Здравствуйте!!!
Года три, наверно, захожу на этот сайт, читаю отзывы и вот, наконец-то, решил сам написать! Так что строго не судите, это мой дебют здесь.
Небольшая предистория — реальный опыт вождения у меня 3 года в общей сложности. Первой машиной была ОКА — легендарная тачилла! Именно на ней я рассекал зимой на летней резине и учился вытворять красивые реверансы на рельсах зимой и катание на льду под горку… В общем веселое было время. Однако вспомнинаю эту машинку с любовью, ибо первая машина — это как первая любовь — не забудешь никогда, да и чувства какие-то особенные остаются… Тогда мне было 19 лет. После — трех годичный перерыв и за руль не садился вообще… Как-то так получалось — обходился. Институт был возле дома, да и вообще ни к чему мне была тогда машина. Мой следующий аппарат — девяносто девятая. 2000 год выпуск. карбюратор без подсоса. Тонировочка в ночь, приподнятая, евро-панелька. Эта малышка меня радовала всем. О чем еще можно мечтать парню в 23 года? После такого перерыва вождения она была для меня тоже как первая любовь. В защиту девяностодевятоса — за 1,5 года владения авто никакого серьезного ремонта не проводилось. Так, по мелочи. 99-ос машина супер. Молодежная, классная машинка. Ничего плохого про нее не могу сказать. Она и до сих пор чисто внешне мне нравится, впринципе (из ТАЗов). Следующее знакомстмо — ВАЗ21140 или «Четырнашка». С ней я «познакомился» еще будучи владельцем 99-ой. Устроился на работу выездным менеджером (что-то типа супервайзера, ну это так, для ясности) и компания предоставила в личное пользование служебную четырнадцатую. Особо от 99-са она, разумеется не отличалась, разве только новизной салона, резвостью (инжектор все-таки) ну и впринципе — новая машина и есть новая машина, конечно ловчее. Забегу вперед — я до сих пор по работе на ней езжу… Зачем я все это рассказал? Чтобы вы видели с какими машинами я объективно буду сравнивать Kia Spectra. Потому что на вышеизложенных тачках я прокатался не мало и реально могу сравнить.
Итак, Кию я купил в декабре 2007. Купил со скидкой, под предновогоднюю акцию. ГУР, кондей, противотуманки, электропривод зеркал, АБС, аудиоподготовка, механика… После оформления документов, часа через 4 я уже сидел в новой Спектрушке…первые ощущения — класс!!! Просто супер! Дух захватывало! Я реально испытывал что-то неописуемое, вдыхая необычный запах свежего авто (не запах платика как на новом ВАЗе, а именно запах нового авто! ) и взирая на новую панель и салон… Завел… Как же тихо и спокойно она завелась! Я был в экстазе. Ехал я очень медленно… зима, скользко, новая машина — я реально волновался. При первом торможении, если бы не был пристегнут — вылетел бы наверно в окно…Тормоза после 99-ой и 14-ой показались идеальными! Я чуть-чуть нажал на них и машина тут же встала как вкопанная. Ехал настолько мягко и плавно, что просто не передать словами!!! Я позвонил другану, которы тоже недавно пересел с девятоса на форд фокус и поделился впечатлениями, не удержался. Помню, что сказал, что по ощущениям — еду как на космическом корабле!!! В общем Спекрта ни в какое сравнение не идет с теми тачками, на которых я ездил!!!
Получил номера, купил магнитолу (широкую, Шарп). Где-то через месяц экстаз прошел и я привык к машине. Правда до сих пор для меня самое тяжелое время — утро понедельника. Когда в выходные покатаюсь на Спектре — а после в понедельник утром за руль четырнашки… мда… это что-то. Кажется, что попадаешь в салон игрушечного авто (велосипеда, блин) с деревянным рулем, рычащим тракторным движком и погремушками по периметру (вшитыми веселыми инженерами ВАЗа). Правда есть у 14-ки одно офигенное преимущество, но об этом позже.
В общем эйфория прошла. Ездил я каждый день, но по чуть-чуть, вечерами… Вскоре пришлось ехать к дилеру — журчащий звук появился при повороте руля. «Что-то с ГУРом» — говорят. «Платите столько-то и все ок». Я ткнул манагера в строку сервисной книжке. В итоге сделали бесплатно (хотел бабла срубить вообщем, блин…) Расфальцовку сделали, звук пропал и до сих пор (тьфу — тьфу) не появлялся.
