Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Судя по реакции, отзыв нужно продолжать в ближайшее время, а то скоро помидоры полетят))) Злорадствуйте))) Как говорится, каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны!

Привет, форумчане и просто читающие!
Не знаю, получится ли отзыв, но отпишу, что набежало за столь недолгий период.

Итак, перевернув 15-ю модель жигулей я стал полноценно ездить на аппарате корейского производителя Киа Рио JB, он же Киа Рио 3, он же по тем временам Киа Рио Нью (сейчас уже не Нью).

Вот я в очередной раз поменял машину. До этого ездил на МБ Е280/210 2001 года, с отзывами о котором можно также ознакомиться на этом сайте. Думаю, что многим окажется интересно сравнение этих двух машин.

Начну издалека. Это первый, но надеюсь, что не последний отзыв о моем Фрилендере. И здесь я хочу описать процесс покупки и первые впечатления от владения моего нового автомобиля. Поэтому те, кто хочет узнать о надежности, ходе эксплуатации и его сюрпризах, можете смело пропускать эту часть. Об этом во второй части. Итак…

Всем привет. Давно хотел написать отзыв, но специально ждал, когда наезжу хотя бы 50 0..00км, чтобы не сглазить. У меня выбор модели машины происходил по другим критериям, в отличии от остальных владельцев данного автомобиля, мне автомобиль нужен для выполнения вполне понятных функциональных задач.

Всем добрый день! До покупки ездил на классике, 09,10, УАЗ, Мерседес, Круизер 80, Chevrolet Aveo, Hyundai Accent, Toyota Avensis. В общем, на всем не особо дорогом транспорте.

Не знаю, насколько интересен будет мой отзыв посетителям сайта — таких машин, как у меня, сохранилось не так много, если не сказать — мало:) В нашем городе в типе кузова «Караван» встречал буквально пару раз на дороге собратьев, седанов катается до сих пор, правда, побольше, но тоже не каждый день встретишь.

Во-первых, почему 3.0 L. Перед выбором авто перелопатил кучу разной литературы, много читал про ауты этих лет, нравились мне аутбэк именно в этом кузове (B13). Пугали врожденные болезни типа стука рейки, козления задней подвески, и тп.

Вот решил и я внести свою лепту и рассказать о своём автомобиле. Машин было много, но рассказать хочется именно об этом авто. Может из-за того, что это единственный автомобиль, который находится в моём владении полтора года (предыдущие авто менялись очень часто).

Доброго времени суток, форумчане. Созрел я чиркнуть несколько строк об этом авто.
За неполных 9 месяцев владения и пробег 41000 км можно сделать кое-какие выводы о машине.

Всем доброго времени суток. Решил написать на полуторагодовалом сроке эксплуатации. Прожили с КОЛЕОСОМ достаточно долгий срок для притирки. В целом побеждает удовлетворение от моей машинки, но придираюсь постоянно, а как иначе?

Снова жажда правды и писательства овладела мной, когда я увидел последние отзывы про фьюжей, а также нелестные комменты. Попробую немного исправить картину и добавить объективности, ибо сам выбирал машину в основном по отзывам на этом сайте.

Сразу оговорюсь, что пришел сюда описать субъективное мнение от покупки и недолгого владения характерным представителем D класса — Ford Mondeo. Собственно, сам отзыв. 1.

После продажи по причине небольшого багажника и короткой базы Судзуки Игнис (отзыв имеется), встал вопрос о покупке другого авто большего размера. В то время с деньгами было не очень, поэтому поиск свой сосредоточил примерно в тех же годах и до трёхсот тысяч по деньгам. Рассмотрел: Судзуки Гранд Витара, Хонда С Р В, Шевроле Трекер, КИА Спортедж, Субару Форестер, Тойота РАВ-4 (ХА) – всё машины 1998-2000 г.в. В итоге по деньгам в финале остались Судзуки Гранд Витара и КИА Спортедж.