Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Вообщем, после того, как избавился от своего «тазика», занялся поиском своего будущего авто. Бюджет был 300 тыс. максимум. За эти деньги рассматривал акцент, ланос, логан и нексию. ТАЗ не рассматривал, ибо намучился с нашим автопромом, да и как-то не вдохновила меня приора!

Здравствуйте. Пишу уже четвертый отзыв на этот автомобиль. Последний был от 17. 06. 2008 года. С момента написания предыдущего отзыва моя Лиана прошла очередные 15000 км, из них 3700 км — поездка в Краснодарский край, на море.

Классный, большой, управляемый, быстрый, солидный авто.
Разгон до сотни 8,5сек. у такого сарая правда впечатляет.

Внесу свои пять копеек.
Четырка у меня третий авто, до этого была восьмерка 97г 1,5 карб. и десятка 2005г 1,6 инж. 8 кл. Вкратце о них: 8-ка — первый авто есть первый. Куплена на рынке за 75 т. р. в 2002г. Была мною неоднократно бита), ну и помимо этого денег в нее было вложено еще около 70 тыс. (кап. ремонт двигателя, подвески и тд. ), но не жалею, т. к. теперь неплохо разбираюсь в отечественных авто.

Читая отзывы о москвиче 2141, а особенно комментарии решил внести и свою лепту.
Москвич 2141 стал моей второй машиной, после тазика 9-ки. Опыт вождения на тазике составил всего пол-года, как пришлось пересаживаться на «крокодила», притом, что девятка какое-то время оставалась в семье и я имел возможность ею пользоваться.

Езжу на NOTE 1,6А с марта 2007. Пробег 66800. Маршруты больше по Москве, чем области.

Добрый вечер.
Прошло семь месяцев как я владею данным автомобилем.

Привет всем! Хотел написать вкратце об опыте вождения авто Toyota Yaris 2008 года. Ездил отдыхать на Гавайи и взял машину покататься на неделю. Не так важно было, что за авто, нужно было из точки а в точку б передвигаться в пределах острова Оаху.

Пересел на данный а/м 4 года назад, до этого ездил отец.
Использую ежедневно по маршруту работа-дом. Машина не подводит, езжу в сервис только на ТО и плановую диагностику. Из всех поломок только мелочи, да и поломками их сложно назвать — обрыв провода клаксона, замена вод. помпы, плановые замены элементов подвески. Средняя стоимость ТО — около 3 тыс. руб. Проблем с сервисами и запчастями не испытываю — езжу в фирминые сервисы, которые распологают необходимыми запчастями (очередей на обслуживание нет).

Привет всем! Постораюсь как можно больше написать об этом авто. Самая большая проблема это то, что о данной марке мало инфы, даже на таком приличном форуме. Всего несколько отзывов хотелось бы побольше.

Ну вот и пробежал мой Пассат 15000, пройдено первое ТО. На 8000 км. поменял по страховке лобовуху — камень размером со сливу вылетел из-под колес маршрутки с вытекающими последствиями… 5300 грн…

Доброго всем времени суток. Хотелось бы написать об эксплуатации последнего моего «железного коня», а именно всем нами любимого, а может и нет, сэра «Генри Форда». Был Куплен он мной парочку месяцев назад по вполне приемлемой цене у первого и единственного на тот момент хозяина.

Покупал Мазду новую, продил ТО каждые 10т. км, а не 15. В обслуживание недорого, как и все мазды3-6. С ремонтом правда не сталкивался, потому что ничего ни разу не поломалась за 92 т км, ни одной поломки, так и должно быть при своевременном обслуживание и бережной эксплуатации. Менялись только расходные материалы: масла, фильтра и колодки, на 80т. км поменял все тормозные диски, хотя можно было не менять дотянуть до 100т. км, но тормоза — это безопасность и поэтому решил поменять.