машинка — супер!!! Главное, создана как будто специально для мегаполиса, движок 1,4 моновпрысковый — экономия!!!! (6/8 литров на сотню), качества езды ни чем не хуже новой десятки, или чего-нибудь наподобее, а даже лучше.