Следующее открытие — на приличной ямочке подвеска издает очень неприятный стук… как ножом по сердцу… кажется, что все, пипец…ан нет…просто стойки амортизаторов такие… Дилеры разводят руками — это слабое место Спектры. Пообщался с людьми. Да, все так и есть. Скоро кончится гарантия на ходовую (на ходовую на этой машине КСТАТИ — гарантия всего год. На все остальное — 3 года. Учитывайте это, друзья!!! ) Так вот, кончится гарантия на ходовую — поставлю СААЗовские амортизаторы. Друг поставил (у него тоже Спектра) я поездил с ним в качестве пассажира — класс!!! Земля и небо! Подвеску на таких колдоебинах так не пробивает уже. Можно, конечно, поставить каябу, но это обойдется в несколько раз дороже. В целом — если ездить аккуратно, то все ок! Мягкая подвеска — это все-таки хорошо, в ней много плюсов, не смотря на минусы. Следующее открытие — в дождь и снег сильно патеют стекла… Я даже не знаю, что за нах такой. Только кондей помогает. Но я привык уже, это мелочь. В мае новый сюрприз — кондей не пашет. Еду к дилеру. «О! Да у вас жидкости нет! Платите 1500 руб. Заправим! » Я звоню администратору, приходит. Общаемся. В итоге делают бесплатно. Смотрим в гарантию — там все написано. Кстати, манагер все тот же! Я не долго думаю написал на него жалобу в книгу жалоб и предложений. Надеюсь наказали придурка. За такой непроффесионализм ИМХО надо людей убирать с работы. Конечно его никто не уволил в итоге… а жаль. Ну да фиг с ним. В общем с кондеем все ок, заправили — я как счастливый человек ездил летом с кандеем. Следующий момент — начали постукивать суппорта. Я приехал — дилеры опять разводят руками мол — болезнь! Я смазал их — звук перестал. После 1000км. опять начался. НО стоит заметить, что потом опять исчез (без всякой смазки) и больше не появлялся!!! Все, больше вопросов к машине нет никаких. Козырьки только иногда издают какие-то легкие скрипучие звуки. Но стоит их чуть-чуть отогнуть — и все ок. Где-то слева иногда появляются какие-то сверчки, но на столько в легкую, что я забил. У отца, надо заметить, тойота камри 2007 года в люксовой комплектации и он смеется «У меня тоже самое, торпеда скрипит, зимнюю резину слышно не слабо — забей! » И правда, я подумал — так можно параноиком стать, прислушиваясь к каждому звуку. НУ НЕ БЫВАЕТ ИДЕАЛЬНОЙ СФЕРЫ!!! Даже в космическом корабле что-нить да будет шуметь!!! По сравнению с 99-ой и 14-ой шумоизоляция ОТЛИЧНАЯ!!! По правнению с камри — на троечку.
Разгонял ее до 150. На трассе, где не уверены в ровности дороги — будьте осторожнее. В связи с мягкостью подвески машину раскачивает как корабль на волнах, можно не слабо бампером чиркнуть. Да и страшновато на ней 150 ехать, если честно. 120-130 км\ч — оптимальная скорость. Для 14--ой — так вообще максимум 100… Быстрее ехать можно, но уже не так легко и комфортно.
Что еще? Багажник большой, помещается много всего. На задних сидениях — как дома на диване, очень удобно! Фары яркие, ход плавный, подвеска мягкая, комфортная, но не более. Я обещал сказать чем 14-ка лучше… так вот, на четырнашке я могу лётать по калдоебинам спокойно, она более резкая и юркая — в общем настоящая рабочая лошадка. Кия — более нежная и вальяжная. Разгоняется на первой медленнее, но на втрой уже прет — мама-не горюй. Если чипануть ее, то вообще зверь будет. Но я не сторонник дергать со светофоров. Переболел уже как-то…
Основное рассказал. Скоро год как я на ней езжу. Машиной я доволен!!! Менять на сегодняшний день ни в коем случае не хочу, хотя кредит уже почти закрыл. Поезжу еще годок, а там видно будет. Может быть буду задумываться о Кia Sportage? Хочу следующую машинку — паркетничек, по-моему то, что нужно. Только бабло надо начинать копить уже заранее: -))
Уфф…. Не получился короткий отзыв, даже не уверен что все сказал. Но основное вроде все.
Итог — в сравнении с 99-ой и 14-ой — машина КЛАААССССС!!!! Земля и небо.
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто -
присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
Дополнительно:
Ford SE
ВАЗ 11113
Toyota Полноприводное чудовище, ПАПЕЛАЦ короче
Volkswagen Passat 1.6
Land Rover Discovery 2.7 TdV6
Mercedes C 320
Mitsubishi invite+
Skoda 1.8Т 150 л. с
Toyota Avensis 2.0 16v VVT-i D4
Mitsubishi Colt 1.3
|
