Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Расскажу и я свою историю с приорой, покупал ее в костанае, в 2010 году весной, взял для себя молодежный вариант в кузове хэтчбэк с 5000 тысячами км на спидометре, поторговавшись с хозяином, он сбросил мне цену до 7500$, потому как мне повезло выявить пару царапин и небольшую вмятину в багажнике, я заострил на этом внимание, мол, если в багажнике мятина, значит стукнутая в зад, хозяин приоры, ошалел видать сам не знал и медленно, но верно...

Случилась со мной такая неприятность я попал в аварию на своем Фольксвагене. Я его, конечно, восстановил, но ездить на нем больше, почему то, не мог, чисто психологически. Тогда я решил его продать. Переговорив со своим начальством, принял решение купить Приору: обещали оплачивать бензин и поддержание автомобиля. Чуть позже, я гостил у родственников в Атырау, где и купил за наличку Приору за 300.000 в хорошей комплектации.

Я - шофер санкт-петербургского Академического Малого драматического театра, и этот МиниВэн - мое рабочее место. Он выпущен в 1990 году, к нам попал в 92-м с пробегом чуть более 100 тыс. км. Машина подкупает продуманной простотой конструкции, обеспечивающей высокую надежность всего автомобиля и отдельных его узлов. Конструкция машины продуманно проста, что обеспечивает высокую надежность всего автомобиля и отдельных его узлов.

Хочу рассказать о своем автомобиле Toyota Land Cruiser 200, который я приобрел в Тойота Центре Пискаревский в городе Санкт-Петербурге. Итак, у меня была мечта купить ТОПовый внедорожник, который бы обладал лучшими качествами в своем сегменте. Друзья мне посоветовали купить авто Тойота Land Cruiser 200 в одном из Тойота Центров города Санкт-Петербурга, коими являются Тойота Центр Пискаревский и Тойота Центр Пулково.

У меня есть одно давнее увлечение - автомобили. И я решил, что лучше буду писать о том, что мне интересно, но изначально не заявлено в тематиках блога, чем не буду писать вообще. Серию статей на автомобильную тему хочу начать с краткого конспекта телепередачи Главная дорога от 04.02.2006. Этот пост (а далее, наверное, серия постов) будет полезен как минимум мне. Я смогу вспомнить в какой именно передаче что было интересного.

Была у нас старенькая машинка с неустановленной в паспорте транспортного средства мощностью. Платили мы исправно многие годы дорожный налог исходя из мощности двигателя 97 лошадиных сил на основании модели автомобиля и устанавливаемого на эту модель двигателя. И вдруг приходит квитанция на 7000 рублей задолженности за последние три года. Выяснилось, что налоговая инспекция получила новые сведения о мощности нашего автомобиля.

Ну, все, закончилась мои поиски и покупка нового авто. Напомню, я был «счастливым» владельцем Ваз 2106. В принципе, хорошее средство передвижение, и в правильных руках, это автомобиль. Но, я брал его, чтобы учиться ездить, а не учится ремонтировать. В итоге приобрел старенькую иномарку. Причем, если мой вазик был 1995 года, то новая машина 1993. При этом сравнивать их бессмысленно, так как мой Toyota Corolla Levin в десятки раз лучше «шохи».

Друзья, хочу поделиться своей историей о покупке мною автомобиля. Итак, я, скопив достаточную сумму денег, для приобретения новой иномарки, которая собирается на территории России, не мог никак решить вопрос о том, какую марку автомобиля мне выбрать. Друзья мне советовали приобрести пользующийся спросом автомобиль КИА. Были и те, кто рекомендовал автомобили марок Ниссан или Рено.

Однажды на стоянке у супермаркета на моем новеньком автомобиле поцарапали заднее крыло. Взяв с виновника последние 500 рублей, я сжалился и отпустил его, полагая, что могу починить автомобиль по КАСКО бесплатно. Обратился в страховую компанию, как полагается, заявив, что автомобиль поцарапал сам у подъезда дома. На удивление, страховой случай пошел в ход легко и не принужденно.

Старший коллега Александр, можно сказать, начальник, недавно купил новую машину – mazda 3. И так случилось, что зачастили мы в командировки – он за рулем, а я в почетной роли пассажира-исследователя. На заправках я иногда путал третью и шестую модели – до того похожи! Саша уверяет, что обновленный автомобиль выглядит намного презентабельнее, чем раньше, и по внешнему виду уступает «шестерке» только размерами.

Многие граждане хотели бы видеть на одном сайте большой выбор конкурентоспособных автосалонов, предлагающих к продаже автомобили разных марок и моделей, в том числе и от зарубежных автопроизводителей. К сожалению, до определенного момента такого портала просто не существовало. И наконец-то свершился прорыв! Первым регионом в создании такого сайта стал город Санкт-Петербург.

Каждый истинный владелец BMW M, ну тот который понимает для чего нужен например тот же М3 E90, а не тот, кто, тупо покупает самую мощною и дорогую модель в линейке. Да и просто настоящие поклонники и ценители задумывались о приобретение сего шедевра. Во всяком случае много кто мечтал, представляя в своем гараже насыщено красный М3 EVO. Культовый автомобиль — чистейшая правда!

Начиная с сентября 2011 года, я являюсь владельцем Тойота Хайлендер, комплекции класса «люкс». На сегодняшний день пробег составляет 8500 км. До этого имел Lexus RX300 II, так же в моей семье два года был Tyaper, так что сравнивать Хайлендер буду сравнивать с маркой Лексус, тем более и один сделаны на базе Камри. Салон в этом автомобиле большой и до воли уютный. Салон светлого цвета, ведь при таких условиях менее устаешь при длительных поездках.

У меня – старенький Ford Scorpio. Машина хорошая, просторная, двигатель «шепчет», но... Автоматическая коробка начала капризничать – задний ход работает только «на холодную», а потом приходится толкать. И это еще не самое страшное, в форумах рассказывают совершенно жуткие вещи, например о том, что вместо реверса включается драйв... Понятно, коробка рассыпается.

В 2013 году компания Mazda планирует выпуск обновленной Мазда 6 – отзывы владельцев предыдущих моделей помогают понять, что нужно изменить, а что оставить. Это хороший автомобиль, просторный, презентабельный, с мощным двигателем. А вот по части экономии топлива не помешали бы изменения.