Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Всем доброго дня!
Мне 28 лет, рост средний, стаж вождения 10 лет… А теперь об авто… (Предистория покупки была такова, заказал авто в апреле 2006 г, комплектация Гиа, + зимний пакет, + магнитола СD, диски, пакет безопастности №5 и т. д итого на18 800 у. е. Дилеры пообещали привести авто через четыре месяца т. е в июле., авто пришло в октябре. Это так для будущих покупателей…. )

Машина куплена после долгих мучений с семейством ВАЗ 2110-2112. Когда стал выбор новой машины, то основным требованием были ГУР, ABS, Airbags, кондиционер, надежность, умеренные аппетиты, очень желателен был вместительный багажник и дорожный просвет приблизительно как у 10ки. После долгих примерок от Nexia до Mazda-3 и была выбрана Octavia в кузове A4 то есть tour (A5 оказалась дороговатой- за теже деньги с двигателем 1,4))).

Выбирал месяца три. Ниссан и Хюндай были отметены сразу (видно что экономили на каждом сантиметре). Выбор был между Рав-4, Форестер и Аутлендер XL. Рав комфортнее, Форестер и Аутлендер лучше на ходу. Случайно заехал в Сот-Моторс, увидел Либерти, заказал тест-драйв. На тест-драйве был аVтомобиль на вариаторе, который удивил некоторой задумчивостью, впрочем изначально пранировалось покупать механику.

Здравствуйте! Купил авто за 197 тысяч рублей. Вложений потребовалось немного — вобщем и целом — защита картера, сигналка, арки, антикорозийка, коврики и прочая дребедуха — меньше 20 тысяч.

Купил машину для жены, но езжу иногда и сам. Взял полгода назад, поэтому появились отзывы по этой машинке.
Сначала кажется ужасно тесной. Но клаустрофобия легко снимается, вместе с со снятой крышей. На самом деле места предостаточно для вытянутых ног при непринужденной посадке.

Купили прекрасную машину, сразу понравилась со всех сторон и салон и внешний вид и ходовые качества все превосходно, никак не могли налюбоваться на свою «мурку». Пробег был 186 тыс. км.

Отличная машина за свои деньги. Легкая, маневренная — со светофора делает всех. На светофорах многие предлагают погоняться. Очень экономичная – по трассе расход 5.5 на 100 км, в городе укладывается в 7 литров. Это выдающиеся результаты.

Приобрел пол года назад 211 кузов, 2.2 CDI, пробег был 130 т., сейчас 150, отмечу самые приятные для меня моменты, комфорт, ну тут и так все понятно, экономия на топливе (6. 7 трасса, до 10 по городу, 13 — в жуткой пробки) и наверно удивитесь — проходимость, не подумайте только что я псих, просто имею ввиду что антипробуксовочная система на этой модели сделана идеальна, еще ни разу, ни на каком седане я не подъезжал к дому (дача) и проходилось оставлять машину за 2 км.

Вобщем купил данный агрегат 3 месяца назад. Пробег на данный момент 8000. Пересел на Инфинити с Аккорда, до этого ездил на БМВ 525 е39, БМВ 318 е46, Гольф 4, Лехус РХ300. Вобщем в первые дни, просто писял кипятком от езды на ней, Теперь эмоции ушли и можно небольшой отзыв написать. Машина смотрится отлично и привлекает внимание, салон приятный (светлая кожа), звук двигателся при разгоне —«бархат».

Раньше уже писал отзыв, теперь решил добавить так как прошел уже 20000км. Что можно добавить: вообщем машиной я доволен во всех планах. Расход упал летом до 11. 5 в городе(автомат) по трассе до 130км получается 9.4-10л. Зимой 12. 5л. Ничего не гремит не скрипит, зимой постоянно покорял перевалы, если есть опыт вождения по льду и снегу, а главное мозги то ведет себя очень достойно.

Автомобилю пока что полгода и 10000 км пробега, но впечатлениями поделиться уже могу. Ничего про надежность говорить не хочу, т. к. пробег еще детский, но за этот промежуток времени проблем никаких не было (плюю через плечо). До этого была опель астра 98г.

У меня передний привод! Выбор сделал сознательно. Просто исходил из того, что там, куда мне приходится ездить я всегда проезжал на седанах, а в остальном у внедорожника куда ни глянь везде преимущества. Скажу сразу, не разочаровался. Зимой, по снегу проезжал, ту да же куда и большие джипы. А вообще многое зависит от водителя, однажды я не рискнул проехать по дороге засыпанной снегом и развернулся…, а за мной развернулся «Паджерик». Короче, машина не для ралли-рейдов, но сложной ситиации не подведёт.

Машинка была приобретена мужем в 98 году в Ти-Рексе. Комплектация полная. У меня на работе многие ездят на Октавии помоложе, но только у меня имеется люк-). В салоне комфортно. Все под рукой и ничего лишнего (как во многих корейцах).

Эксплуатирую авто Toyota Corolla EE90 Liftback (типа нашего х/б) 1989 г. в., дв. 2E (12 кл., карб., 75 л. с., левый руль) уже более 3.5 года — никаких поломок (даже мелких). Как купил — поменял сразу все стойки, все жидкости (чтоб не думалось), заменил торм. колодки и прокачал тормоза. Все!

Тест-драйв новой ТТ.
Впечатления исключительно восторженные. Автомобиль ОЧЕНЬ понравился!