Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Всю жизнь мечтал о джипе, но ездить приходилось на других машинах, ибо дорого. Наконец-то накопил деньжат, продал свой «Акцент» и купил Эскейп, так как определнно среди джипов самый лучший вариант по соотношению цена качества.

Привет всем, кто читает отзывы и пишет их! В 2007 г. я купил Тушкана. Проехал на авто за неполный год 80 0.00 км. Каждый день машина эксплуатируется по 350 км с работы на работу.

Приветик всем любителям Ssang Yong! Решил написать своем мнение по поводу Kyron. Сразу оговорюсь, машину только выбираю и вот в метаниях между Tucson и Sportage (Qashuai уже отпал) заметил интересные отзывы по поводу Kyron.

Итак…мазда спорт 2.0. Выбирал между Opel astra sedan, Opel Vectra и Мazda 6 new…в итоге mazda 6 дороговато, для нормальной комплектации нужно порядка 750т. р., Орel Vectra — тоже самое…Astra нравилась до тех пор пока не подняли зарплату, к слову сказать мне 24 года и мазда моя первая заработанная мной машина. Подержанную машину пусть и классом выше не хотел принципиально, нужна была именно новая, но более крутую думаю, что заработаю…

До этого были машины ДЭУ Эсперо и Опель Астра. Очень нравилась Эсперо за надежность и мягкость хода, бесшумность. Купил Астру после ДЭУ — думал все-таки немецкий авто, будет лучше, да и как бы Эсперо вышла из Опелей. Однако смог усидеть на опеле 2 месяца и продал — невозможно было ездить —шум в салоне такой, что после часа езды голова была чугунной, а про пятую точку и не говорю, все неровности ощущаешь на себе, вернее на ней.

Купил аVтомобиль в апреле 2007 г. Новый в салоне. Машина обошлась в700 000 т. руб. После установки сигнализации, магнитолы, ковриков в салон и багажник, также антикор днища и закрытых полостей кузова.

Владею данным авто с октября 2007 г. Покупал новый у дилера. До этого 2 года ездил на simbol. В принципе мне нравяться РЕНО, т. к. неприхотливые и надежные. С символом проблем небыло вообще никаких, а вот с «клюшкой» уже были казус. Ровно через 7 дней после покупки борт. комп. высветил ошибку рулевого управления и всё. Руль заклинил. На эвакуаторе повезли новенькую машинку в сервис.

Появилась у меня нива осенью 2007года, скажу честно покупал ее для хозяйственных целей, т. к по городу и на работу езжу на ВАЗ 2110 07 г.в. При покупке на ней не работала КПП — отремонтировал.

Несколько лет читаю эти отзывы, все не решался написать (лень), вот созрел. Купил сою красотку месяца 3 назад в Туле, плучилось, так, что без очереди, причем какую хотел (черный дизель). До этой машины было много всяких: ваз, Бмв-е39, форд мондео(2. 5), фокус, за последние 2 года 8 машин. Скажу одно, были и хорошие машины, но достал ремонт (особенно подвески), часто езжу в Тулу (дорог нет). О джипе мечтал давно, но не было возможности.

Машина таганрогской сборки служебная. Когда сел на нее было 35 0.00 (девочка в общем была), сейчас мой пробег 20 0.00. До этого ездил на импрезах.
Превые впечатления — точная управляемость, информативный руль, резвая (небольшая масса на 102 сильный движок) езжу на 95 бензине. Хотя видел что в нее и 92 льют…

Как и большинство владельцев «восьмерки», (судя по отзывам) машина у меня первая, чтобы научиться. Купил откровенно «хлам», т. к. не было советчиков и знающих людей. Машина 92 года рождения, перекрашенная, битая (это я потом узнал).

Машину вибирал долго, на Витаре остановился исклчительно из-за дизайна и может еще цены. Предположить, что остальные параметры окажуться настолько ужасными, до покупки было невозможно.

Посвящается тем, кто ищет 2.0 v6… Сразу скажу, что до этой машины у меня была 2 года 323F «слепая» (предыдущая модель), поэтому брал я машину не наобум, а уже с понятием, чего я хочу. Впринципе, ничего нового не добавилось, та же жесткая подвеска (правда более энергоемкая чем у предыдущей модели), та же изумительная управляемость с минимальными кренами. Увеличился значительно салон!

Как только не называли десятку в первые годы ее выпуска, и беременная антилопа, и раздутое ведро с болтами, а почему то мне она приглянулась сразу. Если не сравнивать с «крутыми», обычная машина и ничего лишнего. Прошло много лет и на наших дорогах появилось многочисленное разнообразие техники отечественного и импортного производства. С момента получения прав, поменял я несколько машин и наконец наступил тот день, когда я поехал в салон покупать свою десятку.