Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Проехал на Приоре 4400 км, думаю теперь можно написать отзыв. Сразу хочу отметь что катался на всех наших машинках, также были и иномарки: Дэу нексия, Рено-Меган классик. Машину брал сознательно 3 мая номер кузова 3600. Стоила она 282500 +3000 доставка автовозом (развод на деньги). Цвет снежка, ждал две недели в этом цвете. В подарок литые диски, резина неудачная Баргузин.

Преобрела «Пегаута» в марте месяце, очень довольна. Автомат первое время казалось что тупит, но со временем, перестала замечать, Думаю что это связано с тем, что на механике, ты отвлекаешься на дерганье кулиски, и не замечаешь того, что переключение скоростей занимает какое то время (но это чисто мое мнение).

Купил Пежо 406- рестайлинг, мотор 1.8 л, в середине Января 2007 с пробегом 100500км. Машина была продана предыдущему владельцу в………….. в Ноябре 2003. В сервисной книжке стоят отметки об обслуживании каждые 10 0.00 км. Есть заказ наряды на работы.

Я очень долго искал этот автомобиль. Многие отговаривали меня, мотивируя это тем, что он снят с производства и к нему не достать запчастей. На практике выяснилось, что это совсем не так.

Машина куплена в июле 2006 года в салоне у официального дилера. Сделан в Корее, Седан, оранжевый, дв. 1400, 97 л. с. кондиционер, электро: зеркала, стекла, центральный замок. Кроме стандартной комплектации на машину поставлена сигнализация и магнитола.

Шкода-Октавия 2002г. в. 2.0(115л. с. ) механика в комплектации AMBIENTE. Машина изначально была служебной. Брали новой в салоне. Взял себе в 2006г. с пробегом в 178000км. Сервис только у официалов! Сейчас на спидометре 264000км. О машине знаю без преувеличения всё!

Искать авто начал с января месяца, перерыл весь инет, кучу форумов, даже звонил по обявлениям (типа продаю ФОРД ЭСКЕЙП) и спрашивал у владельца все плюсы и минусы, так что инфы собрал кучу на ФОРД ЭСКЕЙП, НИСАН Х-ТРЕИЛ, РАФ-4, КИА СОРЕНТО и тому подобных, искал чтобы уложится в 27-28т. $, чтобы был внедорожник и обязательно бензин (уж много начитался и нослушился про дизель отрицат. инфы. ).

Машинка 2000 года выпуска. 1.3. 86 л. с. МКП. Пригнана в 2005 из Германии.
Очень довольна машиной. Особенно, учитывая, что до этого полгода каталась на разваливавшейся девятке. Так что шикарный аVтомобиль дня неопытного городского водителя.

Сам я не обладатель этого авто, просто несколько раз катался, в основном по трассе. Машина с двигателем 1,6 автомат. Первое что не понравилось — это то, что на передних местах не очень удобно расположиться людям с ростом более 180 см и широкими плечами.

В начале мая приобрел данный аVтомобиль. Почему именно его? Все просто — хотелось большую машину, с двигателем более 2 литров, автоматом и не старше 2001 года. За сумму на которой я располагал это был оптимальный вариант (рассматривались еще корейцы, типа KIA Magentis, но в штатах почему то выбор по ним оказался не ахти). Машину мне гнал очень хороший знакомый, поэтому пришлось подождать пару месяцев действительно стоящий экземпляр, но ожидания окупились.

Что касается рубрики безопасность, то мне кажется, при лобовом столкновении, не дай Бог, сидящие впереди пострадают не слабо, поскольку очень маленький капот, я езжу на Спаське 2 года, и зимой, и летом и вот хочу сказать: машинка просто супер! Несмотря на свой прямо скажем женский вид, по качествам машины она опережает многих других японских конкурентов.

Выбирал с расчётом, чтобы габариты машины и расход топлива были поменьше. Купил у барыги-перегонщика. Салон чистенький, снаружи выглядит тоже прилично. При покупке загнал на подъёмник, всё «понюхал» со спецом. Вроде всё окей. Проверил всю электрику-порядок. После оформления, при замене масла, заехал на диагностику в фирменный автосалон. Ничего не обнаружено.

Приобрел этот аVтомобиль 19 мая. Машины ждал не долго всего лишь неделю с небольшим. Машина: черная, полный фарш уже в стандартной и единственной комплектации, а именно полный электропакет, подогрев сидений, подключаемый передний привод при помощи переключателя, а не вручную, парктроник, кондей, магнитола, противотуманки, подогрев зеркал.

Выбор этой модели и вообще Вольво сделал по личным причинам. Мой высокий рост 193 см. До этого катался на BMW —компакт и внедорожнике Daihatsu Feroza. Обе как-то маловаты для меня и у каждой свои недостатки.

Машину FORD GALAXY 2.3 (1998) приобрёл прошлым летом (5800 ЕВРО) выбирая между VOJAGER и SHARAN. Американца брать испугался из-за высокой стоимости ремонта и большого расхода горючего (дизельный вариант отпадал сразу так как я не поклонник этого вида двигателей).