Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

General Motors делает серьезные ставки на гибридные автомобили. Да, пока спрос на них не очень велик даже в развитых странах, но тем не менее, он растет. Поэтому после того, как был дан старт продажам пятидверного хэтчбэка Chevy Volt, вполне логичным выглядит появление и пятиместного же Chevrolet Volt M, который уже создан в обличии кроссовера. Показан он был на Пекинском автосалоне.

Вообще автомобили Mini Cooper S выбирают большие оригиналы. Да, эти симпатичные малыши все же имеют весьма оригинальную внешность, а их выдающаяся динамика (даже у самых начальных модификаций) делает сомнительной версию, что основная целевая аудитория для них - женщины.

В России пока немецкий паркетник Volkswagen Tiguan особым спросом не пользуется - с одной стороны, он дороговат для бюджетной публике, с другой, более состоятельные люди все же предпочтут гораздо более качественный и упакованный Touareg. Именно приближение к Туарегу и было целью нынешнего рестайлинга - хотя бы косметически.

Кроссоверы Lexus RX 350 и Lexus RX 450h российские покупатели явно покупают не для того, чтобы крейсировать на них по отечественным раздолбанным дорогам. Да, эти автомобили обладают полным приводом, который при желании и при необходимости можно подключить, но практика показала, что с самыми обычными российскими проселками - пусть они даже и находятся в относительно цивилизованных Московской и Ленинградской области - они совладать не могут.

Компактные автомобили с большим дорожным просветом стремительно набирают популярность во всем мире. Это сельские жители отдают предпочтение большим внедорожникам, которые обладают отличной проходимостью. Замученные же жители мегаполиса, стоя в пробках, тоже желают видеть то, что происходить впереди - чтобы вовремя среагировать. А для этого нужные высокие автомобили. Некоторое время назад на пике популярности в той же России был Ниссан Кашкай.

Множество людей по всему миру в недоумении - они с нетерпением ждут Фокус третьего поколения, а вот фордовцы, похоже, пока озабочены другими, более имиджевыми вещами. Что это - способ подогреть интерес к новинке, которую обещают сделать единообразной по всему миру? Иначе, как маркетинговым решением показ Focus Race Car и не назовешь - ведь коммерческих выгод с такого автомобиля довольно немного.

Скандинавы известны своим традиционно бережным отношением к природе. Даже консерваторы из Вольво в последнее время крепко задумались над тем, чтобы предложить своим покупателям экологичную гибридную модель. Не отставать от них решили и чуть менее раскрученные парни из Сааб - в Женеве они представали изящнейший концепт Saab Phoenix на гибридной платформе.

Mercedes Shooting Break - один из тех концептов, которые гораздо больше похожи на серийные авто. Но вот вопрос - под какую модель его делают? Конечно, первый напрашивающийся вариант - это CLS, да и сами мерседесовцы чаще всего намекают именно на нее и утверждают, что скоро грядет эра совершенно новых кузовов - эдакая смесь купе и универсалов. И, якобы, именно к этому классу и будет относиться Shooting Break, когда, наконец, встанет на конвейер.

Итак, чем же нас порадует новинка? Прежде всего - напрягшимися мускулами корпуса - да, теперь Bentley Continental GTС кажется еще более атлетичной и могучей, в дизайне практически полностью скопирован тот посыл, что заложили в двухдверку. Конечно, Бентли тоже заботится о том, чтобы ее автомобили были как можно более легкими - все же меньший вес влияет и на динамику, и на расход топлива.

На североамериканском рынке минивэнов идет своя схватка. Неподалеку от засверкавшего новыми гранями Dodge Caravan привлекает посетителей своим радикальным дизайном и Nissan Quest. Вообще-то, раньше это детище японской компании не сильно радовала своих хозяев - после удачного 2007 года, когда было реализовано двадцать восемь с половиной тысяч единиц, в 2009 продажи рухнули до восьми с половиной. Скажете, кризис? Весьма возможно.

Рено -"пора подновлять модели" Renault Megane RS. Дизайн серийных автомобилей, мягко говоря, у этой французской компании никогда не был на первых ролях в мире. А стартующий кризис, похоже, поставил крест на разработке новых моделей, которые в самое ближайшее время могут сменить на трудовой вахте существующие модели. Посему решено было сосредоточиться на том, чтобы хотя бы исправить недостатки существующих моделей, хоть как-то их осовременить.

Крупные автомобильные компании уже давно обратили внимание на то, что большинство их потенциальных клиентов обретаются в крупных городах. Поэтому, чтобы в будущем не потерять такой выгодный рынок, они заранее стремятся предугадать, каким будет тот автомобиль, который понравится покупателям лет через десять-двадцать.

Казалось бы - ну зачем еще дальше тюнинговать такой автомобиль, как"семерку"BMW? Вроде бы, талантливые баварцы уже продумали все, что нужно по-настоящему обеспеченному владельцу подобного почти что лимузина. Ан нет - имя, весьма и весьма в тюнерских кругах известное - ателье Alpina - решила, что может привнести в модель еще больше оригинальности и шика.

Вряд ли кто-то может утверждать, что Тойота решила сэкономить на разработке концептов к Детройтскому автосалону. Стремление корпорации сосредоточиться на развитии той модели, которая вот уже с десяток лет приносит компании неплохую прибыль, понятно. Странно даже, что этого не произошло раньше - идея сделать из одного успешного автомобиля целое семейство просто напрашивалась.

Испанский автопроизводитель Seat отчаянно борется за место под солнцем - пока его продукция не приобрела себе"культовых"поклонников, которые приобретают машины исключительно благодаря их брэнду. Конечно, не стоит в отношении Сеата ждать той же реакции, что вызывают у определенной части публики БМВ или Ауди, но вот проблема отсутствия фирменного стиля, очевидно, перед испанцами стоит довольно остро.