Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Купил Субарик в уже достаточно потрепанном виде, подкупила его цена, и сразу же принялся за его восстановление (что встало мне в копеечку). Заменил разбитую оптику, родную не нашел пришлось брать тюнинговую за 200$ пару, вытянул лонжероны после старого хозяина — 50$, поменял шаровые 100$, устранил течь с гидрача, вот вроде и все. Машина хорошая спасала меня не раз в тяжелых условиях. У меня 2-х литровый версия, с места не рвет но в обиду себя не дает, тазики остаются за бортом глотать пыль.

Здрасьте всем!
Купил машину летом 2007г с пробегом 104 т. км (х. з. может и скрученый…). После предыдущего 2141 ощущения как будто бы сел в иномарку. Но эйфория быстро прошла, и начались монотонные трудовые будни. На третий день после покупки ехал домой, машина задергалась и заглохла. При попытке завестись, мотор схватывал на пару секунд, держал 400 — 600 об/мин и глох. Причина всего этого безобразия (щас засмеёте) кончился бензин! Хотя датчик упорно доказывал, что в баке 10 л.

До этого были личные аVтомобили: Ленд Ровер Дискавери 2 (2. 5), Ленд Круизер 100 (4. 7),
Дискавери 3 (2. 7). Плюс короткое время ездил на многих дорогих авто (кроме эксклюзива).

На своем авто я езжу уже где-то полтора года. Досталась она мне в довольно подушатанном состаянии, а именно: отсутствие рабочей подвески, гнилые лонжероны, пороги, арки. Отдал я это все дело в ремонт.

На Ауди 80 я пересел с Ауди 100. Так как у меня высокий рост (187см), то поначалу показалось неуютно — пока не нашел слева внизу ручку регулировки высоты сиденья. Так стало гораздо удобнее. После первой поездки по городу сразу оценил преимущества перед габаритной А100 — легко перестраиваться, можно втиснутся в любую щель. Очень динамичная, до 120 просто вдавливает в сиденье.

Как преамбула:

Привет всем автовладельцам!

Читал тут много отзывов, и настало время написать мне свой (с) Начну с того что уже лет наверно мечтал о своем а втомобиле, не важно какой, главное свой. мечтал о москвичах, копейках и т. д. Не мечтал только о ОКЕ и ЗАЗах: )

Брал машину уже полуторогодовалую, собирался уже наскребать денег на новую в самой простой комплектации, но подвернулась EXP 1,4 с кондиционером и ГУР за неплохую цену. Немного смущал пробег — 56000, но состояние было вполне приемлемое. Хочу заметить, что машина первая и поэтому особо сравнить не с чем. Выбирал исходя из требований экономичности, надежности, вместимости, проходимости (внешний вид, ходовые качества, звукоизоляция были менее важны). Ну и конечно цены!

Купил «Таврию» ровно 2 года назад за 1,2 т. у. е. Ужасы начались с первого же дня: глох периодически двигатель (на любых оборотах). В процессе поиска неисправности был заменен трамблер, коммутатор, в/в провода, свечи (поставил самые дорогие Бошевские) — вобщем все зажигание кроме катушки.

Являюсь счастливым обладателем черного 4D 1.. 8 автомат максимальной комплектаии турецкой сборки. Из допов — парктроник. Никаких негативных последствий турецкой сборки пока не обнаружено. Все детали полотно подогнаны, сверчков нет. Единственная выявленная неисправность – одни из трех задних ремней безопасности не фиксируется в замке.

Машинка прошла не много, всего пару тысяч, и за руль меня супруга почти не пускает, но всё же попробую написать пару слов. Изначально планировалась Фабия нью. На неё ставят аналогичный автомат.

Вот я и нашел время расказать о этой машине. Машина не моя, а отца, но всё про неё знаю. До мерседеса были ТАЗы 01, 04, 09. И вот 2004 году прямиком из германии в наши руки за 29000уё был пригнан этот красавец с пробегом 99000км. Первое чувство от поездки это дикий восторг!!! Он прекрасен!!!! Тормоза супер! Динамика обалдеть (6мкпп прекрасна. Автомат так неедет! ). Есть все: куча датчиков, подушек, климат и т. д. Ну вот и сбылась мечта!

Девять лет эксплуатации в Москве подтвердили качество аVтомобилей фирменной сборки. С учетом своевременного прохождения всех ТО и заправки нормальным бензином за все время была одна незначительная поломка на первом году (течь масла из сальника КПП), которая была устранена по гарантии. На 60 тыс. замена шаровых, на 80 тас. замена рулевых наконечников. Все!

Отличная «малышка», машинка с милым видом и ярким темпераментом, 225 л. с. заставляют ее срываться с места так, что начинаешь себя ощущать наездником на диком мустанге, которого первый раз заставили подчиниться.