Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Раньше ездил на Хонде Цивик 99 года, двигтель 1.4. Машина была в идеальном состоянии. Считал машину комфортной и надежной. По необходимости продал Цивик и купил более дешевый в обслуживании аVтомобиль в качестве рабочего — Нексию. Разницу почувствовал сразу. Комфорта намного меньше, со всех щелей дует, в дождь с открытым окном ехать невозможно — заливает салон (лечится дополнительным козырьком). Брал изначально с гнилыми дверями и знал на что иду.

Здравствуйте уважаемые любители авто!
Решил написать отзыв о недавно приобретенном аVтомобиле Ауди А6. До этого ездил на ВАЗ-2107, ВАЗ-21110, Тойота Камри! На Камри 2004 года выпуска (рестайлинговая), отъездил 3 года и очень доволен аVтомобилем, но сейчас об Ауди.

В моих руках эта машина уже 2 года. Первое что надо отметить, у машины очень хорошее распределение веса, низкий центр тяжести и по этому в повороты можно входить на большой скорости, очень хорошая управляемость в заносах. Несмотря на задний привод машина очень хорошо показала себя зимой и никаких проблем с запуском двигателя.

Привет всем. Хочу поделится своими впечатлениями об этом аVтомобиле. До этого ездил на Мерседесах 210 —200г. 211 — 2003г. Крайслере 300М. 2002г. в. Но вот решил поменять эту неплохую машину(крайслер 300М) на Крайслер 300С 2006г. в. пробег 12тыс, миль. Купил товарищь в США за 22500 $ + контейнер (700$)+растоможка (3700$ живу в Минске)+расходы Клайпеда 300$ итого 27200$ и этот класный авто(состояние нового) — мой.

Покупал в марте этого года. Итак об авто. Откатал за 2 месяца 4000 км., притом ездил на ней по маршруту Москва-Ростов-на-Дону-Волгодонск-Ростов-на-Дону-Москва. Впечатления сугубо положительные от машины. Но не от поездки.

Автомобиль поставлен на учет 30 декабря 2006года. Как только забрали из салона начались проблемы. Не работал омыватель фар, вся жидкость по просту вытекала, и не брызгал на фарку.

Под разными ракурсами-все время разная. Коррозии нет. Езжу каждый день, стоит в гараже. Смотришь-и хочется. Двигатель-поменян передний сальник, регламент карбюратора. Трансмиссия-задний сальник КП, корзина сцепления, 2 крестовины. Тормоза-задний правый цилиндр, все колодки, начал глючить регулятор давления.

Здравствуйте дамы и господа! Хочу поделится с Вами своим счастьем. 13 июня 2008 года я приобрел Hyundai Santa Fe, выбирал долго и остановил свой взгляд именно на этой машине, понравился внешний вид и интерьер, да и у друга есть Santa ездит уже около двух лет претензий к машине нет.

До этого ездил на вазовской десятке и акценте. Ждал новый лансер 2 месяца, когда позвонили что пришел, забрал сразу. Первое разочарование: коробка не ТИПТРОНИК, оказывается и менеджеры по продажам не знали, что будет так.

Выбирал долго. В итоге купил на базаре Golf IV, 1,6 — 105 лошадей, на мешалке, салон — тряпка, климат, ЕСР и т. д. Пробег 100 тыс. км., без пробега по РФ, состояние отличное. В деревянных — почти 350 тыс. Проехал за 20 месяцев 50 тыс. км. Приобрёл опыт. Собираю на пятый Гольф.

Автомобиль очень оригинальный. Первое, что бросается в глаза — всеобщее внимание окружающих людей. Это приятно, тем более, что стоит он сравнительно недорого. Также из преимуществ можно выделить кузов из углепластика, что гарантирует при неаварийной эксплуатации внешний вид нового аVтомобиля.

Автомобиль купил в основном из-за внешнего вида — похож на Lexus, но более брутален. Плюс рама и блокировка дифференциала. Паркетник с замашками внедорожника. Установка кенгурина (18000р) добавила очков. Ну вот пожалуй и все положительное, что можно сказать об этом авто.

Уже год езжу на этом аVтомобиле. Успел привыкнуть и менять не хочу. Во-первых, с обслуживанием проблем нет! Все детали есть в наличии. Возможно как оригинал так и нет. Хотя я пользуюсь только оригинальными запчастями. Само обслуживание чуть дороговато, но дешевле чем обслуживание Audi, Mercedes, Lexus, англичан этого класса. Нет простоя машины из-за не наличия запчастей.