Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

6 августа на территории Бурундайского аэропорта проходил второй этап кубка «Motorplex.kz» по дрифту. Примечательно, что среди пилотов были гости из разных городов Казахстана. Так, первое и второе места завоевали пилоты из Астаны. Алматинец занял почетное третье место на Subaru Forester, показав неплохой для этой машины дрифт. Объективно хороши в этот день были астанинские «скайлайны».

Навигационная программа – это не что иное, как модернизированный «Атлас автомобильных дорог», только с телевизором, говорящий, показывающий, определяющий расстояния и время и еще много чего.

Алматинская осень в этом году выдалась жаркой на автомобильные события. Кроме всего прочего, для любителей красивых машин и просто желающих потусоваться на модном пати в Алматы прошло последнее в этом году юбилейное шоу тюнинга и звука «Upgrade Auto 2012». Полюбившемуся алматинцам автошоу исполнилось пять лет! Примечательно, что вместо открытой площадки автошоу принимало гостей на многоярусном паркинге. Это только добавило мероприятию определенную интригу.

NSX Concept
В начале января посетители Детройтского автосалона смогли увидеть концепт нового спортивного автомобиля NSX от компании «Acura» (суббренд компании «Хонда»), который, по словам представителей компании, наглядно демонстрирует направление дальнейшего развития дизайна и технологий Honda.

Удивительный народ японцы. Они сочетают в себе качества, казалось бы, никак не сочетаемые. С одной стороны, это прагматичность, присущая всем азиатам, с другой – сентиментальность и боязнь потерять лицо, которые лежат в основе их древних философских учений и кодекса чести самураев.

Финский этап традиционно считается сложным для всех, кроме финнов. Однако неудачи экипажей «Форда» вывели на первые два места французов, для которых прошедшая гонка была одинаково тяжелой, но закончилась по-разному.

Сертификация безопасности в независимых организациях стала неотъемлемой частью любого европейского автомобиля, выпускаемого серийно. Поэтому автоконцерны не жалеют средств и бьют на заводских полигонах машины сотнями при подготовке к независимым тестам. Ведь именно их результаты считаются наиболее объективными, что, помимо допуска к рынкам, дает дополнительное преимущество перед конкурентами.

Вот и пришла по-настоящему жаркая летняя пора. Теперь-то счастливые обладатели автомобилей с кондиционером по достоинству смогут оценить это чудо современной техники.

Есть в автомобильном мире свои «драгоценности», которые год от года только растут в цене. Мы часто слышим о баснословных суммах, отданных за те или иные раритеты на аукционах. Но, пожалуй, наиболее привлекательная для коллекционеров-миллионеров ниша – выпускаемые ограниченными тиражами суперкары. Их цена увеличивается вдвое, если подобный экземпляр попадает в руки тюнеров, и в десятки раз, если эти тюнеры – швейцарское ателье Mansory.

Автомобильные стекла – самая уязвимая конструктивная часть четырехколесных коней. Даже небольшие камешки, вылетевшие из-под колес встречного или впереди идущего автотранспорта и попавшие на ходу в лобовые автостекла, нередко служат причиной нарушения их целостности. Сколы, трещины, царапины, другие, пусть и незначительные, повреждения нарушают четкий обзор и, как следствие, затрудняют правильную оценку дорожной ситуации, препятствуют своевременной реакции водителя.

Автосалон в Эссене традиционно считается местом сбора именитых тюнеров и площадкой для разгона свежих дизайнерских идей. В большинстве своем компании предлагают покупателям типовые решения, так называемые кит-комплекты, поставленные на серийный поток. Как правило, подобный тюнинг стоит недорого, но и эксклюзивным его можно назвать с натяжкой. Если, конечно же, речь не идет о венце творения Mercedes WIDESTAR.

На ралли Греции очевидным стало то, что предсказывали еще перед началом сезона – у Себастьена Лёба появился опасный напарник. Борьба двух Себов – Лёба и Ожье – потихоньку выходит за рамки трассы, выражаясь в едких комментариях соперников.

Третий по счету этап раллийного сезона прошел ожидаемо непредсказуемо. В том смысле, что проблемы у большинства пилотов были делом вполне ожидаемым. Проложенная в мексиканских горах трасса изобилует острыми камнями, мелкими камнями, большими камнями…

Качество наших бензинов по-прежнему оставляет желать лучшего и вероятность нарваться на явную бодягу существует всегда –

Гонки на время по закольцованным грунтово-песчаным трассам с клубами пыли или брызгами грязи (в зависимости от погоды) на кузовных или специальных кроссовых автомобилях «багги» магнетичны и для болельщиков, и для участников.