Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Купил Форд Ка для себя любимого. Взял б/у. Произведен в Германии. Внутри авто действительно кажется больше чем с наружи. Место водителя удобно, все под рукой, руль маленький но толстый.

Мой побег 115000, считаю имею право высказаться. Машина просторная удобная для меня (вес150кг) но убивают некачественные комплектующие в частности по гарантии заменили все амортизаторы.

Для своей ценовой группы — машина без конкурентов. Брать б. у. джип не хотел — морока с запчастями (родные-неродные, ремонт за 20-30% от стоимости машины). Этим путем уже ходил — больше не хочу.

Купил его в 2004 году. Покупал с целью поездок на охоты и рыбалки.
Вообщем «порадовал» меня УАЗ своими убытками. Один раз слетел движок со своих креплений, потому что его на заводе плохо закрепили, потом сломался передний мост, застрял в лесу и потом болел 2 месяца. Через некоторое время полетела КПП, а следом за ней и сцепление. Сейчас машину я починил работает, бегает все функционирует.

Здрасьте Все!
Вот начитался здесь отзывов о машинке, да и купил себе. Просто за 4800 у. е. я не стал искать себе европейца годов так 89-91 а взял вот 98. Тем более машина на виду была я все о ней знаю. Пробег кстати 62000.

Автомобиль был служебный с самого начала. Пробег в данный момент 410000км.
Главный и самый жирный плюс это легендарная надёжность Toyota. Крузя работает как часы, заводится с пол оборота, НИЧЕГО не ломается, несмотря на такой пробег. Бензин кушает от 17 до 30л. Очень мощный кондиционер в передней и задней части.

Порше Бокстер С — мега аVтомобиль. Потрясающая управляемость, очень эффектный внешний вид.
По комфорту надо сказать что это классический спортивный автмобиль, т. е. достаточно жесткая подвеска. Но есть много опций которые должны быть в аVтомобилях класса люкс. И очень понравились сиденья — самые удобные на которых я сидел.

До китайца была рено логан, к несчастью расколотил в хлам. И после получения страховки купился на енто «счастье» китайское, уж очень понравилась начинка: кондей, абс, мафон и еще чего то там.

В данной ценовой категории аVтомобиль показал себя с хорошей стороны. Достаточно надежен, прост в эксплуатации.
После пробега в 24000 км были мелкие неисправности, которые легко и быстро устранялись на дилерском СТО. Недорогое плановое техническое обслуживание.

Автомобиль у меня в эксплуатации уже два года. И порадовало то, что за это время не было никаких расходов на его ремонт(кроме ТО).
Отличный дизайн и удобный салон. Прекрасная управляемость, возможность мгновенного маневра. Отлично слушаеться руля и великолепно держит дорогу. Изумительная работа тормозной системы.

Здравствуйте, я считаю, что автомобиль очень хороший, надежный, удобный, экономичный. Отлично подходит для города.
Салон аккуратно сделан, в приятной цветовой гамме. По-моему данный автомобиль полностью отвечает принципам «цена-качество». Машина меня никогда не подводила. Смело рекомендую VW Pointer.

Мысли о приобретении авто повышенной, скажем так, проходимости зрели давно. Все восемь лет своего водительского стажа ездил исключительно на легковушках – сначала то были ВАЗы различных моделей.

Это для тех, кто не боится много букв, и кому не нравятся короткий отзывы))), а так же для интересующихся данным авто. Вот и прошло 2 года со дня покупки данного пепелаца (Логан Привележ, т.

В последнее время постоянно натыкаюсь на диспуты по поводу «что лучше новый ВАЗ или бу иномарка», понятное дело, что ответ на этот вопрос у каждого свой, я вот решил рассказать о своем приобретении (на котором, правда, не езжу по причине нахождения в Соединенном Королевстве), но случай сам по себе характерный.

Мне всегда нравились американские автомобили. В них есть характер. В них есть особенный, немного топорный, но от этого ещё более выразительный стиль. Я люблю большие американские моторы, умеющие впечатать пассажиров в сиденья и любящие полакомиться бензинчиком, но при этом не страдающие евроазиатской прихотливостью. Американские машины комфортабельны и просторны. Ведь они сделаны для удобства и удовольствия людей, а не для потакания их скаредности и прагматизму.