Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

И снова здравствуйте!
Идут недельки и месяцы ну а автомобильчик бежит все дальше и дальше к потере своей стоимости.

Машинку приобрел в апреле 2008 г. с острым желанием получить наконец мобильную независимость при наименьших затратах и с приемлимым качеством. Что в принципе и получил. Год выпуска 2004, до меня 2 хозяина и 70 т. км на спидометре. Подкупил неплохой внешний вид при таком пробеге, + уже инжектор, +газ-бензин (есть возможность заправляться газом за пол цены).

Владею автомобилем уже более полугода, до этого были праворукие авто класса «маркоообразных».
В целом хочу сказать, что машиной пока доволен и все эти доводы которые я читал о вышеупомянутой марке типа хренового пластика, такой же шумоизоляции, плохой ЛКП, отсутствие зеркальце в козырьке пассажира, отстойной музыке и тому подобного я считаю чисто субъективными.

Автомобиль куплен в салоне в октябре 2008 г. в двигатель 2.4 168 л. с. в максимальной комплектации(кожа, ксенон, омыватели фар, люк, кл. контроль, кр. контроль, 17 диски, ESP, 6 CD MP3.

Автомобиль семейный, сначала ездил отец потом я.
Сейчас конечно, можно сказать, что Москвич-412 не самая удачная машина в СССР, но тогда особого выбора не было, и даже просто иметь авто, было очень хорошо.

Купил у тех, кто гоняет такие машины из США, по объявлению через интернет.
За те деньги, которые заплатил — лучше машину не купить. «Лучше» — т. е. : высоко сидишь (по городу в пробках это очень важно), 7 мест (задние сидения можно складывать, переставлять или снимать вовсе — получается фургончик с грузоподъёмностью 950 кг! ), двигатель только 2,4 л — но машина резвая (очень быстро стартует, передний привод: «+» — нет кардана, «-» — при хорошем старте резина стирается об асфальт — обидно).

Для сравнения приведу пример AUDI 100\45 прибывавшей в моём расперяжении чуть ранее. Так вот (повторюсь — я не первый об этом), у марка подвеска сравнима с поездкой на коне! Хочу обмягчить стойки.

Эта машина-фан, бюджетная альтернатива покупке БМВ, автомобиль в котором больше именно автомобиля и его не нужно покупать как средство передвижения из А в Б с кучей скарба. Когда хочется съездить в другой город, Скала проявляет себя с лучшей стороны, усталости практически не чувствуешь. В городе также становится проще ездить, гораздо меньше желающих подрезать и больше возможностей.

Начну с тех машин, что были: ваз 2109, 2110, corona premio, honda accord 2.0 сингапурец, почти пять лет назад взял себе этого марка, если память не изменяет тысяч за 16000 кажется, белый, пробег 45 или 46 тыс было, двигатель 1G двухлитровый, 160 кабыл, задний привод.

Ну вот наконец и я решил написать отзыв о своем фокусе (ФФ2), вкратце картина такая:
Приобрел авто новым в декабре 2006 г., сборка SE (испания), цвет черный, двигатель 115 л. с., механика, полная комплектация (ABS, ESP, 2-х зонный климат, круиз-контрль, охлаждаемый ящик, полный электропакет, всевозможные подогревы, штатная СД6000 и сигналка)

Доброго дня всем, кто читает данный отзыв!
Не буду агетировать за приобретение автомобилей марки TOYOTA, выбор автомобиля дело индивидуальное, но поделиться впечатлением об автомобиле хотелось бы.

Купил месяц назад, сейчас 3000 км, механика, дизель. Выбирал между Suzuku Grand Vitara, Kyron/rexton. Сузуки к душе не легла, Kyron дорожный просвет маловат, Rexton — жрет много и музыка штатная ну полный отстой.

А я только 10 дней как из салона взял (CR-V 2.4), пока конечно до конца не разобрался, но что нравится это точно. До этого был ниссан НОТЕ (кстати очень хороший автомобиль). Шумоизоляция хорошая, хотя на холостых в ниссане лучше, связываю с большим объёмом движка.

Итак — на одометре 40 тысяч. Понимаю, что многие посмеются: мол, 40 тысяч за полтора года — это не показатель. Ну, не знаю, кому как…
Мы эксплуатируем автомобиль в небольшом стотысячном городе, раз в три-четыре месяца выбираясь на Землю (материк, родину — кому как больше нравится).

Съездил на своем Ту-160 в лес. Ребята…. это праздник души! Все кочки, все ямы Волга проглатывала почти не замечая их. На Мерине я бы туда и не полез: )….