Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Можно ли купить внедорожник за 1 200 000 рублей? Есть все-таки несколько марок машин, которые можно купить за такую цену, дальше будет перечислено, какие именно модели можно приобрести за 1 200 000 рублей. Итак, первый внедорожник, про который стоит написать это Chevrolet Captiva. Он стоит до 1 200 000 рублей. Модель, которая недавно вышла, внешне стала выглядеть намного привлекательней, технически, правда, ничего не поменялось.

После запрещения использования в ралли-марафонах штучных монстров категории «ТЗ» Mitsubishi взялась за разработку такой товарной версии джипа, на базе которой можно было бы без особых усилий подготовить конкурентоспособный «боевой» снаряд для более простой группы «Т2». На стенде экспонировался «японский» вариант - с правым рулем, однако Mitsubishi намерена выпустить ограниченную партию Evolution и с левосторонним управлением.

Совершенно фантастический концепт-кар стоял в центре самого навороченного стенда, принадлежащего Lancia. Под музыку таинственно вращался в полумраке роскошный автомобиль, формами напоминавший Lancia Aurelia 50-х годов. Время от времени медленно открывались его двери, и перед взглядами посетителей представал комфортабельный салон-комната. А там... Руль, который можно свободно переместить от левого сиденья к правому. Две педали (всего две!

На постройку этого родстера мастеров Pininfarina вдохновил успех соотечественников из AlfaRomeo, создавших неповторимую 156-ю. Хищный Dardo - своего рода фантазия проектировщиков Pininfarina на тему 156-й. Они попытались представить, что вышло бы, если ладненькая 4-дверная Alfaбыла бы открытым родстером. Так и получился Dardo. Кстати, Dardo в переводе с итальянского значит «стрела», и в этом случае название - в самое яблочко.

Появление на европейском рынке бразильского универсала Fiat Palio Weekend вынудило немецкий филиал General Motorsотплатить сопернику той же монетой. Под знамена Opelбыл призван универсал Corsa производства бразильского отделения Chevrolet. Автомобиль выглядит несравненно солиднее базовой версии хэтчбек, особенно, если на машину посмотреть сзади. О сроках начала продаж новой модификации представители Opel пока не распространяются.

Итальянская фирма Magnum _ мировой лидер в производстве пуленепробиваемых стекол. А еще Magnum строит вездеходы. Модель Classic появилась в конце восьмидесятых; более 1500 этих машин с пластиковым кузовом служат в итальянской полиции. Новый Classic отличается более модным оформлением экстерьера и интерьера и снабжается на выбор четырьмя двигателями (чего раньше за Magnumне замечалось): 4- и 5-цилиндровыми турбодизелями мощностью 122 и 150 л.с.

К выставке Mercedes-Benz подготовил специальную шоу- версию A-класса. Особенно выигрышно автомобиль смотрится спереди. Мощный бампер с выглядывающими снизу «зу- бами»-подштамповками, перфорация рядом с противотуманными фарами и расширенный воздухозаборник превратили «малыша» в настоящего звереныша. Под расширенными арками скрываются колеса размером 225/35ZR18.

Сегодня позиции марки Lexus настолько окрепли, что она начинает теснить своих идейных доноров поневоле, таких как МВ и BMW. Причем не за океаном, а у них же дома - в Европе. Подтверждением тому - представление во Франкфурте (в Германии!) нового члена элитарного клуба – Lexus GS300. Модель с таким индексом уже появлялась в 1993 году.

Кстати, проверим, какие условия созданы задним пассажирам. Сиденья здесь неплохие, только подлокотника не хватает. Места для ног тоже предостаточно, входить и выходить удобно, по крайней мере, в нашем варианте (есть еще двух-, трех- и четырехдверные). Если бы еще не высокий тоннель посередине, непонятно что прикрывающий - кардана-то нет... Перед тем как двинуться в обратный путь, «меняемся рулями» - каждый хочет попробовать обе машины.

Одна из его особенностей - применение гидрокомпенсаторов зазоров в ГРМ. Версия помощнее (1,1 литра, 54 л.с.) принадлежит к хорошо известному семейству моторов «Fire», устанавливаемых на более «взрослые» модели Fiat. Коробки передач - механические 5-ступенчатые, с различными вариантами передаточных чисел. Для исполнения Citymatic применяется автоматическое сцепление.

В качестве трансмиссии на Chrysler 300М применена гидромеханическая автоматическая коробка передач Auto Stick, дающая возможность перехода, когда есть желание, в ручной режим управления автомобилем. Подвеска колес для европейского варианта сознательно «зажата». На дорогах Европы с высоким порогом скоростей движения излишняя американская мягкость совершенно ни к чему.

«Вы уж меня простите, - рассыпался в извинениях Ферруччио Ковини, дизайнер и конструктор единственного в своем роде Grand Tourismoс турбодизельным двигателем, - машину доделывали в последнюю ночь перед шоу, не все успели поставить на место». Что верно, то верно - от СЗб Turbotronicотдавало кустарщиной. Нет облицовки радиатора, стекла вставлены явно наспех, без должной оправки.

Ferrari F420 довольно таки новая гоночная машина от компании Ferrari. Буквально пару лет назад она первый раз дебютировала на гонках, где гонщик занял сразу призовое место – третье. Это был оглушительный успех, никто сразу достижения такой высокой планки и не ожидал. Ferrari F420 разрабатывалась совместно с Michelotti. Надо сказать, что данный автомобиль разрабатывался в нескольких направлениях, как в гоночных, так и в дорожных.

Сказать, что новый Seicento (в переводе с итальянского - «шестьсот»), сменяющий Cinquecento («пятьсот»), впервые представлен публике, несколько неверно. Официальная демонстрация состоялась в Турине, однако еще с конца марта любой итальянец мог не только посмотреть, но и приобрести Seicento у ближайшего дилера. Как и предшественник, новичок выпускается исключительно в Польше. Двигателей - два: на 900 и 1100 см3, мощностью 39 и 54 л.с.

Ситуация такая - все знали, что Fiat готовит компактный минивэн, который рано или поздно предстанет перед публикой, но вряд ли кто-нибудь предполагал, что он будет так похож на смелейший по оформлению прототип-тезку, продемонстрированный осенью 1996 года в Париже.